Fiat + BMW + Alfa Romeo = ?

[Kotlet]

Boję się, że BMW nie przyłoży się do tego wystarczająco bo to przecież będzie MINI, a nie BMW (o ile w ogóle dojdzie do takiego projektu).

Ave Alfa 8)

[JacekK]

Yy tam, siejecie panike. Chodzi o wspolna platforme dla auta wielkosci GPunto/Mini/MiTo, a wiec co dla takiemu autu mialoby dac BMW, czego nie maja auta wloskie?
Nie wiem, czy BMW zarobilo na Mini, ale w koncu to nie jest "zwykly" samochod. Plusem Mini bylo nawiazanie do historii, a raczej malo kto z kupujacych zwracal uwage na wlasciwosci jezdne. Teraz wiadomo, ze nastepca nie bedzie juz tak przebojowy, a jednak zysk firmy nie moze sie zmniejszyc. Korzystniej dla BMW zasiegnac porady u bardziej doswiadczonych w produkowaniu(i sprzedawaniu) aut malych, ktorzy radza sobie i w projektowaniu platform i (moze przyszlosciowo)maja juz bogata palete gotowych silnikow, niz meczyc sie z projektowaniem calego auta od zera. Szczegolnie, ze to ma byc chyba nadal jedyne FWD w palecie modeli BMW.

Swoja droga nie mialbym nic przeciwko kontynuacji wspolpracy w zakrecie "pozyczenia" plyt podlogowych wiekszych modeli BMW przez Alfe - to chyba lepsze rozwiazanie niz plyty Mercedesa

[M@T]

Boicie się że Alfa z silnikiem Bmw to już nie będzie Alfa, a teraz co montują w 159 czy brerze, badziewne bloki prosto z GM (takie same są w oplach) i to ma być coure sportivo. Wiadomo, że współpraca ma być w granicach zdrowego rozsądku, tak żeby żadna z marek nie straciła oryginalności, ale zawsze coś takiego procentuję, choćby nawet dużym zyskiem dla firmy, a duży zysk to dalszy rozwój.

[M@T]

Co do tych bloków to chodziło mi o wersje benzynowe.
pzdr

[fiergloo]

Wole już mniejsze zło- czyli TYLKO blok silnika GMa, a głowice Alfy, niż całość od innego producenta.

[bimsky]

Wole już mniejsze zło- czyli TYLKO blok silnika GMa, a głowice Alfy, niż całość od innego producenta.

A czy ktoś mówił o całości od innego producenta? Bo ja wolałbym blok silnika od bmw, MIMO WSZYSTKO. Marka z wielkimi tradycjami i jeszcze większymi umiejętnościami w tworzeniu wyczynowych silników.

NIE JESTEM wysłannikiem z forum bmw!

[fiergloo]

Ale tu padła teza, że szkoda że nie silnik BMW itd...... Ktoś tu kiedyś w Spiderze/GTV chciał silnik FIATa 20V- a został za to zbesztany od co niektórych, nie wiem w zasadzie za co, bo Alfa Romeo jest własnością FIATa, a silnik 20VT jest dobrą konstrukcją.

Co do współpracy BMW- nie jestem jej przeciwny, lepsza współpraca z BMW niż z Oplem- ale...WARA od komory silnika Alfy.

Po drugie-won z blokiem GMu, jakoś bloki 3.0V6 do roku 2004 były odlewane w Alfie i nic strasznego się z nimi nie działo. Nie można było rozwinąc tej technologii tylko po kosztach leciec?

[Kamillo]

Po drugie-won z blokiem GMu, jakoś bloki 3.0V6 do roku 2004 były odlewane w Alfie i nic strasznego się z nimi nie działo. Nie można było rozwinąc tej technologii tylko po kosztach leciec?

Dzialo sie, bo silnik nie spelnial norm spalin i ekologia go zabila. A po co fabryka miala opracowywac nowy silnik, skoro mogli wejsc w koorporacje z oplem? .
Po tylu slowach krytyki jaki spadl na alfe miejmy nadzieje ze juz wiecej nie wpadna na tak idiotyczny pomysl.
Zobaczymy jakie beda te nowe silniki, ktore wraz z liftingiem 159 sie pojawią.

pzdr.

[cyjanekk]

[quote="Kamillo"]

Zobaczymy jakie beda te nowe silniki, ktore wraz z liftingiem 159 sie pojawią.

pzdr.

A po co 159 lifting? Przecież jej już się chyba nie da poprawić. W każdym razie dla mnie jest ideałem, tak samo Brera chociaż ma trochę za duży tyłek...

[M@T]

Chocby po to, żeby zmniejszyć masę.
pzdr