Irlandia, laczmy sie ::P

[FifthGear]

lancucha niby sie nie robi ale to zalezy od zamochodu 250 tys powinien wytrzymac po tym czasie wypada wymienic. Jak zacznie padac to bedziesz slyszal. Jak nie ma w sklepie to servis zostaje a koszt wymiany jest bardzo duzy.

Zalezy jakiego milersa kupiles bo sa rozne. Generalnie nie ma sensu sciagac z uk za drogo wychodzi.

Sent from my C6603 using Tapatalk 4

[FifthGear]

Magnateca odradzam, mialem go w corsie i st200 fatalny olej, silnik jakos dziwnie pracowal.

Sent from my C6603 using Tapatalk 4

[Jony88]

lancucha niby sie nie robi ale to zalezy od zamochodu 250 tys powinien wytrzymac po tym czasie wypada wymienic. Jak zacznie padac to bedziesz slyszal. Jak nie ma w sklepie to servis zostaje a koszt wymiany jest bardzo duzy.

Zalezy jakiego milersa kupiles bo sa rozne. Generalnie nie ma sensu sciagac z uk za drogo wychodzi.

Sent from my C6603 using Tapatalk 4

Dokładnie niby się nie robi,ale wypadałoby wymienić w okolicach 200-250 tyś. Miałem w Irlandii przez chwile Civica 06 2.2 na łańcuchu i łańcuch przy przebiegu ok 160tyś. km był juz mocno słyszalny podobnie jak na tym filmiku https://www.youtube.com/watch?v=N_7ibU6RebE Natomiast szwagier w Accordzie miał ten sam silnik z przebiegiem przy sprzedaży 195tyś. km i łańcuch pracował delikatnie ciszej. Z tego co wyczytałem z czasem delikatnie sie wyciaga i zaczyna lekko szeleścić jakiś napinacz. U siebie przebiegu chyba nie masz za dużego więc głowy bym sobie nie zawracał.

- - - Updated - - -

Magnateca odradzam, mialem go w corsie i st200 fatalny olej, silnik jakos dziwnie pracowal.

Sent from my C6603 using Tapatalk 4

Ja tylko podałem ceny orientacyjne u mnie, swego czasu lałem w PL Magnateca do Civica i pierwszej 156 ale to było 3-4 lata temu i oleje miałem z pewnego źródła. Ojciec nadal leje Edge do A4 i oleju póki co nie ma zamiaru zmieniać.

[czester085]

Hmm. Myslalem ze w lancuchowym rozrzadzie wymienia sie tylko napinacz i pompe??
Oczywiscie moge sie mylic, z tych silnikow mialem tylko duzego fiata, ach te wspomnienia!

[pabloilala]

Co do lancuszkiw to znam goscia co juz 4 159 rozbieral na czesci w przeciagu roku wlasnie po strzale lancuszka.

Wszysto zalezy od oleju. Od jakosci i od czestotliwosci wymian. Jesli wymieniasz jak w ksiazce pisza to lancuch szybciej w dupke dostaje.

Znam auta w ktorych lancuch gra po 60 tysiacach i takie ktore maja 300 i smigaja bezszelestnie.

Jts maja napinacz hydrauliczy takze olej ma ogromne znaczenie.

Wszystkie JTS powinny smigac na pelnym syntetyku 5W40. Czy zalejesz castrola, motula czy co innego ma mniejsze znaczenie niz klasa oleju.

Sprawdzalem wlasnie na Intercars i zestaw rozrzadu do 1.9 jts kosztuje niecale 1000pln takze nie tak zle.

Wysyłane z mojego GT-I9100 za pomocą Tapatalk 2

[Arthrm]

dzieki za odp
wlasnie nie wiem czy to lancuch nie daje o sobie znac... mam 134 tys km przebiegu... troszke muli mi z rana... np na 2 biegu pokazuje 3tys obrotow przy 65 km/h.... a serwis bede robil za miesiac

[FifthGear]

Moze sprzeglo ci pada. Od lancucha nie bedzie mulenia raczej.

Sent from my C6603 using Tapatalk 4

[Arthrm]

tylko wszystkie biegi wchodza bez problemu...startuje tez bez problemu....jak sie rozpedzam od najnizszych biegow to do 3ki przez pierwsze minuty tak jakby cos go trzymalo

[pabloilala]

Sprawdzalwm ceny tutaj i moge mies kpl. Lancuszka za 230 euro

Wysyłane z mojego GT-I9100 za pomocą Tapatalk 2

[Arthrm]

ok dzieki Pawel ok doszedlem do tego...swiece do wymiany... nie byly od nowosci wymieniane....dlatego problem przy rozruchu... jestem ciekaw tylko czy wymienia sie dokladnie tak samo jak w 156