Wiem że ludzie mają problemy z sondami uniwersalnymi zastosowanymi zamiast dedykowanych - nie chodzi o to że jedna ma wtyczkę a druga nie
Wiem że ludzie mają problemy z sondami uniwersalnymi zastosowanymi zamiast dedykowanych - nie chodzi o to że jedna ma wtyczkę a druga nie
AR Stelvio 2.0 Turbo 280KM Veloce 2021
Jeep Cherokee 2.0 MJD A9 LIMITED 2014
Giulietta 1,4TB MA Distinctive 2010
AR156 1.9 16v JTD M-jet 2004
AR156 1.6TS 2000
Wcześniej 7 włoskich aut F (126, 127, UNO DS, TIPO, PUNTO, BRAVA, MAREA)
Może ktoś wie. Co by oznaczało napiecie sondy 0.60V-O.80V. Tak skacze próbkowanie w programie serwisowym Boscha. Innych błędów nie ma. Sonada jest nowa uniwersalna NKG.
Odświeżam temat bo może komuś to pomorze. Pojechałem do ASO gdyż marchewa nie dawała mi spokoju i chłopaki stwierdzili że przyczyną moich zmartwień jest zle załączający fazy wariator(do wymiany) choć wymieniałem go 10 tyś.km. temu. dodam że nie klekocze więc nawet go nie podejrzewałem. Myśle,że sprzedawca wcisnął mi jakiś regenerowany bubel(za 460zł w oryginalnym opakowaniu.) UWAżAJCIE NA "UCZCIWYCH" SPRZEDAWCoW. Dzięki za pomoc i pozdrawiam.
gdzie kupowałes? w rzeszowie?
Tak ale nie w ASO tylko u kolesia który ma sklep i warsztat zarazem