Strona 3 z 4 PierwszyPierwszy 1234 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 21 do 30 z 35

Temat: Reset parametrów adaptacyjnych V6 24V

  1. #21
    ZBANOWANY Romeo
    Dołączył
    02 2011
    Mieszka w
    Bydgoszcz
    Auto
    166 2.5V6 CF2 4HP20
    Postów
    655

    Domyślnie

    Wystarczy odpięcie masy. Odczekaj kilka minut.

  2. #22
    Użytkownik Maniak resoraków Avatar demon7791
    Dołączył
    10 2013
    Mieszka w
    EL & EKU
    Auto
    Alfa Romeo 156 2.5 V6 24V Sportwagon 2001 & Alfa Romeo 156 2.5 V6 24V 1998
    Postów
    28

    Domyślnie

    Cytat Napisał Mat85 Zobacz post
    Witam!!jak się robi reset parametrów adaptacyjnych komputera AR 166 V6??
    A co to daje???

  3. #23
    Użytkownik Dwusuwowiec
    Dołączył
    04 2011
    Mieszka w
    Gravesend Kent
    Auto
    Alfa Romeo 166 2.5 V6 1999r.
    Postów
    111

    Domyślnie

    Odlącz aku na na godzine potem wlacz zaplon na jedna minute i nic nie ruszaj potem wylacz zaplon tez na minute potem odpal auto i czekaj jak sie nagrzeje i wentylatory sie wlacza

    Wysłane z mojego GT-I9300 przy użyciu Tapatalka

  4. #24
    Użytkownik Romeo
    Dołączył
    07 2009
    Mieszka w
    KUTNO/ Łódź
    Auto
    166 2,5v6 2002r.
    Postów
    599

    Domyślnie

    Koledzy a jak sie tobi reset ecu w ME3.1?

  5. #25
    Użytkownik Alfista Avatar tomaz
    Dołączył
    05 2008
    Mieszka w
    Poznań
    Auto
    166 3.0V6 Sportronic | szybkie daily
    Postów
    4,459

    Domyślnie

    Tak jak w ME2.1
    Odpinasz aku, czekasz chwilę i zwierasz końcówki kabli (te odłączone od aku) ze sobą. To zwarcie rozładuje kondensatory i nie będziesz musiał czekać pół godziny czy ile tam to wychodzi. Po zwarciu podłączasz z powrotem i masz reset parametrów adaptacyjnych zrobiony.

    Cytat Napisał demon7791 Zobacz post
    A co to daje???
    Reset parametrów adaptacyjnych zeruje korekty długoterminowe czasów wtrysków, które razem z mapami określają czas otwarcia wtrysku. Po takim resecie odpalasz auto (może "krzywo" pracować) i czekasz aż do załączenia drugiego biegu wentylatora. Nie dotykasz w tym czasie pedału gazu. Jeżeli masz w aucie LPG to przełączasz wcześniej na Pb.
    To czekanie jest potrzebne, bo pierwsze korekty długoterminowe zostają zapisane w pamięci ECU dopiero powyżej temp. 80 stopni, więc przy drugim biegu wentylatora masz już pierwsze korekty zapisane. Później jak jeździsz zapisują się kolejne.

    To, co napisał Mat85 w poście #23 to jest procedura resetu silnika krokowego przepustnicy. Jest to coś innego niż reset parametrów adaptacyjnych.

    Dodatkowo jeżeli masz LPG to po takiej akcji powinieneś jeździć tylko na Pb przez 200km, żeby te korekty się zapisały właśnie na benzynie. Mapy LPG są zawsze nieco inne i by tu "namieszały".
    Ostatnio edytowane przez tomaz ; 09-03-2014 o 22:55
    166 2.5V6 CF2 Sportronic była | 166 3.0V6 CF3 Sportronic @ 241KM / 291Nm jest
    Moja 166 Grigio Chiaro: http://www.forum.alfaholicy.org/nasz...ml#post1222435
    Więcej Alfy: https://www.youtube.com/channel/UCA7...kh5YZ4Hy4vTsew
    Szybkie daily: https://www.forum.alfaholicy.org/prz..._s5_tomaz.html


  6. #26
    Użytkownik Rowerzysta
    Dołączył
    12 2013
    Mieszka w
    Rzeszów
    Auto
    AR 166 3.0 Sportronic 2002
    Postów
    323

    Domyślnie

    Czy Motronic ME 2.1 na pewno traci parametry adaptacyjne po samym odłączeniu akumulatora? Nie raz odłączałem akumulator na dłuższą lub krótszą chwilę, i żadnej różnicy w jeździe nie zauważyłem, silnik pracował normalnie. Którymś razem zrobiłem jak piszecie, z przekręcaniem stacyjki na 60 sek, i po odpaleniu silnik dostał drgawek, prawie że gasł, dopiero w miarę rozgrzewania się uspokoiło.

