Strona 3 z 4 PierwszyPierwszy 1234 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 21 do 30 z 35

Temat: Układ zapłonowy alfa 155

  1. #21
    Administrator ds. moderatorów Quadrifoglio Verde Avatar 75andrew155
    Dołączył
    05 2006
    Mieszka w
    Warszawa
    Auto
    155 V6 1996 .r 155V6 1995r 3.0 12V
    Postów
    11,237

    Domyślnie

    Cytat Napisał endriu73 Zobacz post
    Piotrek, ale zachodzę w głowę co mogłem uszkodzić przecierając miękką ściereczką przepływomierz od środka? przecie to tylko aluminium
    co do Twojego projektu, to liczę na to że najpóźniej w następnym roku już wyjedziesz swoją żyletą na tor
    Odpal auto i nic nie dotykaj niech pochodzi na wolnych obrotach do włączenia wentylatora

    Alfa Romeo 75 Turbo 1987
    alfa Romeo 75 Turbo America 1990
    Alfa Romeo Giulietta 1.6 1983
    Alfa Romeo 145 1.4 boxer 1997
    Alfa Romeo 155 V6 1996
    Alfa Romeo 155 V6 1993 3.0 12V przekładka do 1.8 8v 1995

  2. #22
    Użytkownik Quadrifoglio Verde Avatar kasztelan
    Dołączył
    12 2009
    Mieszka w
    stolicy
    Auto
    logiczne że alfa
    Postów
    5,319

    Domyślnie

    Andrzejku, to ściema kultowana od dawien dawna, sprawdzałem na kilku autach i nie ma żadnej różnicy czy pojedziesz od razu czy poczekasz do zagrzania.

  3. #23
    Administrator ds. moderatorów Quadrifoglio Verde Avatar 75andrew155
    Dołączył
    05 2006
    Mieszka w
    Warszawa
    Auto
    155 V6 1996 .r 155V6 1995r 3.0 12V
    Postów
    11,237

    Domyślnie

    Cytat Napisał kasztelan Zobacz post
    Andrzejku, to ściema kultowana od dawien dawna, sprawdzałem na kilku autach i nie ma żadnej różnicy czy pojedziesz od razu czy poczekasz do zagrzania.
    To nie jest ściema takie jest zalecenie w manualu, Każde odpięcie przepływomierza powinno skutkować taką procedurą ( po cos to napisali)

    Alfa Romeo 75 Turbo 1987
    alfa Romeo 75 Turbo America 1990
    Alfa Romeo Giulietta 1.6 1983
    Alfa Romeo 145 1.4 boxer 1997
    Alfa Romeo 155 V6 1996
    Alfa Romeo 155 V6 1993 3.0 12V przekładka do 1.8 8v 1995

  4. #24
    Użytkownik Quadrifoglio Verde Avatar kasztelan
    Dołączył
    12 2009
    Mieszka w
    stolicy
    Auto
    logiczne że alfa
    Postów
    5,319

    Domyślnie

    To samo piszą w każdej instrukcji jaką czytałem i w moim przypadku nigdy nic to nie zmieniało, traciłem tylko czas.

  5. #25
    Administrator ds. moderatorów Quadrifoglio Verde Avatar 75andrew155
    Dołączył
    05 2006
    Mieszka w
    Warszawa
    Auto
    155 V6 1996 .r 155V6 1995r 3.0 12V
    Postów
    11,237

    Domyślnie

    Cytat Napisał kasztelan Zobacz post
    To samo piszą w każdej instrukcji jaką czytałem i w moim przypadku nigdy nic to nie zmieniało, traciłem tylko czas.
    Hm a skąd wiesz podłączałeś analizator spalin Aaaaa ??????? bo ja tak i jest róznica

    Alfa Romeo 75 Turbo 1987
    alfa Romeo 75 Turbo America 1990
    Alfa Romeo Giulietta 1.6 1983
    Alfa Romeo 145 1.4 boxer 1997
    Alfa Romeo 155 V6 1996
    Alfa Romeo 155 V6 1993 3.0 12V przekładka do 1.8 8v 1995

  6. #26
    Użytkownik Quadrifoglio Verde Avatar kasztelan
    Dołączył
    12 2009
    Mieszka w
    stolicy
    Auto
    logiczne że alfa
    Postów
    5,319

    Domyślnie

    Te, tylko bez takich mi tu, te samochody z założenia nie miały być ekologiczne więc się nie liczy, ja mówię o subiektywnych odczuciach z jazdy, spalaniu itp a w tym nie zauważyłem różnicy pomimo że robiłem to wszystko dziesiątki razy - dla mnie ściema i raczej zabezpieczenie się producenta gdyby coś mogło pójść nie tak.

  7. #27
    Użytkownik Rowerzysta Avatar endriu73
    Dołączył
    05 2008
    Mieszka w
    Lublin
    Auto
    AR 159 2.4 SW ; AR 155 1,8 8V
    Postów
    324

    Domyślnie

    Cytat Napisał 75andrew155 Zobacz post
    Odpal auto i nic nie dotykaj niech pochodzi na wolnych obrotach do włączenia wentylatora
    Andrzeju, przy każdych większych ingerencjach pod machą zawsze to robię, więc zrobiłem i tym razem.
    Jak będzie wolny weekend to zobaczę jak chodzi bez podpiętej przepływki, pospinam graty raz jeszcze na nowo i znowu adaptacja, zobaczymy...

  8. #28
    Użytkownik Fachowiec Avatar rafal_155
    Dołączył
    09 2009
    Mieszka w
    .
    Auto
    AR 155 1.8 8v 96'
    Postów
    2,263

    Domyślnie

    lepiej nagrzewać auto np po odłączeniu aku bo wtedy ecu łapie moment kiedy sonda zaczyna prawidłowo działać.

  9. #29
    Użytkownik Rowerzysta Avatar endriu73
    Dołączył
    05 2008
    Mieszka w
    Lublin
    Auto
    AR 159 2.4 SW ; AR 155 1,8 8V
    Postów
    324

    Domyślnie

    Cytat Napisał rafal_155 Zobacz post
    lepiej nagrzewać auto np po odłączeniu aku bo wtedy ecu łapie moment kiedy sonda zaczyna prawidłowo działać.
    ...tak też czyniłem

  10. #30
    Moderator Fachowiec Avatar Lukasz A.
    Dołączył
    03 2007
    Mieszka w
    Koszalin/Szczecin
    Auto
    155 2.5 V6
    Postów
    2,690

    Domyślnie

    endriu73 ogarnąłeś temat? Mam bardzo podobne objawy i ciekawi mnie czy zwalczyłeś czy odpuściłeś
    Alfa Romeo 155 1.8 T.S. 1992-pozostały piękne wspomnienia 03.09.2017
    Alfa Romeo 155 2.5 V6 1992
    Alfa Romeo 155 2.0 Q4 1992

    I wszystkie są czerwone

Podobne wątki

  1. Aparat zapłonowy do v6
    Utworzone przez marcin88 w dziale Transaxle
    Odpowiedzi: 12
    Ostatni post / autor: 12-11-2014, 22:16
  2. [145] 145 ts układ zapłonowy
    Utworzone przez muro87 w dziale 145/146/155
    Odpowiedzi: 3
    Ostatni post / autor: 27-04-2013, 10:53
  3. Układ zapłonowy TS zamiana na zwykły
    Utworzone przez czesany w dziale Forum ogólne o Alfa Romeo
    Odpowiedzi: 35
    Ostatni post / autor: 12-08-2011, 23:06
  4. [155] Moduł zapłonowy 155 2.0 8v
    Utworzone przez Gregu155 w dziale 145/146/155
    Odpowiedzi: 4
    Ostatni post / autor: 25-11-2010, 19:34
  5. [33] Aparat Zapłonowy
    Utworzone przez DaniioDTB w dziale 33/164
    Odpowiedzi: 1
    Ostatni post / autor: 06-10-2009, 23:06

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory