czym posmarować gumowe częsci zawieszenia?

[september]

Ja mam inny problem ze skrzypieniem. Jak jest ciepło i sucho to przód skrzypi aż wstyd jechać. Mokro lub zimno to cisza. Mechanik zaproponowal wymianę górnych wachaczy. Niestety dalej to samo. Inny mówił o jakichś gumach do których trudno się dostać i nasmarować. Sam niewiem.

[september]

Ja mam inny problem ze skrzypieniem. Jak jest ciepło i sucho to przód skrzypi aż wstyd jechać. Mokro lub zimno to cisza. Mechanik zaproponowal wymianę górnych wachaczy. Niestety dalej to samo. Inny mówił o jakichś gumach do których trudno się dostać i nasmarować. Sam niewiem.

[75andrew155]

Inny mówił o jakichś gumach do których trudno się dostać i nasmarować. Sam niewiem.

chodzi pewnie o gumy stabilizatora

[september]

Narazie jest zima i mam spokój, ale wiosną trzeba coś z tym zrobić. Może mchanik mówił o stabilizatorze, nie pamiętam. Mówił że jest wygięty w półksiężyc. Próbowaliśmy się dostać do jakiejś gumy nad dolnym wachaczem, bliżej silnika. Opis pewnie mało jasny. Czy stabilizator ma jakieś gumy?

[75andrew155]

Czy stabilizator ma jakieś gumy?

Nawet ma dwie

[rafaello]

Witam,
przyżyłem to samo jakos z miesiąc temu... to skrzypienie było nie do zniesienia...
w koncu wszedłem w kanał, ojciec bujał samochodem a ja nasłuchiwalem... :|?:
no i moje podejrzenie padło na dolny prawy wachacz w miejscu połaczenia z kołem... :?:
wziąłem strzykawkę z igłą, trochę oleju i wcisnąłem go w uszczelkę gumowa przy sworzniu wachacza, troszke powciskałem pod tą gume nieco ją unosząc no i z zewnątrz spryskalem wd40... tak po dobrych 15 minutach bujania przestało wydawac te dziwne dzwięki i "tfu tfu" do dziś cichutko :-)
Pozdrawiam

[september]

Rzeczywiście stabilizator ma dwie gumy.Dzięki :!: . Da się je wymienić bez wymiany stabilizatora. Trzeba to będzie wiosną zrobić . Pozdrawiam i wesołych świąt.

[75andrew155]

Da się je wymienić bez wymiany stabilizatora

Pewnie że się da

[atnilp]

Witam,
z tym smarowaniem czopów to troche uważajcie. Pracuje w firmie produkującej właśnie elementy zawieszenia i w tych miejscach powiniem być smar o zwiekszonej odporności na wycieranie. Jeżeli przesmarujecie te elementy np WD40 który ma właściwości typowo penetrujące anie smarujące możecie sobie zaszkodzić. WD pomoże owszem ale wypłucze smar z wkładek z tworzywa znajdujących sie w końcówce wachacza i "wyciśnie" go do gómowej osłony a samo WD40 nie ma włąściwości smarnych, tak wieć może sie okazać ze ciche zawieszenie padnie po paru tysiącach (po prosty ulegną wytarciu elementy z tworzyw w końcówkach wachaczy) a i samo lekkie uszkodzenie osłony gumowej może sie powiekszyć a jak tam dostanie sie woda to już wiadomo ze wymiana wachacza nas nie minie. Radze sprawdźcie zawieszenie tłumnika ono tez czasami lubi popiszczeć. Jeżeli jusz musicie smarować to smarem w spreyu o podwyższonej sile przylegania i najlepiej lekko uchylić osłonkę od spodu nić robić w niej otworek.
To moje rady jak zrobicie wasza sprawa.

[wal_kon]

atnilp masz rację - wcześniej pisałem, że "smarowałem" wahacze WD40 - ale gdy dostały trochę wody - śnieg, deszcze..... - znowu zaczęło piszczeć. Niedawno temat wrócił - wahacze mocno zaczęły skrzeczeć. Teraz potraktowałem je smarem w sprayu - jest dobrze, ale nie wiem na jak długo.