Strona 3 z 4 PierwszyPierwszy 1234 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 21 do 30 z 35

Temat: Tymczasowe dławienie - problem z EGR?

  1. #21
    Użytkownik Ogier
    Dołączył
    04 2012
    Mieszka w
    Szczecin
    Auto
    Alfa Romeo 147 1.9 JTD 115km
    Postów
    170

    Domyślnie

    Poszukałem jeszcze trochę na innych forach i znalazłem podobny problem, jednak jak to często bywa, po poradach nie ma zakończenia wątku. W związku z gaśnięciem, zalecają czyszczenie regulatora ciśnienia paliwa na listwie CR.

  2. #22
    Użytkownik Pasjonat Avatar @sdero
    Dołączył
    02 2011
    Mieszka w
    Kraków
    Auto
    RAV4 / Ducati Diavel Carbon
    Postów
    3,133

    Domyślnie

    Może to być powodem. Tyle, że ten czujnik generowałby błąd. Ale "nigdy nie mów nigdy"

    Jeśli te twoje logi były robione na wolnych obrotach, to dawka paliwa jest zdecydowanie za duża. Tak samo żądane ciśnienie paliwa jest zbyt duże.
    Ostatnio edytowane przez @sdero ; 19-08-2013 o 07:03
    Chip tuning, EGR off , DPF off, SCR off, Lambda off , modyfikacja dawki startowej oraz inne.

    Więcej informacji: www.conmir.pl, lub Fanpage na FACEBOOK
    Trochę o korektach - > Motoblog - wpływ korekt pod obciążeniem
    Trochę o DPF - > Motoblog - co warto wiedzieć o DPF

  3. #23
    Użytkownik Ogier
    Dołączył
    04 2012
    Mieszka w
    Szczecin
    Auto
    Alfa Romeo 147 1.9 JTD 115km
    Postów
    170

    Domyślnie

    Cytat Napisał @sdero Zobacz post
    Jeśli te twoje logi były robione na wolnych obrotach, to dawka paliwa jest zdecydowanie za duża. Tak samo żądane ciśnienie paliwa jest zbyt duże.
    Tak były robione na wolnych obrotach. W związku z tym co to może oznaczać?
    Czy słabsze aku może na to wpływać bo miał napięcie jakieś 11,3V, a może coś z komputerem?

  4. #24
    Użytkownik Pasjonat Avatar @sdero
    Dołączył
    02 2011
    Mieszka w
    Kraków
    Auto
    RAV4 / Ducati Diavel Carbon
    Postów
    3,133

    Domyślnie

    Oj, przepraszam, bo dawka paliwa jest podana w mg, a nie w mm3. Więc trzeba by przeliczyć czy 27mg to granice 4-6 mm3, bo chyba taka jest w 115KM na wolnych. Przy ciśnieniu chyba 300 bar.
    Nie mam w tej chwili map pod ręką aby spojrzeć na to.
    Chip tuning, EGR off , DPF off, SCR off, Lambda off , modyfikacja dawki startowej oraz inne.

    Więcej informacji: www.conmir.pl, lub Fanpage na FACEBOOK
    Trochę o korektach - > Motoblog - wpływ korekt pod obciążeniem
    Trochę o DPF - > Motoblog - co warto wiedzieć o DPF

  5. #25
    Użytkownik Ogier
    Dołączył
    04 2012
    Mieszka w
    Szczecin
    Auto
    Alfa Romeo 147 1.9 JTD 115km
    Postów
    170

    Domyślnie

    Cytat Napisał @sdero Zobacz post
    gigi, wcale się nie zdziwię jak się okaże, że EGR jest zwieszony.
    @sdero szapo ba !! Jednak przeczucie Cie nie myliło
    Cytat Napisał @sdero Zobacz post
    Masa powietrza dziwnie wygląda.
    Tak zgadza się, masa powietrza naprawdę źle wyglądała, co widać na logach poniżej.
    Jak widać z logowania, auto gdy gaśnie zaraz po odpaleniu, Egr w ogóle nie pracuje, cały czas 1%. I to tak wpływa/zniekształca na masę powietrza?
    Zamieszczam dzisiejsze logi:
    1. Tutaj po odpaleniu auto zaraz gaśnie, egr nie pracuje i masa powietrza dziwnie wygląda.
    Kliknij obrazek, aby uzyskać większą wersję

Nazwa:	1.JPG
Wyświetleń:	102
Rozmiar:	81.9 KB
ID:	105906
    2. Tutaj po odłączeniu przepływki masa powietrza stała, auto nie zgasło i nawet reagowało na pedał gazu, egr nadal cały czas 1%.
    Kliknij obrazek, aby uzyskać większą wersję

Nazwa:	2.JPG
Wyświetleń:	109
Rozmiar:	150.3 KB
ID:	105907
    3. Podpiąłem ponownie przepływkę, zrobiłem test regulacji EGR i widać poprawę: egr zaczął pracować i masa powietrza się unormowała, jednak widać że egr zacina się (zaznaczone na czerwono, chyba że się mylę)
    Kliknij obrazek, aby uzyskać większą wersję

Nazwa:	3.JPG
Wyświetleń:	104
Rozmiar:	173.7 KB
ID:	105911
    4. Po ponownym odpaleniu, sytuacja podobna do powyższej, egr zacięty ale zaraz zaczął pracować i masa powietrza normuje się.
    Kliknij obrazek, aby uzyskać większą wersję

Nazwa:	4.JPG
Wyświetleń:	98
Rozmiar:	176.7 KB
ID:	105912
    No proszę niby egr ładnie wyczyszczony, wszytko sprawdzone, trzpień elektromagnesu nie zacinał się, a jednak coś szwankuje... Zakładamy zaślepkę i zobaczymy...

  6. #26
    Użytkownik Pasjonat Avatar @sdero
    Dołączył
    02 2011
    Mieszka w
    Kraków
    Auto
    RAV4 / Ducati Diavel Carbon
    Postów
    3,133

    Domyślnie

    No to mam +5 do sprawności +3 do siły i +4 do many
    Chip tuning, EGR off , DPF off, SCR off, Lambda off , modyfikacja dawki startowej oraz inne.

    Więcej informacji: www.conmir.pl, lub Fanpage na FACEBOOK
    Trochę o korektach - > Motoblog - wpływ korekt pod obciążeniem
    Trochę o DPF - > Motoblog - co warto wiedzieć o DPF

  7. #27
    Użytkownik Ogier
    Dołączył
    04 2012
    Mieszka w
    Szczecin
    Auto
    Alfa Romeo 147 1.9 JTD 115km
    Postów
    170

    Domyślnie

    A więc, Egr zaślepiony. Jesteśmy po jazdach próbnych i zrobionych logach pod obciążeniem. Pozostaje teraz jeszcze problem dymienia na czarno po przygazowaniu, jest mała nieszczelność w dolocie więc może to jest powodem.
    Zamieszczam logi po zaślepieniu:
    Kliknij obrazek, aby uzyskać większą wersję

Nazwa:	1.JPG
Wyświetleń:	116
Rozmiar:	129.4 KB
ID:	105921Kliknij obrazek, aby uzyskać większą wersję

Nazwa:	2.JPG
Wyświetleń:	114
Rozmiar:	78.2 KB
ID:	105922
    Masa powietrza mniejsza od oczekiwanej, to poprzez zaślepkę?
    Zastanawia mnie jednak fakt że po zaślepieniu nie ma żadnego błędu na kompie, dlaczego? Czyżby w stilo było inaczej i dlatego wcześniej jak szwankował egr też nie było błędu.Natomiast po odłączeniu wtyczki egr pojawił się błąd w kompie i marchewa, a tak to nic.

  8. #28
    Użytkownik Pasjonat Avatar @sdero
    Dołączył
    02 2011
    Mieszka w
    Kraków
    Auto
    RAV4 / Ducati Diavel Carbon
    Postów
    3,133

    Domyślnie

    Nie, to jest powodem dziurki w dolocie, a nie zaślepki.
    Chip tuning, EGR off , DPF off, SCR off, Lambda off , modyfikacja dawki startowej oraz inne.

    Więcej informacji: www.conmir.pl, lub Fanpage na FACEBOOK
    Trochę o korektach - > Motoblog - wpływ korekt pod obciążeniem
    Trochę o DPF - > Motoblog - co warto wiedzieć o DPF

  9. #29
    Użytkownik Embrion Avatar minister
    Dołączył
    06 2013
    Mieszka w
    jeszcze z polski
    Auto
    już nie alfa
    Postów
    15

    Domyślnie

    Cytat Napisał gigi Zobacz post
    Następnego ranka pojawił się taki problem, że po odpaleniu auto zaraz gaśnie, wciskanie pedału gazu nic nie pomaga, nie wchodzi na obroty i zaraz gaśnie. Konieczne było holowanie Coś możecie poradzić??


    Miałem pare dni temu dokładnie to samo. Egr zaślepili mi i po krzyku. Narazie działa dobrze. W kompie jest błąd ale żadne marchewy i inne nie świecą. Auto jeździ i zbiera się normalnie.

  10. #30
    Użytkownik Maniak resoraków Avatar Czarna
    Dołączył
    06 2014
    Mieszka w
    Kraków
    Auto
    Alfa 147 1.6TS 16v , +gaz
    Postów
    32

    Unhappy

    Jestem posiadaczką Alfy od piątku i dziś wystąpił u mnie ten sam problem aż trzy razy i to akurat w momentach kiedy dołączam siędo ruchu na ruchliwą drogę, stanie na środku drogi i nie ma mocy w pedale gazu,dopiero po chwili ustępuje to i można jechać dalej...

Podobne wątki

  1. Dławienie po odpaleniu 2.0 TS
    Utworzone przez Krisu w dziale 166
    Odpowiedzi: 5
    Ostatni post / autor: 19-10-2013, 21:00
  2. Dławienie silnika
    Utworzone przez marcinrbr w dziale 147
    Odpowiedzi: 8
    Ostatni post / autor: 21-06-2012, 17:34
  3. Dławienie 166 JTD
    Utworzone przez piotrkwp w dziale 166
    Odpowiedzi: 11
    Ostatni post / autor: 23-01-2012, 01:14
  4. dławienie się, 147
    Utworzone przez Monia w dziale 147
    Odpowiedzi: 22
    Ostatni post / autor: 05-11-2011, 23:36
  5. Dławienie silnika 156 2.0 TS
    Utworzone przez Gino w dziale 156
    Odpowiedzi: 23
    Ostatni post / autor: 25-11-2009, 22:15

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory