Strona 3 z 3 PierwszyPierwszy 123
Pokaż wyniki od 21 do 25 z 25

Temat: Schodkowanie tylnich opon

  1. #21
    Pitus25
    Gość

    Domyślnie

    też się zastanawiam nad tym by nie przełozyć opon tył na przód, pewnie nie bedzie huczło z tyłu lecz z przodu ten sezon jeszcze dojeżdzę ale w next będę musiał kupić nowe oponki czy to coś pomoże jak je przełoże??

  2. #22
    Użytkownik Maniak resoraków
    Dołączył
    05 2008
    Mieszka w
    Oswiecim
    Auto
    BMW
    Postów
    571

    Domyślnie

    Pomoze na tyl zaszkodzi na przodzie lub na odwrot Nie ma ratunku (temat przerabialem), nawet jesli z przodu wygluszenie jest lepsze to dzwiek bedzie dobiegal z przodu i jest tak samo lub bardziej slyszalny...

  3. #23
    Użytkownik Znawca Avatar Szef
    Dołączył
    06 2007
    Mieszka w
    Olsztyn
    Auto
    Alfa Romeo 156 1.8 TS 140 KM 2002r
    Postów
    1,208

    Domyślnie

    pozabkowane gumy zaklada sie na tyl zabkami na zewnatrz nadkola

    Wtedy jest najciszej
    Alfa Romeo 156 1.8 16v T.S. V6 pipe DISTINCTIVE ECU ME 7.3.1 EOBD
    www.alfaromeo.mazury.pl

  4. #24
    Pitus25
    Gość

    Domyślnie

    Cytat Napisał Szef
    pozabkowane gumy zaklada sie na tyl zabkami na zewnatrz nadkola
    tak zrobie i dam znać jakie są efekty

  5. #25
    leszkos_pl
    Gość

    Domyślnie

    Witam.

    Z tymi oponami to nie jest taka prosta sprawa. Ja z tyłu miałem Firestone, ale zjadło je niesamowicie nierówno (od środka były łyse, a od zewnątrz normalny bieżnik). Teraz założyłem opony Good Year HydraGirp. Słyszałem o nich opinię, że często "ząbkują" jeśli się jeździ dynamicznie i są głośne. Ja osobiście nie zaobserwowałem hałasu, ale fakt faktem - ząbki są dość wyraźnie wyczuwalne. Na przód założyłem asymetryczne Pirelli P7 (nowe 159-tki na nich wychodzą) i opona fajna na suchy asfalt, cicha i nie ząbkuje. Po deszczu też spoko, ale z asfaltu nie polecam zjeżdżać, awaryjne hamowanie na trawie to jak jazda na sankach.

    Reasumując - nie tylko skład mieszanki gumowej oraz rzeźba bieżnika mogą mieś wpływ na sposób zużywania się opony, ale również sposób jazdy (a szczególnie rozwijane prędkości i sposób pokonywania zakrętów) oraz prawidłowe (odpowiednie dla modelu opony!) ciśnienie w kołach.

    A tak z innej beczki: mam opinię z serwisu, że nierówne zużywanie bieżnika było wywołane zbyt niskim ciśnieniem w oponach! Luzów w zawieszeniu wówczas nie wykryto.

Podobne wątki

  1. [Brera] Rozklejanie lamp tylnich
    Utworzone przez Maupa w dziale 159/Brera/Brera Spider
    Odpowiedzi: 6
    Ostatni post / autor: 13-04-2023, 21:53
  2. zamiana tylnich zderzaków
    Utworzone przez Rafal 156 w dziale 156
    Odpowiedzi: 5
    Ostatni post / autor: 21-02-2014, 17:06
  3. Przyciemnienie tylnich swiatel
    Utworzone przez marcin8c w dziale Styling - Body Kit
    Odpowiedzi: 10
    Ostatni post / autor: 11-05-2011, 20:13
  4. Blokada tylnich drzwi
    Utworzone przez marcwolo w dziale 156
    Odpowiedzi: 1
    Ostatni post / autor: 29-09-2009, 10:43
  5. [155] brak tylnich hamulców
    Utworzone przez adamz35 w dziale 145/146/155
    Odpowiedzi: 11
    Ostatni post / autor: 04-08-2008, 08:33

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory