podpinam sie pod temat jak wyregulowac ciegno turbiny?
podpinam sie pod temat jak wyregulowac ciegno turbiny?
Też z chęcią podłącze się do tematu - mam podobny problem - moje auto zachowuje się podobnie
156 Sportwagon 2003 1,9 JTD 8V 115 km - zostałem ALFAHOLIKIEM
AR Stelvio 2.0 Turbo 280KM Veloce 2021
Jeep Cherokee 2.0 MJD A9 LIMITED 2014
Giulietta 1,4TB MA Distinctive 2010
AR156 1.9 16v JTD M-jet 2004
AR156 1.6TS 2000
Wcześniej 7 włoskich aut F (126, 127, UNO DS, TIPO, PUNTO, BRAVA, MAREA)
Maciek-156 Gratuluje nowej fury.
Czy do regulacji cięgna turbiny wystarczą odczyty z FiatECUscan? Jeżeli Turbo przeładowuje, to zwiększa się moc silnika?
Powinny wystarczyć. Jak turbo przeładowuje (czujnik ciśnienia wykrywa przeładowanie od 2,6bara) to ECU przechodzi najzwyczajniej w tryb awaryjny, więc nie ma mowy o zwiększaniu mocy
AR Stelvio 2.0 Turbo 280KM Veloce 2021
Jeep Cherokee 2.0 MJD A9 LIMITED 2014
Giulietta 1,4TB MA Distinctive 2010
AR156 1.9 16v JTD M-jet 2004
AR156 1.6TS 2000
Wcześniej 7 włoskich aut F (126, 127, UNO DS, TIPO, PUNTO, BRAVA, MAREA)