Strona 3 z 5 PierwszyPierwszy 12345 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 21 do 30 z 50

Temat: Remont silnika?

  1. #21
    Użytkownik Romeo Avatar Lucas83
    Dołączył
    01 2010
    Auto
    Nissan Murano Z 51 3.5L V6
    Postów
    1,209

    Domyślnie

    Tak...mój ma akt 151 tys.
    Była AR 147 TS 1.6 105CV -2002r
    Była AR 159 SW 1.9 JTDm 150CV - 2006/7
    Jest Nissan Murano II 3.5L V6 258CV

  2. #22
    klekot ™ gorol Quadrifoglio Verde Avatar bocian
    Dołączył
    04 2009
    Mieszka w
    SD ( Dąbrowa Górn. )
    Auto
    156 1.6 TS , GT 1.9 JTD ,159 SW Ti 2.0 jtdm , Volvo 4.4 V8 , Jeep GC WK2 5.7 Hemi
    Postów
    14,782

    Domyślnie

    przy 800ml na 1000km to zmiana oleju chyba nie pomoże za bardzo jednak
    no chyba że obecny olej to mobil z allegro za 49,99 za bańkę 5L








  3. #23
    Użytkownik Maniak resoraków Avatar FerraEnzo
    Dołączył
    06 2011
    Mieszka w
    Kraków
    Auto
    Giulietta 2.0 jtdm (170cv)
    Postów
    567

    Domyślnie

    Cytat Napisał bocian Zobacz post
    przy 800ml na 1000km to zmiana oleju chyba nie pomoże za bardzo jednak
    no chyba że obecny olej to mobil z allegro za 49,99 za bańkę 5L
    No nie mobil, ale Total za 80 zł za banke MYślisz, że syf jakiś to jest? Człowiek sie kur... nie zna. Bocian jak uzytkownik Ts'ów powiedz chłopu za co ma sie zabrać? Jechać na warsztat sprawdzać cisnienie na cylindrach czy co? Bo spadku mocy nie widzę, wycieków też nie. Czasami troche zakopci na biało, bez gazowania na postoju.

  4. #24
    klekot ™ gorol Quadrifoglio Verde Avatar bocian
    Dołączył
    04 2009
    Mieszka w
    SD ( Dąbrowa Górn. )
    Auto
    156 1.6 TS , GT 1.9 JTD ,159 SW Ti 2.0 jtdm , Volvo 4.4 V8 , Jeep GC WK2 5.7 Hemi
    Postów
    14,782

    Domyślnie

    użytkownik TS'a - jednego
    biały dym - wiadomo ( z dupy sie nie wziął - tak jak i ubytki oleju )
    no ale faktycznie może zaczniesz wydawać kasę na remonty to kup olej z pewnego źródła i sprawdź jeszcze raz
    allegro to nie jest najlepsze miejsce na zakupy oleju ( to tylko moje zdanie )


    p.s.
    ja się nie znam








  5. #25
    syfon
    Gość

    Domyślnie

    Raczej remontu silnika nie unikniesz. Silniki 16 zaworowe mają tendencję do brania oleju ale nie w tych ilościach co u Ciebie. Znajdź u siebie mechanika od silników. Z DOŚWIADCZENIEM. Niekoniecznie od Alf. Powinien w miarę precyzyjnie zdiagnozować stan silnika. Oczywiście bez rozebrania się nie obejdzie. Pomiar ciśnienia na tłokach nie zawsze odzwierciedla dokładnie stan zużycia. Ale na pewno jest istotną wskazówką. Mogą być padnięte uszczelniacze na zaworach. Najprawdopodobniej masz zużyte pierścienie na tłokach. Ale może się też okazać że i cylindry i tłoki już nie trzymią wymiaru. Przebieg masz mały więc raczej wymiana uszczelniaczy zaworowych i wymiana pierścieni uratowałaby sytuację.

  6. #26
    Użytkownik Maniak resoraków Avatar FerraEnzo
    Dołączył
    06 2011
    Mieszka w
    Kraków
    Auto
    Giulietta 2.0 jtdm (170cv)
    Postów
    567

    Domyślnie

    To mnie pocieszyłes Mechanika już mam, tylko musze się umówić na jakiś termin bo facet jest robotą zawalony. Zastanawia mnie jedynie skąd to zużycie? Załóżmy, że przebieg jest oryginalny, może ktoś za dużo oleju lał i uszczelniacze poszły, albo poprzedni własciciel męczył biedną belle, na zimnym pod czerwone itd. ehhh cóż zrobić, naprawimy i jezdzimy

  7. #27
    syfon
    Gość

    Domyślnie

    Cytat Napisał FerraEnzo Zobacz post
    To mnie pocieszyłes Mechanika już mam, tylko musze się umówić na jakiś termin bo facet jest robotą zawalony. Zastanawia mnie jedynie skąd to zużycie? Załóżmy, że przebieg jest oryginalny, może ktoś za dużo oleju lał i uszczelniacze poszły, albo poprzedni własciciel męczył biedną belle, na zimnym pod czerwone itd. ehhh cóż zrobić, naprawimy i jezdzimy
    Najczęstszą przyczyną przyśpieszonego zużycia jest przegrzanie silnika. Mógł mieć awarię termostatu np. Lub lubił pojeździć. Lub nie wymieniał oleju na czas. A może parkował przed blokiem i zimą po odpaleniu od razu ogień? Tysiąc możliwych przyczyn. Już raczej nie dojdziesz do tego co było faktyczną przyczyną. A przebieg masz pewny? Na pewno bym sprawdził.

