Strona 3 z 4 PierwszyPierwszy 1234 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 21 do 30 z 37

Temat: Za i Przeciw Alfa Romeo GT 1,9JTD

  1. #21
    klekot ™ gorol Quadrifoglio Verde Avatar bocian
    Dołączył
    04 2009
    Mieszka w
    SD ( Dąbrowa Górn. )
    Auto
    156 1.6 TS , GT 1.9 JTD ,159 SW Ti 2.0 jtdm , Volvo 4.4 V8 , Jeep GC WK2 5.7 Hemi
    Postów
    14,782

    Domyślnie

    Cytat Napisał Krajcok Zobacz post

    Bocian napisales o dwumasie w negatywach, wiec zrozumialem to jako sugestie, ze wymaga ponadstandardowo czestej wymiany.
    negatyw to tylko cena i nic więcej na myśli nie miałem :-)

    ---------- Post added at 20:16 ---------- Previous post was at 20:15 ----------

    Cytat Napisał rafaddd Zobacz post
    owszem owszem-pali się-nie bocian?
    poli to się sprzęgło jak się ma ujowo zrobiony chip przez niejakiego godulę
    teraz po cinku to już tylko do przodu








  2. #22
    Użytkownik Romeo Avatar Krajcok
    Dołączył
    11 2008
    Mieszka w
    Oberschlesien
    Postów
    785

    Domyślnie

    Cytat Napisał rafaddd Zobacz post
    i zbiera się,zwłaszcza jak tak jak ja masz do roboty niecałe 2 km-śilnika nawet nie jestem w stanie rozgrzać.dlatego szoruję france od czasu do czasu
    A ja laduje kilometry dziennie spore a i tak franca zamarzla.
    Krajcok
    GT JTD Q2 Rosso Scuderia 205 PS (historia)
    XKR 4.0 V8 kompressor

  3. #23
    Użytkownik Pirat drogowy
    Dołączył
    04 2011
    Auto
    Saab 900 LPT classic & BMW 318d F30
    Postów
    212

    Domyślnie

    A jest jakiś sprawdzony sposób by uniknąć zamarzania odmy? Jakieś psikanie preparatami lub czyszczenie?

  4. #24
    Użytkownik Świeżak
    Dołączył
    06 2010
    Mieszka w
    dąbrowa górnicza
    Auto
    alfa romeo GT 1.9 jtd (2004)
    Postów
    166

    Domyślnie

    Cytat Napisał godol Zobacz post
    A jest jakiś sprawdzony sposób by uniknąć zamarzania odmy? Jakieś psikanie preparatami lub czyszczenie?
    ja przed zimą myję wąż i grzyba...odmy płynem do karchera-zajebiście czyści syf,-w tym samym czasie coroczna wymiana filtrów i oleju.(ponoć ogranicza wytrącanie wilgoci),ściągacze zaciskowe na wężach odmy troche wkur....ą ale zastąpiłem zwykłymi na 7. i aby do wiosny.pzd.

  5. #25
    extremer206
    Gość

    Domyślnie

    Hmmmm.. Jest może jakiś posiadacz AR GT z okolic Nowy Bieruń-Oświęcim-Wadowice?
    Dziś mijałem ładną czarna sztuke z przyciemnionymi szybami w Zatorze

  6. #26
    Użytkownik Dwusuwowiec Avatar SynapticXX
    Dołączył
    10 2010
    Mieszka w
    W-wa
    Auto
    Auto
    Postów
    145

    Domyślnie

    Odpukać,jeszcze nie miałem akcji z ta ODMA, a latam już dwie zimy (olej 5w40 Shell Ultra Diesel). Dziennie dwie trasy po 20km (miesięcznie 1800km). Dodatkowo staram się jeździć na obrotach nie niższych niż 2200.

    To jest odma ?? http://193.23.48.133/alfa-156-1-9-jt...176616782.html ??
    Za nie cały miesiąc będę miał wymieniane wszystkie filtry. Zlecić mechanikowi czyszczenie jej ??

    Tak z ciekawości, jak objawia się zapchana ODMA?
    Ostatnio edytowane przez SynapticXX ; 05-04-2012 o 20:08

  7. #27
    Użytkownik Maniak resoraków
    Dołączył
    04 2009
    Mieszka w
    DET
    Auto
    V8TITAN
    Postów
    52

    Domyślnie

    Tak sobie czytam o tych wszystkich awariach i się zastanawiam czy mam ten sam model czy poprzedni właściciel dbał należycie o GT i nie oszczędzał na serwisie

  8. #28
    Użytkownik Romeo Avatar Krajcok
    Dołączył
    11 2008
    Mieszka w
    Oberschlesien
    Postów
    785

    Domyślnie

    Cytat Napisał george11 Zobacz post
    czytasz w mioch myslach, niestety ta druga ewentualnosc nie jest dostepna w 80% aut.
    Dorzucilbym jeszcze beznadziejnie, niespelniajace funkcji zaglowki.
    Krajcok
    GT JTD Q2 Rosso Scuderia 205 PS (historia)
    XKR 4.0 V8 kompressor

  9. #29
    Użytkownik Świeżak
    Dołączył
    06 2010
    Mieszka w
    dąbrowa górnicza
    Auto
    alfa romeo GT 1.9 jtd (2004)
    Postów
    166

    Domyślnie

    Cytat Napisał Krajcok Zobacz post
    Dorzucilbym jeszcze beznadziejnie, niespelniajace funkcji zaglowki.
    moim zdaniem zagłówki mają chronić w razie walnięcia w dupe a nie do usypiania na trasie,fakt ,że jak ktoś z tyłu podniesie je sobie to ograniczają widoczność i tak marną zresztą ale to tyle negatywów z nimi jak dla mnie.

  10. #30
    Użytkownik Romeo Avatar Krajcok
    Dołączył
    11 2008
    Mieszka w
    Oberschlesien
    Postów
    785

    Domyślnie

    Zaglowek ma dawac dobre podparcie glowy, a tutaj, jak oprzesz sie o zaglowek, patrzysz w podsufitke. Powinny miec regulacje a'la Saab.
    Krajcok
    GT JTD Q2 Rosso Scuderia 205 PS (historia)
    XKR 4.0 V8 kompressor

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory