Zakup Alfy Romeo GT

[Dominika1]

A ja już mamznalazłam po ciężkim poszukiwaniu, łatwo nie było ale się udała

Gabi gratuluję, jest to najbardziej odpowiedni samochód dla płci pięknej ;-) następny krok to brera :-D

[Gabi147]

Gabi gratuluję, jest to najbardziej odpowiedni samochód dla płci pięknej ;-) następny krok to brera :-D

Dziękuję, w najbliższym czasie dodam fotki mojej Belli. Dominika a może po Gt odrazu 4C?. . . .

[nietyx]

Bociek i spóła powiedzcie mi bo zawsze mi się podobała GT . Baa miała być GT przed 159 ale musiałem pierw duże auto kupić . Zastanawiam się , powoli szukam GT dla małżonki ( ewentualnie 147 ) i zastanawia mnie kilka spraw . Mianowicie - auto to blizniacza konstrukcja 147 ( zawieszenie ,deska i parę innych klamorów ) . To dlaczego GT wdoopia ruda a 147 nie ??? Czyżby na GT poskąpili ocynku?? Nawet jak oglądam GT na Mobile.de to 80% gdzieś tam ma jakiś "mankament" . No i teraz mnie trapią dylematy - kupić "zwyczajną" jak na Alfę 147 czy niedoszłe marzenie GT .Jedno jest pewne -będzie ciężko bo jak widzę te przebiegi przy tych zdartych siedzeniach, kierownicach , guziczkach multifunkcji ( nawet na autach które na Otomoto/Olxie stoją na naszych forumowych ramkach ) to mnie krew zalewa i zdziwienie ,że jakiś debil uwierzy w tak zmasakrowane w środku auta okraszone przebiegiem 80-150tkm . WTF???

O tu nasze auto i akurat tu w przebieg mógłbym uwierzyć - fotele jak nowe , kierownica niezniszczona , guziczki z lekkim śladem użytkowania : http://otomoto.pl/oferta/alfa-romeo-...tml#6cc85db42e

Jak można określić stan licznika po zużyciu wnętrza? Jeden będzie jeździł po mieście, codziennie wysiadal i wsiadal po 15 razy dziennie kręcił, średnio dbał o wnętrze i je zniszczy po tych 80 tys km, drugi będzie kursował dalekie trasy dbał o środek i przy 200 tys km wnętrze będzie zadbane.

Zresztą e każdej chwili każdy może wymienić kierownicę gałkę biegów, skórę odnowić u tapicera, dorzuci nowe dywaniki i będzie środek piękny i nie zgadniesz ile ma przebiegu

[Nazar]

Masz racje ale Polski naród za leniwy i skąpy na picowanie auta za "dyche" do sprzedaży . PS. Rozumię ,że auto miastowe inaczej wygląda niż autostradowe ale skóra kiery nie jest tak kiepskiej jakosci żeby zetrzec sie do zera po 100tkm'ach zwłaszcza jak auto sprowadzone od Helmuta. W mojej ex 156 dużo lepiej wyglądała po 300tkm.
Pozatym zobacz portale takie jak Mobile.de- tam sztrucle z przebiegiem 300+ chodzą po tyle co u nas perełki i w zasadzie takie przebiegi to większość a za GT z 2006 roku z przebiegiem 100-150tkm trza położyć 25-30tysi. Jeno Polak potrafi przywieźć z zagranicy auto za 13tysi ( w tym opłaty i zarobek ) z przebiegiem kolekcjonerskim.

[Dominika1]

Dziękuję, w najbliższym czasie dodam fotki mojej Belli. Dominika a może po Gt odrazu 4C?. . . .

Miło by było jednak w tym momencie żeby spełnić to marzenie pozostaje:
- wygrać w lotto
- założyć nowy temat z prośbą o pomoc finansową ;-)
- poszukać sobie księcia z bajki

[jarzon]

Zauważyłem, że w nowszych GT występują inne fotele, takie jak tutaj:


Dla porównania pierwsza wersja:


Czy macie jakieś porównanie tych wersji? Która lepsza i dlaczego?

Dodatkowo radzę uważać na to ogłoszenie:
http://allegro.pl/show_item.php?item...839#a01289e6a8
napisane, że 2009 a z vin wynika, że 2007

[nightexx]

Jeśli ktoś ma ochotę i troszkę czasu wolnego to polecam
http://m.kapaza.be/nl/belgie?he=1&ca...me=&fu=&cmo=Gt

Dlaczego? W belgi jest wymagany carpass czyli pełna dokumentacja stanu auta do sprzedaży. Ponadto przebieg 99% oryginał (1% my Polacy mamy już na to sposób ) przebieg jest wpisywany w carpass elektronicznie przy najmniejszej głupocie, jak wymiana wycieraczek czy zmianie opon śmiało mogę polecić. A i ceny do negocjacji najczęściej. Lepiej kupić 240k km przebiegu w BE za około 3k € niż to samo auto kupić za 4k € w PL bo licznik cofnięty, a i Belg pewnie płakał jak odjeżdżał


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[jarzon]

Oglądałem wczoraj dwie alfy w olkuszu:
http://otomoto.pl/oferta/alfa-romeo-...tml#5bde8dc0cb
Na zdjęciach piękna, na żywo już nie. Auto wygląda na strasznie zmęczone. Poobijane dookoła, mocno pozagniatane progi, wnętrze też mocno zużyte. Szyby skrzypią przy opuszczaniu, wycieraczki podparte kołkiem. Auto ciężko odpaliło, praca silnika niezbyt równa. Sprzęgło strasznie twarde - do wymiany, zawieszenie niby bez stuków ale jakoś słabo tłumiło dziury. Lakier wyglądał podejrzanie choć czujnik nie wykazał szpachli. Tylny zderzak jest mocno porysowany i ma popękany lakier. Jest tylko jeden kluczyk.

http://otomoto.pl/oferta/alfa-romeo-...tml#5bde8dc0cb
szpachla wszędzie oprócz tylnej klapy, wnętrze na granicy 100% zużycia, fotel kierowcy latał, skrzypiał itd, sprzęgło do wymiany, akumulator też, progi pozagniatane, opony natychmiast do wymiany, turbina gwizda.

Jeszcze mam pytanie. Oglądałem jedno autko i zastanowiła mnie praca silnika. Auto dość ciężko odpalało nawet nagrzane i silnik pracował niezbyt równo. Sprawdziłem korekty wtrysków i na 3 pokazało mi w zakresie +1,2 do +1,75 (na wolnych obrotach korekta na 3 wtrysku falowała w podanym zakresie), pozostałe wydawały się kompensować trzeci wtrysk. Kolektor plastikowy pozmianowy, klapy wirowe nie były usuwane. Dodatkowo jest gdzieś nieszczelność na kolektorze wydechowym bo widać było sadzę na silniku od strony wylotu.
Macie może pomysł jak zdiagnozować co jest grane? Czy korekta może być np wynikiem nieszczelności kolektora dolotowego, czy raczej zwiastuje spustoszenia w cylindrze spowodowane urwaną klapą?

[omen]

A czego ty sie spodziewales po Olkuszu? Nie od dzis wiadomo, ze alf sie tam nie kupuje.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[drift-r]

Czy macie jakieś porównanie tych wersji? Która lepsza i dlaczego?

Te niżej są ładniejsze i wszystko.