  8. #28
    Użytkownik Fachowiec Avatar rafal_155
    Dołączył
    09 2009
    Mieszka w
    .
    Auto
    AR 155 1.8 8v 96'
    Postów
    2,263

    Domyślnie

    Cytat Napisał FerraEnzo Zobacz post
    TZastanawia mnie jedynie skąd to zużycie?
    bo ten silnik złożony jest z gów..... materiałów

  9. #29
    Użytkownik Maniak resoraków Avatar FerraEnzo
    Dołączył
    06 2011
    Mieszka w
    Kraków
    Auto
    Giulietta 2.0 jtdm (170cv)
    Postów
    567

    Domyślnie

    Przebieg jest na tyle peny, co na badanie techniczne pokazało i ogólny stan auta, praca silnika, spód, nadkola, itd. Kilku mechaników oglądało to auto i każdy mówił, że jest w super stanie. Masz rację nie będę dociekał co jest przyczyną tylko to zrobię. Kurcze człowiek taki zabujany w tym aucie, dba a tu wielkie buuu mi bella zrobiła Nie narzekam, najważniejsze ze alfa śmiga aż miło

    ---------- Post added at 21:50 ---------- Previous post was at 14:27 ----------

    Byłem u fachmana, i w ciemno powiedział, że to uszczelniacze zaworowe. Radzicie wymieniać w ciemno i jakby brało dalej to grzebać wtedy głebiej? Czy od razu pchać sie w pierscienie, planowanie, płyny, filtry itd? Bo uszczelniacze to w sumie najmniejszy koszt, a przeglądając internet dużo ludzi tak właśnie wyeliminowało branie oleju.

  10. #30
    Użytkownik Romeo Avatar Jony88
    Dołączył
    08 2010
    Mieszka w
    Hucisko-Leżajsk /Dungannon
    Auto
    Alfa Romeo 159 1.9 16V '07 190km/425NM'& GT 1.9 16V '07& 156 2.5 V6 '98
    Postów
    3,545

    Domyślnie

    Silmik masz na 100% przegrzany jeśli przydymia Ci na biało zobacz pod korkiem oleju czy nie masz też białego szlamu. Przerabiałem ten temat jakiś czas temu nie tyle w Alfie a w Borze silnik 1.6 benzin potrafił wypić przez 2 miechy jak nią jeździłem 5l Castrlola Magnateca 10w40 zrobiłem jakies 4000km. Zdołałem ją sprzedać na szczęście ciśnienie na tlokach było dobre wymiana uszczelki pod głowicą tez sprawy nie rozwiazała auto miało przebieg ok 180tyś.km
    Alfa Romeo 156 '00 1.9 JTD (była)
    Alfa Romeo 156 '03 1.8 T.S (była)
    Alfa Romeo 156 '03 1.9 JTD (była)
    Alfa Romeo 156 '03 2.4 JTD (była)
    Alfa Romeo 147 '02 1.6 T.S (była)
    Alfa Romeo 147 '01 1.6 T.S (była)
    Alfa Romeo 156 '04 1.9 16V (była)
    Alfa Romeo GT '07 1.9 16V (była)
    Alfa Romoe 159 '07 1.9 16V (jest)
    Alfa Romeo 156 '98 2.5 V6 (jest)

    Moje Panie http://www.forum.alfaholicy.org/nasz..._jony88-7.html


Podobne wątki

  1. [75] SWAP silnika czy remont silnika?
    Utworzone przez Alfista92 w dziale Transaxle
    Odpowiedzi: 28
    Ostatni post / autor: 21-01-2015, 21:02
  2. [159] remont silnika 2.4 JTD
    Utworzone przez bercik302 w dziale 159/Brera/Brera Spider
    Odpowiedzi: 19
    Ostatni post / autor: 28-01-2014, 17:16
  3. remont silnika
    Utworzone przez wojk2 w dziale 156
    Odpowiedzi: 24
    Ostatni post / autor: 17-11-2009, 14:21
  4. [75] Remont Silnika 2.0 TS
    Utworzone przez Vitalic w dziale Transaxle
    Odpowiedzi: 20
    Ostatni post / autor: 18-01-2009, 22:23
  5. remont silnika w 1,4 boxer pelen wtrysk remont silnika
    Utworzone przez leito1610 w dziale 33/164
    Odpowiedzi: 6
    Ostatni post / autor: 21-04-2007, 07:59

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory