V6 155 w tej wersja co ja miałem czyli full full w 1993r, kosztowała 34000 marek niemieckich.
Mercedes dobrej klasy ok 40000 DM
V6 155 w tej wersja co ja miałem czyli full full w 1993r, kosztowała 34000 marek niemieckich.
Mercedes dobrej klasy ok 40000 DM
Kto chce szuka sposobu,
kto nie chce szuka powodu.
155 V6 LPG-163 KM-była
156 V6 LPG-190 KM-była
147 2.0TS 150 KM Selespeed LPG.-była
166 2.0 V6 TB -215 KM- LPG-była
Giulietta 1.4 TB -207KM -LPG -jest
Lancia Delta 1.8 TBI 283KM -jest
W moich poprzednich vkach az tak nie bylo tego slychac, ale w gta jest to zalosne i wlasnie wiem ze to jest zwiazane z tym co Grzesiek napisal. Wiec ja mysle ze cykac nie powinnoA jesli juz to nie glosno. I owszem brzmi to jak szrot.
155 V6 była
155 TS była
156 V6 była
156 GTA była
155 TS była
x3 japonce były
156 V6 była
x1 japoniec jest. Zycie.
Wymienić elektrozawór
![]()
Alfa Romeo 75 Turbo 1987
alfa Romeo 75 Turbo America 1990
Alfa Romeo Giulietta 1.6 1983
Alfa Romeo 145 1.4 boxer 1997
Alfa Romeo 155 V6 1996
Alfa Romeo 155 V6 1993 3.0 12V przekładka do 1.8 8v 1995
W sumie to nie wiem jak wygląda ani gdzie dokładnie jest ale może da się go jakoś owinąć wygłuszyć czymś? U mnie cyka dość wyraźnie, częstotliwość różna. Ale dziwnie się koledzy patrzą, tłumaczę co i jak ale w duchu ONI i tak wiedzą że silnik mi się kończy![]()
Mustang 2012 3.7 V6 , na razie musi wystarczyć...
Zobaczymy jak będzie cieplej może coś się uciszy?
samego elektrozaworu to się raczej nie da wymienić, chyba jest on w filtrze, wychodzi na to że filtr oparów trzeba wymienić? No już takiej naprawy to się nie spodziewałem.
Tak raczej chodzi o filtr, chyba jest karbonowyTutaj na forach pisza ze nie trzeba wymieniac. No ale dobra ja nie chce tego paskudnego tykania. To chodzi gorzej niz v6 12 zaworowka z niewyregulowanymi luzami. Ciekawe jaki to koszt ?
155 V6 była
155 TS była
156 V6 była
156 GTA była
155 TS była
x3 japonce były
156 V6 była
x1 japoniec jest. Zycie.