Jesli mowimy o dieslach wszystkie maja podobna awaryjnosc 105,110CV byly montowane przed fl 115 i 140CV po fl. Wszystkie alfy w dieslu maja kolo dwumasowe i sa na pasku rozrzadu. Ostatnio jezdzilem samochodem znajomego, volvo s40 2005 2.0D czyli ten sam diesel ktory jest montowany w fordach peugeotach i wlasnie volovo. W internecie mozna wyczyac ze to najlepszy diesel produkowany w tamych latach. Oczywiscie nie bierzemy pod uwage jednostki 3.0 BMW bo to inna klasa. I co stwierdzam po przejadzce? Jesli chodzi o diesla to tylko JTD. Naprawde w tamtym samochodzie czulem sie jak w autobusie. Taka sama kultura pracy KLE KLE KLE. Masakra jakas. JTD jest pod tym wzgledem o klase wyzej.
Pierwszy samochod ktory podales niby na zdjeciach wyglada normalnie, cena nie jest zbyt niska wiec jest mozliwosc ze nie jest to ulep. W 2001 roku byl lift wnetrza, zmienili konsole srodkowa, umiejscowienie lewarka zmiany biegow, dodali inne alufelgi do oferty. W 2003 byl lift zewnetrzny, samochod otrzymal nowy przod. Domyslam sie ze ten egzemplarz jest albo z poczatku 2003, albo co bardziej prawdopodobne 2002 i pierwsza rejestracja 2003. Jedyne co sie nie zgadza to alufelgi, ktore sa z wersji przed liftem wnetrza. Pierwszej 147 juz nie ma a druga bardzo ladna, spytaj kolegi co bylo uszkodzone w samochodzie bo z francji bardzo zadko samochody przyjezdzaja o wlasnych silach. Pozdrawiam.