Strona 3 z 4 PierwszyPierwszy 1234 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 21 do 30 z 36

Temat: [145] Wahacz przedni-co polecacie?

  1. #21
    ViP Romeo Avatar Lesio
    Dołączył
    02 2007
    Mieszka w
    Radom
    Auto
    Subaru Forester XT, Mini Countryman CS
    Postów
    1,917

    Domyślnie

    Cytat Napisał Gary Zobacz post
    TRW wytrzymuja przynajmniej 40
    Może w Niemczech, bo u mnie wytrzymały niecałe 20000.
    Cytat Napisał Gary Zobacz post
    a jak sie zuzyja mozesz wymienic sworznie. W zamienniku tego nie zrobisz, bo poza sworzniami siadzie Ci przegob, ktory jest niewymienny.
    Sworznie to chyba są nie wymienne ale można wymienić tuleje.

  2. #22
    Administrator ds. moderatorów Quadrifoglio Verde Avatar 75andrew155
    Dołączył
    05 2006
    Mieszka w
    Warszawa
    Auto
    155 V6 1996 .r 155V6 1995r 3.0 12V
    Postów
    11,237

    Domyślnie

    Cytat Napisał Gary Zobacz post
    a jak sie zuzyja mozesz wymienic sworznie. W zamienniku tego nie zrobisz, bo poza sworzniami siadzie Ci przegob, ktory jest niewymienny.
    Moja opinia jest raczej z własnych i dosć długich doswiadczeń a nie zasłyszanych .
    Sworzeń jeśli się rozleci to jest niewymienny czy to będzie Zamiennik czy orginalny wahacz . Przegub w wahaczu to ja nie wiem gdzie wystepuje

    Alfa Romeo 75 Turbo 1987
    alfa Romeo 75 Turbo America 1990
    Alfa Romeo Giulietta 1.6 1983
    Alfa Romeo 145 1.4 boxer 1997
    Alfa Romeo 155 V6 1996
    Alfa Romeo 155 V6 1993 3.0 12V przekładka do 1.8 8v 1995

  3. #23
    Użytkownik Maniak resoraków Avatar Gary
    Dołączył
    10 2008
    Mieszka w
    Poznań
    Auto
    159 TI
    Postów
    680

    Domyślnie

    Cytat Napisał 75andrew155 Zobacz post
    Sworzeń jeśli się rozleci to jest niewymienny czy to będzie Zamiennik czy orginalny wahacz .
    racja. tak, jak zauwazyl Lesio pomylilem sworznie z tulejami.

    Cytat Napisał 75andrew155 Zobacz post
    Przegub w wahaczu to ja nie wiem gdzie wystepuje
    to jak sie nazywa ten ruchomy element po przeciwnej stronie, co tuleje (jeden z trzech punktow, w ktorych montuje sie wahacz)?
    Okazalo sie, ze i tuleje i wlasnie te czesc mam zuzyta, wiec wymiana tulei nic by nie dala. W TRW licze, ze "przegub" wytrzyma dluzej i bede mogl tuleje wymienic

  4. #24
    ViP Romeo Avatar puotek
    Dołączył
    11 2008
    Mieszka w
    Rybnik
    Auto
    156FL Q2
    Postów
    1,090

    Domyślnie

    Cytat Napisał Gary Zobacz post
    to jak sie nazywa ten ruchomy element po przeciwnej stronie, co tuleje (jeden z trzech punktow, w ktorych montuje sie wahacz)?
    Okazalo sie, ze i tuleje i wlasnie te czesc mam zuzyta, wiec wymiana tulei nic by nie dala. W TRW licze, ze "przegub" wytrzyma dluzej i bede mogl tuleje wymienic
    Ten element z reguły jest nazywany sworzniem, jednak można też się spotkać z określeniem 'przegub'

  5. #25
    Administrator ds. moderatorów Quadrifoglio Verde Avatar 75andrew155
    Dołączył
    05 2006
    Mieszka w
    Warszawa
    Auto
    155 V6 1996 .r 155V6 1995r 3.0 12V
    Postów
    11,237

    Domyślnie

    Cytat Napisał Gary Zobacz post
    to jak sie nazywa ten ruchomy element po przeciwnej stronie, co tuleje (jeden z trzech punktow, w ktorych montuje sie wahacz)?
    Sworzeń wahacza

    Alfa Romeo 75 Turbo 1987
    alfa Romeo 75 Turbo America 1990
    Alfa Romeo Giulietta 1.6 1983
    Alfa Romeo 145 1.4 boxer 1997
    Alfa Romeo 155 V6 1996
    Alfa Romeo 155 V6 1993 3.0 12V przekładka do 1.8 8v 1995

  6. #26
    Użytkownik Rowerzysta
    Dołączył
    08 2008
    Mieszka w
    Kraków
    Auto
    155 1.8 TS 16V
    Postów
    66

