Termostat - wymiana JTD 1.9 16V

[karmal]

Przy chłodnicy masz prawa strona, i na ścianie grodziowej okrągła nakrętka śrubokrętem płaskim odkręcisz.

oo widzisz i masz )

[KuASY]

Jak wymieniałem termostat, to z odpowietrzników ledwo co wyleciało powietrza
Może kolega spuścił płyn cały? I dlatego się zapowietrzył?

[Damianosl]

Są dwa odpowietrzacze. W tym wątku je opisywałem i nawet zdjęcie dawałem z zaznaczonymi miejscami. Poszukaj !!

Jak ich nie odkręciłeś to układ zapowietrzony.

dzięki panowie za informację, spróbuję jak wrócę do domu znaleźć ten odpowietrznik, wyczytałem, że jest jeszcze jeden gdzieś przy zbiorniczku,

niestety zdjęcie wrzucone przez karmala się nie otwiera już więc będe szukał

- - - Updated - - -

Jak wymieniałem termostat, to z odpowietrzników ledwo co wyleciało powietrza
Może kolega spuścił płyn cały? I dlatego się zapowietrzył?

nie wiem jak mi to mechanik zrobił, i że nie odpowietrzył :/

udało mi sie odpowietrzyć przy chłodnicy, niestety nie mogę znaleźć tego odpowietrznika na ścianie grodziowej. Może mnie ktoś nakierować gdzie szukać

jak najlepiej odpowietrzać, na pracującym ciepłym silniku?

[KuASY]

Kolego ściana grodziowa, +/- środek, tylko na dole jest, na na górze, przewód gumowy, takie kółko z ząbkami w środku na płaski śrubokręt. Odpowietrzaj na ciepłym silniku, oczywiście pracującym.

[Damianosl]

jednak to nie zapowietrzenie jest winne

podlaczylem alfe pod fesa i wyskoczyly 2 bledy

-p1018 sterowanie elektrowentylatora
-klawiatura

dziwny zbieg okolicznosci ze zaraz po termostacie takie rzeczy

jade do elektryka i bedzie szukac, wstepna diagnoza to opornik??

[LukeMazur]

mi właśnie tez to padło bo wskazuje cały czas 75 czasem 90 ale wiecej nigdy,
Poczekam jeszcze chwilke i wymienie jak bede robił rozrzad i zderzak przedni

Dzieki za zdjecia juz ogarniam

[Węgorz]

Dziś rano na zimnym silniku po nocy, podczas kontroli poziomu płynów zapamiętałem m.in.poziom płynu chłodzącego w zbiorniczku wyrównawczym.Po krótkiej jeździe ale wystarczającej by silnik osiągnął 90*C, podczas dolewania płynu do spryskiwaczy zauważyłem,że poziom płynu chłodzącego ani drgnął.Nie odkręcałem korka bo wiadomo,że wtedy płyn poszedłby w górę ale zastanawia mnie,czy poziom po nagrzaniu silnika do roboczej temp. nie powinien być wyższy.
Prosiłbym też o wyjaśnienie na czym polega nieprawidłowa praca korka zbiorniczka ?

[AirAjti]

Węgorz... jeśli wszystko jest w normie to czemu szukać dziury w całym?

[Węgorz]

Węgorz... jeśli wszystko jest w normie to czemu szukać dziury w całym?

Zaprawdę powiadam Ci - mam swoje powody....

[tureq]

Ja mam chyba całkiem padniety termostat. U mnie temperatura w trasie przy spokojnej jeździe i z klima nie dochodzi nawet do 80 a bywa że dochodzi tylko do 70. Przy bardzo ostrej jeździe dochodzi do 90 ale później spada poniżej 80. Zamówiłem już termostat Vernet zobaczymy jak długo wytrzyma

Wysłane z mojego GT-I8190 za pomocą Tapatalk 2