Problem z ilością powietrza doprowadzaną do silnika

[mac!ek]

mam 1.9 16v, zalepke z dziurkami i rowniez ilosc powietrza mierzonego jest troche zanizona w porownaniu do zadanego, z tego co piszecie to raczej bede sie wstrzymywal z wymiana przeplywomierza

u mnie to samo, też poczekam

[Jacenty]

u mnie to samo, też poczekam

oprocz tego mam od czasu do czasu, ostatnio co raz rzadziej blad P1238, rzadziej moze przez to, ze zrobilem to co autor ponizszego tematu, ktory zmagal sie z podobnym problemem
http://www.forum.alfaholicy.org/doln...ika_p1238.html
czyli

dokładne wyczyszczenie przepustnicy przy kolektorze, EGR, oraz kolektora"

polecany cinek z gliwic wycina programowo EGR za bodajze 400 zl

[fiejtekt]

Koledzy a tak mierzy moja przepływka
przepływka 30032012.rar

[zasit]

jezeli w iinym samochodzie bylo ok to cos u ciebie jest nie tak, moze kable zrabane moze cos nie styka albo jakies tam napiecie zasilajace jest za male, chyba ze masz zatkany caly dolot niezle, filtr pow nowy ?

[Jacenty]

Koledzy a tak mierzy moja przepływka
przepływka 30032012.rar

najlepiej gdybys jeszcze dodal parametr obroty silnika, wydaje mi sie chyba, ze nie depnales porzadnie, bo boost pressure-> to chyba jest cisnienie pod jakim turbo pompuje powietrze, nie dochodzi do 2500, a do takiego powinno dochodzic przy duzych obrotach,

najbardziej wartosciowe logi beda jak zmierzysz moment w ktorym na niskich obrotach dajesz gaz do dechy tak do 4 tys obr,wtedy powinno to lepiej zobrazowac, na tym samym biegu oczywiscie

[fiejtekt]

No wiem że u mnie jest cos nie tak tylko co ?!. Dolot czysty żadnych nieszczelności nie zauważyłem dlaczego przepływomierz takie wartości podaje nie wiem ?

Kolego Jacenty zrób logi u ciebie bedzie mi łatwiej cos tam porownać

[majster]

Polecam przeczytac ten temat w którym tez sie udzieliłem http://www.forum.lanciapolska.org/vi...p?f=97&t=37787 . Mam 156 z 2002r. 1.9jtd i chyba sterownik ma jakiś błąd w odczytach z przepływki.

[fiejtekt]

O to mnie zaniepokoiło pewnie trzeba z tematem do cinsoft uderzyć

[Jacenty]

No wiem że u mnie jest cos nie tak tylko co ?!. Dolot czysty żadnych nieszczelności nie zauważyłem dlaczego przepływomierz takie wartości podaje nie wiem ?

Kolego Jacenty zrób logi u ciebie bedzie mi łatwiej cos tam porownać

zalaczam kilka moich logow z moimi komentarzami

logi docelowa/mierzona masa powietrza + procent otwarcia EGR
http://www.sendspace.pl/file/1acf2f21b1bff1d6824edb0
w temacie do ktorego link zarzucil kolega majster znajduje cos takiego:

sprawdzić otwarcie egr i wartość przepływu powietrza->jesli zawór egr zamknięt a przepływ mały egr do czyszczenia lub wymiany

u mnie wyglada to tak, ze jak depne do dechy to wartosc zadana skacze do 1200 a mierzona to juz roznie czasem dojdzie do 1000 czasem 600, EGR z drugiej strony zamyka sie gdy potrzeba duzej ilosci powietrza niby ok, ale na logike powinien znow sie otwierac gdy puszcze gaz i obroty spadaja a u mnie czasem znow sie otwiera dopiero jak obroty spadna juz dosc porzadnie a czasem zamyka sie na chwile bez powodu, przynajmniej powodu ktorego nie znam

logi z samej przeplywki mierzona i zadana
http://www.sendspace.pl/file/0ded915f066b5b0e4fe630e
gdy zadana dochodzi do 1200, mierzona potrafi byc nawet polowe mniejsza, nie wiem czy to normalne? no i jaki wplyw ma na to zaslepka z dziurkami w EGRze ?

logi z przeplywki + turbo(zadane/mierzone cisnienie doladowania)
http://www.sendspace.pl/file/fb3039c73d834fa0ff20377
cisnienie doladowania pokrywaja sie, jeszcze nie mierzylem pracy turbo po zimowych perypetiach z odma..

O to mnie zaniepokoiło pewnie trzeba z tematem do cinsoft uderzyć

no ciekaw jestem co by na to cinek powiedzial

[fiejtekt]

Witam dzisiaj podłączałem lancie lybre 2.4 jtd cf3 z 2002r. i ku mojemu zdziwieni przepływka pokazuje taki same wartosci jak u mnie czyli na jałowym około 57 mg/w czyli dalej zagłostka moze to FES takie wartości pokazuje ????????????
pliczek z wykresu na jałowym
lancia.rar