AR 156 1.6l Kolektor ssący

[ArturR_1975]

Podmień i będziesz pewien. A tutaj filmik jak to u mnie działa -----> http://www.youtube.com/watch?v=AaoUhFBjkFM

[SG0240]

Szukałem nieszczelności i nie znalazłem, mało tego jak zatkam przepustnicy dopływ powietrza, to silnik gaśnie, więc też świadczy to o szczelności. Odkryłem coś innego, odpiąłem przepływomierz i obroty spadły do 1000, podpiąłem i z powrotem 3000, więc chyba przepływka.

Po wybuchu lpg i po rozerwaniu kolektora ECU prawdopodobnie złapał jakieś głupoty i teraz kręci wysoko. Jak mi rozerwało kolektor to miałem tak samo. Jeśli po wybuchu próbowałeś uruchamiać silnik z rozerwanym kolektorem to na bank ECU zmienił parametry adaptacyjne.
Teraz tylko reset ECU kompem może go przywołać do porządku.

[WNS]

Znalazłem gościa w okolicy który ma kabel i programy jutro do niego zadzwonię. A powiedz mi jedno bo próbowałem też się przejechać i bez przepływki jechał ładnie i nic nie szarpało a z przepływką gdy zwalniałem strasznie mną szarpało myślisz, że to faktycznie tylko zmiana parametrów ? Wyjąłem przepływkę z obudowy i te 2 rezystorki i drucik wyglądają na nienaruszone.

[SG0240]

Jest duża szansa, że po resecie będzie ok.
Tym, że bez przepływki chodzi lepiej nie trzeba się sugerować, bo ECU przyjmuje wartości zastępcze.
Po takich sensacjach, jakie miałeś trzeba zrobić najpierw reset, a jeśli to nie pomoże, szukać dalej.

[WNS]

Znalazłem coś takiego, w razie gdyby gość od kompa jutro nie mógł mi pomóc. To jakiś szamański sposób na reset ? ktoś wie co to jest warte ?

[SG0240]

Próbowałem tego u siebie, ale nie działało.