  7. #27
    Użytkownik Alfista Avatar tomaz
    Dołączył
    05 2008
    Mieszka w
    Poznań
    Auto
    166 3.0V6 Sportronic | szybkie daily
    Postów
    4,459

    Domyślnie

    Cytat Napisał starykot Zobacz post
    Czy Motronic ME 2.1 na pewno traci parametry adaptacyjne po samym odłączeniu akumulatora?
    Z tego co wiem, tak. Ale musisz zewrzeć końcówki lub odczekać długo. Ile to jest długo nie udało mi się ustalić
    166 2.5V6 CF2 Sportronic była | 166 3.0V6 CF3 Sportronic @ 241KM / 291Nm jest
    Moja 166 Grigio Chiaro: http://www.forum.alfaholicy.org/nasz...ml#post1222435
    Więcej Alfy: https://www.youtube.com/channel/UCA7...kh5YZ4Hy4vTsew
    Szybkie daily: https://www.forum.alfaholicy.org/prz..._s5_tomaz.html


  8. #28
    Użytkownik Romeo
    Dołączył
    10 2009
    Auto
    AR159 Q-tronic
    Postów
    1,121

    Domyślnie

    Czy mogę prosić o poprawne czasy wtrysku na wolnych z włączoną i wyłączoną klimatyzacją i czasy wtrysku np przy 1750 obr/min.

  9. #29
    Użytkownik Alfista Avatar tomaz
    Dołączył
    05 2008
    Mieszka w
    Poznań
    Auto
    166 3.0V6 Sportronic | szybkie daily
    Postów
    4,459

    Domyślnie

    Z tego co pamiętam to oscylując mi koło 3ms, ale mogę się mylić. Wartość z programu do ustawiania LPG, bez klimy, na wolnych. Czy to jest poprawnie, tego nie wiem
    166 2.5V6 CF2 Sportronic była | 166 3.0V6 CF3 Sportronic @ 241KM / 291Nm jest
    Moja 166 Grigio Chiaro: http://www.forum.alfaholicy.org/nasz...ml#post1222435
    Więcej Alfy: https://www.youtube.com/channel/UCA7...kh5YZ4Hy4vTsew
    Szybkie daily: https://www.forum.alfaholicy.org/prz..._s5_tomaz.html


  10. #30
    Użytkownik Romeo
    Dołączył
    10 2009
    Auto
    AR159 Q-tronic
    Postów
    1,121

    Domyślnie

    U mnie jest w okolicach 3.8-3.9 ms i wydaje mi sie to dużo, a jak klima to 4.5 i zastanawiam się czy to poprawnie czy nie, bo może lpg mi rozregulowało wolne.

Podobne wątki

  1. Reset Parametrów adaptacyjnych.
    Utworzone przez Woland83 w dziale 156
    Odpowiedzi: 11
    Ostatni post / autor: 28-05-2012, 18:29
  2. [156] Reset parametrów adaptacyjnych ECU
    Utworzone przez szamacz w dziale 156
    Odpowiedzi: 9
    Ostatni post / autor: 11-02-2012, 14:28
  3. FES reset parametrów adaptacyjnych
    Utworzone przez syfon w dziale 156
    Odpowiedzi: 2
    Ostatni post / autor: 13-09-2011, 10:42
  4. Odpowiedzi: 9
    Ostatni post / autor: 17-05-2011, 20:56
  5. [164] Regulator ciśnienia paliwa + reset parametrów adaptacyjnych ML4.1
    Utworzone przez flup w dziale 33/164
    Odpowiedzi: 5
    Ostatni post / autor: 30-04-2011, 07:59

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory