Zerwane szpilki

[75andrew155]

napewno sruby trzymajace walek nie sa zwykle tz 5.6 a gadanie ,ze maja wieksza srednice nic nie zmienia .kolega cysio dosc wyczerpujaco opisal temat srub!!! .w dzisiejszych czasach zakup srub o odpowiedniej twardosci nie stanowi problemu w brew pozorom te sruby maja do wykonania kawal ciezkiej roboty tyle cykli poruszajacego sie walka ktory ciagle popycha zawory . w eperze powinno byc podane twardosc srub.ps a czy ten ,,mechanik,, ma taki normalny dowod czy zaswiadczonko z abramowickiej w lublinie.?

Nikt się nie zapiera że śruby powinny być takie jak w orginale ale na jednym wałku jest ich chyba 6lub8 ,kolega wymienił dwie i tak jak napisał szybcie zniszczy się gwint w aluminium niż sama śruba ( praktyka to pokazała )

[klimekkk]

O twardość śrub bym się nie martwił bo w układzie rozrządu nie ma nie wiadomo jak wielkich sił i napewno ósemek 5.8 nie urwie! Istotne jest tylko to czy te śruby są samohamowne (drobnozwojne) bo jeśli nie to napewno się będą same wykręcać wskutek drgań. a wtedy może być nieciekawie.
No jeszcze jedna ważna kwestia - jeśli nie masz pewności czy robisz coś poprawnie to zleć to komuś kto tak zrobi - no chyba że lubisz uczyć się na błędach i stać cię na nie o wtedy jak najbardziej jestem za eksperymentowaniem

pozdrawiam i życze sukcesów!

[Alfista]

O twardość śrub bym się nie martwił bo w układzie rozrządu nie ma nie wiadomo jak wielkich sił i napewno ósemek 5.8 nie urwie! Istotne jest tylko to czy te śruby są samohamowne (drobnozwojne) bo jeśli nie to napewno się będą same wykręcać wskutek drgań. a wtedy może być nieciekawie.

to tak nie do konca co piszesz, bo np koło pasowe do koła zebatego rozrzadu tez jest na sruby o normalnym gwincie przykręcone a przeciez tam to dopiero są drgania i nic sie nie odkreca jakos...

[cysio]

Dałem zamiast śrub M6 8.8 zwykłe M8

Zmień te śruby na 8.8 i po temacie. To najtańsze i najrozsądniejsze rozwiązanie w tym momencie.

[SG0240]

Pozwolę sobie troche odgrzać temat, ale myślę, że to ważne.
Śruby mocujące koło rozrządu wałka ssącego do wariatora powinny być dodatkowo zabezpieczone przed samoistnym odkręceniem się specjalnym preparatem do połączeń rozłącznych. W sklepach dostępne są różne preparaty - koszt w granicach 15-25.

[piotrek164]

Witaj

klasa śrub muwi o odporności na SCINANIE 8,8 ZRYWANIE 10,9 i wyżej


pozdro

[PawełQV]

panowie, nie przeskoczymy konstruktorów w tym temacie. Partyzantki w głowicy udowodniły mi , że wcześniej czy później wałki ci będą żyć własnym życiem. Daj przynajmniej taką samą wartość śrub (jak w M6) jak już przegwintowałeś z M6 na M8 chociaż moim zdaniem nie była to do końca właściwa decyzja (podpory nie były rozwiercane?). Miej nadzieję, że nie będziesz gubił ciśnienia oleju i śruby się nie rozciągną jak guma po 5 tyś km (stąd wymóg wytrzymałościowy). Jedno pociągnie drugie a na M10 pewnie już i sumienia i "mięsa" nie starczy w głowicy i podporach.