Wystarczy odpięcie masy. Odczekaj kilka minut.
Wystarczy odpięcie masy. Odczekaj kilka minut.
Odlącz aku na na godzine potem wlacz zaplon na jedna minute i nic nie ruszaj potem wylacz zaplon tez na minute potem odpal auto i czekaj jak sie nagrzeje i wentylatory sie wlacza
Wysłane z mojego GT-I9300 przy użyciu Tapatalka
Koledzy a jak sie tobi reset ecu w ME3.1?
Tak jak w ME2.1
Odpinasz aku, czekasz chwilę i zwierasz końcówki kabli (te odłączone od aku) ze sobą. To zwarcie rozładuje kondensatory i nie będziesz musiał czekać pół godziny czy ile tam to wychodzi. Po zwarciu podłączasz z powrotem i masz reset parametrów adaptacyjnych zrobiony.
Reset parametrów adaptacyjnych zeruje korekty długoterminowe czasów wtrysków, które razem z mapami określają czas otwarcia wtrysku. Po takim resecie odpalasz auto (może "krzywo" pracować) i czekasz aż do załączenia drugiego biegu wentylatora. Nie dotykasz w tym czasie pedału gazu. Jeżeli masz w aucie LPG to przełączasz wcześniej na Pb.
To czekanie jest potrzebne, bo pierwsze korekty długoterminowe zostają zapisane w pamięci ECU dopiero powyżej temp. 80 stopni, więc przy drugim biegu wentylatora masz już pierwsze korekty zapisane. Później jak jeździsz zapisują się kolejne.
To, co napisał Mat85 w poście #23 to jest procedura resetu silnika krokowego przepustnicy. Jest to coś innego niż reset parametrów adaptacyjnych.
Dodatkowo jeżeli masz LPG to po takiej akcji powinieneś jeździć tylko na Pb przez 200km, żeby te korekty się zapisały właśnie na benzynie. Mapy LPG są zawsze nieco inne i by tu "namieszały".
Ostatnio edytowane przez tomaz ; 09-03-2014 o 22:55
166 2.5V6 CF2 Sportronic była | 166 3.0V6 CF3 Sportronic @ 241KM / 291Nm jest
Moja 166 Grigio Chiaro: http://www.forum.alfaholicy.org/nasz...ml#post1222435
Więcej Alfy: https://www.youtube.com/channel/UCA7...kh5YZ4Hy4vTsew
Szybkie daily: https://www.forum.alfaholicy.org/prz..._s5_tomaz.html
Czy Motronic ME 2.1 na pewno traci parametry adaptacyjne po samym odłączeniu akumulatora? Nie raz odłączałem akumulator na dłuższą lub krótszą chwilę, i żadnej różnicy w jeździe nie zauważyłem, silnik pracował normalnie. Którymś razem zrobiłem jak piszecie, z przekręcaniem stacyjki na 60 sek, i po odpaleniu silnik dostał drgawek, prawie że gasł, dopiero w miarę rozgrzewania się uspokoiło.
166 2.5V6 CF2 Sportronic była | 166 3.0V6 CF3 Sportronic @ 241KM / 291Nm jest
Moja 166 Grigio Chiaro: http://www.forum.alfaholicy.org/nasz...ml#post1222435
Więcej Alfy: https://www.youtube.com/channel/UCA7...kh5YZ4Hy4vTsew
Szybkie daily: https://www.forum.alfaholicy.org/prz..._s5_tomaz.html
Z tego co pamiętam to oscylując mi koło 3ms, ale mogę się mylić. Wartość z programu do ustawiania LPG, bez klimy, na wolnych. Czy to jest poprawnie, tego nie wiem![]()
166 2.5V6 CF2 Sportronic była | 166 3.0V6 CF3 Sportronic @ 241KM / 291Nm jest
Moja 166 Grigio Chiaro: http://www.forum.alfaholicy.org/nasz...ml#post1222435
Więcej Alfy: https://www.youtube.com/channel/UCA7...kh5YZ4Hy4vTsew
Szybkie daily: https://www.forum.alfaholicy.org/prz..._s5_tomaz.html