    Domyślnie

    dorzuce swoje - po zimie (12 tys km) padły te szpeja na których jesienią moją 155 przytargałem z Reichu, a wydawały się jeszcze niezłe. Więc jestem świeżo po wymianie : wahacze NK (ok.180 plnx2) - po co przepłacać za TRW skoro i tak prawdopodobnie padnie po podobnym przebiegu, łączniki stabilzatora NK (nie pamiętam), końcówki drążków MOOG (ok.120 kpl) + robota i znowu jest cisza i precyzja prowadzenia jakoś skłaniam sie ku opinii 75andrew155 ze żywotność tego wszystkiego zależy od napotkanych/ominiętych dziur a mniej od marki

  7. #27
    Użytkownik Pirat drogowy Avatar adk
    Dołączył
    08 2008
    Mieszka w
    ok. Mińsk Mazowiecki
    Auto
    145 2.0 T.S. QV-style
    Postów
    243

    Domyślnie

    Cytat Napisał ppoll27 Zobacz post
    dorzuce swoje - po zimie (12 tys km) padły te szpeja na których jesienią moją 155 przytargałem z Reichu, a wydawały się jeszcze niezłe. Więc jestem świeżo po wymianie : wahacze NK (ok.180 plnx2) - po co przepłacać za TRW skoro i tak prawdopodobnie padnie po podobnym przebiegu, łączniki stabilzatora NK (nie pamiętam), końcówki drążków MOOG (ok.120 kpl) + robota i znowu jest cisza i precyzja prowadzenia jakoś skłaniam sie ku opinii 75andrew155 ze żywotność tego wszystkiego zależy od napotkanych/ominiętych dziur a mniej od marki
    Heh, tak sobie poczytalem i znalazłem podobienstwo, rownież wahacze mam NK (ok.160PLN, nie pamietam), wyglądają identycznie jak TRW (porównałem), a cena znacznie niższa i końcówki drążków też MOOG-a, bardzo solidne po badaniu organoleptycznym. Przejechane 10kkm, rokuje że przejeżdżę jeszcze wakacje. Jeżeli zrobię na nich 15000 to wystarczy.

    A teraz ciekawostka, tak BTW, popsuły mi się amortyzatory z przodu, oryginalne po przejechaniu 158kkm, miały prawo, w koncu auto od urodzenia jeździ po polsce. Traf chciał że wpadły mi w ręce używki z anglika, również oryginały z 200kkm na karku. Za małe pieniądze, ponoć dobre. Przekonałem się po założeniu - Niebo a ziemia!!!!!!!!!!

    Teraz uzmysłowiłem sobie jak kolosalny wpływ na zużycie podwozia ma stan dróg.

    PabloGarage Group
    www.pablogarage.pl
    Mechanika / Renowacja powłoki lakierniczej / Flokowanie
    facebook.com/flokujemy

  8. #28
    Administrator ds. moderatorów Quadrifoglio Verde Avatar 75andrew155
    Dołączył
    05 2006
    Mieszka w
    Warszawa
    Auto
    155 V6 1996 .r 155V6 1995r 3.0 12V
    Postów
    11,237

    Domyślnie

    Cytat Napisał adk Zobacz post
    Teraz uzmysłowiłem sobie jak kolosalny wpływ na zużycie podwozia ma stan dróg.
    Ja to już dawno sobie uzmysłowiłem

    Alfa Romeo 75 Turbo 1987
    alfa Romeo 75 Turbo America 1990
    Alfa Romeo Giulietta 1.6 1983
    Alfa Romeo 145 1.4 boxer 1997
    Alfa Romeo 155 V6 1996
    Alfa Romeo 155 V6 1993 3.0 12V przekładka do 1.8 8v 1995

  9. #29
    piećka
    Gość

    Domyślnie

    Panowie ja za tydzień zmieniam sprzęgło a co za tym idzie i całe zawieszeni bo robota jest ta sama.Ostatnio miałem założone wah. FEBI ale 40 tyś. po WAWIE robi swoje.Do wymiany kupiłem 2 x wah. VEMA , 2 x końc. VEMA ,2 łączniki Akron, 2 gumy stabilizatora (od nowości).Zwróciłem uwage na Veme bo zauważyłem iż konstrukcja silentb. jest inna niż w innych tanich wah.Silentb. vemy szczególne ten tylny jest wzmocniony dodatkową gumą która nie pozwala mu sie ruszać na boki przy urwaniu.Jak będę wymieniał porobię foty .Pozdr Piter

  10. #30
    zrk
    Gość

    Domyślnie

    piecka i jak ci sie te wahacze vemy sprawuja ??

Podobne wątki

  1. [156] wahacz przedni wymiana..
    Utworzone przez alanwroc w dziale 156
    Odpowiedzi: 11
    Ostatni post / autor: 27-08-2013, 07:29
  2. Skrzypiący dolny przedni wahacz
    Utworzone przez Grand231 w dziale 147
    Odpowiedzi: 15
    Ostatni post / autor: 04-04-2013, 18:05
  3. [166] dolny przedni wahacz
    Utworzone przez Mikellino w dziale 166
    Odpowiedzi: 5
    Ostatni post / autor: 26-05-2008, 11:22
  4. Wahacz przedni AR166 3.0 V6
    Utworzone przez siomaj w dziale Forum ogólne o Alfa Romeo
    Odpowiedzi: 3
    Ostatni post / autor: 12-10-2007, 09:45

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory