Mam znajomych w Intercars i rozmawiałem z nimi o Mikodach - bo tez chciałem założyć te tarcze. Okazało się, że kiedyś przez krótki czas były u nich w ofercie, ale okazało się, że nie miały homologacji i nie były takie dobre jak miały być i zaprzestali je sprzedawać. Z tego co mi polecali to tarcze ATE lub Ferrodo. Klocek może być Lucas lub Ferrodo.
slyszalem ze sprzedawcy polecaja te tarcze na ktorych maja najwiekszy zarobek (-=.
obilo mi sie o uszy takze ze mikoda produkowala tez tarcze dla brembo ale ile w tym prawdy to nie wiem.....
ja mam mikody i ferodo premier, nawet to hamuje, i wyglad ma ok.
jesli jestes na etapie wymiany hebli, rozwarz całkowita wymiane na wieksza srednice tarczy i inne zaciski, seria w GT jakos hamuje ale dupy nie urywa.
Ja zakupiłem do przodu komplet TRW. Hamują znacznie lepiej niż oryginalne które miałem, ale może to kwestia tego, że tamte były na wykończeniu. Przejechałem na nich 5 tys km. Zastosowałem wszelkie poradniki na temat docierania hamulców. Bardzo fajna sprawą jest to, że nie rdzewieją, bo są zakonserwowane czarną farbą.
Aktualnie przy hamowaniu na skręconych kołach, bardzo rzadko usłysze leciutkie pisknięcie. Chociaż może to tył się odzywa.
Myślałem na temat nawiercanych i nacinanych,ale zrezygnowałem.
Powód dla mnie: Szybsze zużycie klocka, mniej odporne tarcze hamulcowe,niektórym leciutko drga pedał hamulca przy hamowaniu (podobno normalny objaw), być może większe prawdopodobieństwo piszczenia klocków, noi optycznie takie tarcze wyglądaja na mniejsze. Szczególnie gdy są nawiercane.
Też mam Mikody przód i tył, wiercone i nacinane, nie mam powodów do narzekań. W tej cenie jest ok. Kwestia, że cena jest dobra. Jedyne co klocki TRW co miałam wcześniej zostały wymienione na inne, bo nie wytrzymały. Jednak żadnych drgań na pedale hamulca nie ma, ani nie piszczą - to wydaje mi się jakaś bujda. Z tarczami też nic się nie dzieje. Z drugiej strony w stosunku do 147 - dęba nie staje. W sumie w 147 miałam tarcze fabryczne od nowości i stawała dęba podczas hamowania. Jest niebo lepiej niż było, ale pod wzgledem hamowania 147 była lepsza na serii.
Mam wrażenie, że Mikoda nie daje stosownych rabatów lub wcale ich nie daje pośrednikom i dlatego ich nie mają w ofercie. Po prostu sprzedają sami w takiej, dobrej cenie, że innym się nie opłaca.
Jeździłem przez jakiś czas na zestawie Brembo plus Ferodo Premier i szału nie było, tzn. siła hamowania nie powalała. Teraz do tych tarcz mam klocki Boscha i dalej bez rewelacji. Następnym razem zastanowię się nad zestawem miękkie tarcze i średnio twarde klocki. Ktoś kiedyś na forum polecał taki zestaw, będę musiał poszukać.Napisał Abidibi1509
Odświeżę trochę temat.
Za dobre sprawowanie chciałbym wynagrodzić autoi prawdopodobnie nowym prezentem będą tarcze hamulcowe tylne. Aktualne stare mają 101500 km (całkiem spory rant, pordzewiałe).
Klocki TRW wymieniłem 1.5 roku. Mają całkiem spory zapas.
Myślę nad tarczami TRW 150zl. Zastanawia mnie, czy kupić nowe klocki za 85zł (stare maja 1.5roku)?? Czekam też na odpowiedz od sprzedawcy, czy są zabezpieczone czarną farbą. Z przodu mam takie trw i muszę przyznać, że jest to fajna sprawa.
P.s.- czy hamulce tylne też mogą mieć efekt piszczenia ?? Jak to było u Was??
jeśli masz z tyłu klocki z okładzinami powyżej 5 mm to IMHO warto je jeszcze założyć do nowych tarcz gdyż zrobisz na nich sporo tyś. km. z tego co pamiętam to moje kosztowały coś koło 140-150 zł
ATE z oznaczeniem 90R- 01659/506 . na razie mi nie brudzą felg
BEZ SERCA, BYLI BYŚMY JEDYNIE MASZYNAMI..................
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem
