Strona 39 z 89 PierwszyPierwszy ... 293031323334353637383940414243444546474849 ... OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 381 do 390 z 885

Temat: Analiza logów 1.9 JTD 16V

  1. #381
    Użytkownik Pasjonat Avatar @sdero
    Dołączył
    02 2011
    Mieszka w
    Kraków
    Auto
    RAV4 / Ducati Diavel Carbon
    Postów
    3,133

    Domyślnie

    sebawroc, nie wiem co za wersje NES-a masz ale coś nie tak jest z kodowaniem. Źle mi się ten plik otwiera.
    Ale wracając do sprawy - danych jest mało. Niedomaga ci przepływomierz.
    Masz wycięty EGR ? Jeśli tak, to w twojej wersji ECU na wolnych obrotach tak będzie jeśli chodzi o masy powietrza.
    Chip tuning, EGR off , DPF off, SCR off, Lambda off , modyfikacja dawki startowej oraz inne.

    Więcej informacji: www.conmir.pl, lub Fanpage na FACEBOOK
    Trochę o korektach - > Motoblog - wpływ korekt pod obciążeniem
    Trochę o DPF - > Motoblog - co warto wiedzieć o DPF

  2. #382
    Użytkownik Fachowiec Avatar maly_777
    Dołączył
    08 2009
    Mieszka w
    Warszawa
    Auto
    AR 156 FL SW 1.9 16V
    Postów
    2,521

    Domyślnie

    Chyba ma EGR, na początku 35%

    KODOWANIE KLUCZY (Giulia Stelvio 159 inne)
    Konwersje USA->EU
    UPDATE MAP DO NAJNOWSZYCH 2023 (1,2,3 generacja), również z rynków USA
    KODOWANIE (używanych) RADARÓW ACC/DASM, BLISSów, zmiana radia i aktywacja AA/CP offline

  3. #383
    Użytkownik Pasjonat Avatar @sdero
    Dołączył
    02 2011
    Mieszka w
    Kraków
    Auto
    RAV4 / Ducati Diavel Carbon
    Postów
    3,133

    Domyślnie

    Faktycznie, nie zauważyłem. No to by świadczyło, że wycięty nie jest.
    Chip tuning, EGR off , DPF off, SCR off, Lambda off , modyfikacja dawki startowej oraz inne.

    Więcej informacji: www.conmir.pl, lub Fanpage na FACEBOOK
    Trochę o korektach - > Motoblog - wpływ korekt pod obciążeniem
    Trochę o DPF - > Motoblog - co warto wiedzieć o DPF

  4. #384
    Użytkownik Romeo
    Dołączył
    07 2011
    Mieszka w
    Wrocław
    Auto
    Jest: Skoda Superb 2.0 TDI. Było: 159 SW 1,9 JTD AR 147 1.9 JTD 16V 170 KM 2003 r. Passatto B5 1.8
    Postów
    1,268

    Domyślnie

    EGR nie jest zaślepiony i wycięty. Jakieś 2 miesiące temu czyściłem min. EGR i ma założoną podkładkę / uszczelkę dławiącą.

    Jakie dane dołożyć do loga oprócz tych co są?

    Dziekuję

    P.S. wersja MES 1.4 z patchem zassana ze strony Fiat Klub Polska. Mam jeszcze FESa 3.6.
    Ostatnio edytowane przez sebawroc ; 29-09-2013 o 10:57

  5. #385
    Użytkownik Pasjonat Avatar @sdero
    Dołączył
    02 2011
    Mieszka w
    Kraków
    Auto
    RAV4 / Ducati Diavel Carbon
    Postów
    3,133

    Domyślnie

    To co robiłeś i dołóż pozycje pedału gazu w %, ciśnienie paliwa, dawka ogólna paliwa. Zrób więcej tych logów. Po prostu zanim zrobisz test z pedałem w podłodze (tylko na 4-tym lub wyższym biegu) to pojeździj troszeczkę z logowaniem. Podeślij jeszcze korekty na nagrzanym z wyłączonymi wszystkimi odbiornikami.

    Nie wiem co jest ale jakiekolwiek kodowane ustawię to i tak źle to jest wczytywane przez excela. Najlepiej jest na utf-8 ale i tak nie rewelacja. Pewno ten patch...
    Chip tuning, EGR off , DPF off, SCR off, Lambda off , modyfikacja dawki startowej oraz inne.

    Więcej informacji: www.conmir.pl, lub Fanpage na FACEBOOK
    Trochę o korektach - > Motoblog - wpływ korekt pod obciążeniem
    Trochę o DPF - > Motoblog - co warto wiedzieć o DPF

  6. #386
    Użytkownik Romeo
    Dołączył
    07 2011
    Mieszka w
    Wrocław
    Auto
    Jest: Skoda Superb 2.0 TDI. Było: 159 SW 1,9 JTD AR 147 1.9 JTD 16V 170 KM 2003 r. Passatto B5 1.8
    Postów
    1,268

    Domyślnie

    utf-8?

    Dopiero wróciłem z pracy, jutro śmignę się na obwodnice Wrocka i zrobie 3 logi: na 4tym biegu, na 5tym, i loga od 1szego do 3/4ego. Tym razem FESem 3.6

  7. #387
    Użytkownik Fachowiec Avatar maly_777
    Dołączył
    08 2009
    Mieszka w
    Warszawa
    Auto
    AR 156 FL SW 1.9 16V
    Postów
    2,521

    Domyślnie

    1 i 2 sobie daruj

    KODOWANIE KLUCZY (Giulia Stelvio 159 inne)
    Konwersje USA->EU
    UPDATE MAP DO NAJNOWSZYCH 2023 (1,2,3 generacja), również z rynków USA
    KODOWANIE (używanych) RADARÓW ACC/DASM, BLISSów, zmiana radia i aktywacja AA/CP offline

  8. #388
    Użytkownik Pirat drogowy Avatar Murcialago
    Dołączył
    12 2011
    Mieszka w
    Łódź
    Auto
    Alfa 146 , 1.4 TS '98 / 156 JTD 16V
    Postów
    238

    Domyślnie Analiza Logów

    Witam,

    Mam prośbę możecie zerknąć i ocenić to co udało mi się dzisiaj zlogować.
    Czy EGR powinien być otwarty w pozycji 1% ? Dlaczego nie na 0% ?
    Attached Files Attached Files

  9. #389
    Użytkownik Pasjonat Avatar @sdero
    Dołączył
    02 2011
    Mieszka w
    Kraków
    Auto
    RAV4 / Ducati Diavel Carbon
    Postów
    3,133

    Domyślnie

    Cytat Napisał Murcialago Zobacz post
    Czy EGR powinien być otwarty w pozycji 1% ? Dlaczego nie na 0% ?
    Do 4% jest zamknięty. Różne ECU różnie pokazują. Dla przykładu EDC16C39 pokazuje 3,999% przy zamkniętym szczelnie EGR.

    - - - Updated - - -

    Cytat Napisał Murcialago Zobacz post
    Witam,

    Mam prośbę możecie zerknąć i ocenić to co udało mi się dzisiaj zlogować.
    "Józefiaka"
    Czwarty cylinder podlewa. Chociaż brak wyników z jednego z cylindrów, więc nie wiadomo czy czasem to nie jest korekta wyrównująca.
    Chip tuning, EGR off , DPF off, SCR off, Lambda off , modyfikacja dawki startowej oraz inne.

    Więcej informacji: www.conmir.pl, lub Fanpage na FACEBOOK
    Trochę o korektach - > Motoblog - wpływ korekt pod obciążeniem
    Trochę o DPF - > Motoblog - co warto wiedzieć o DPF

  10. #390
    Użytkownik Pirat drogowy Avatar Murcialago
    Dołączył
    12 2011
    Mieszka w
    Łódź
    Auto
    Alfa 146 , 1.4 TS '98 / 156 JTD 16V
    Postów
    238

    Domyślnie

    Dzięki za odpowiedź, tego akurat nie wiedziałem.

    Mógłbyś zerknąć na pozostałe parametry bo mam wrażenie, że Alfa nie przyspiesza tak jak wcześniej.

    Czwarty cylinder podlewa. Chociaż brak wyników z jednego z cylindrów, więc nie wiadomo czy czasem to nie jest korekta wyrównująca.

    Fakt nie zauważyłem że drugiego brakuje ale z tego pamiętam drugi ma korekty na plus.

    Co do logów nie wiem jak to się dzieje ale ile bym nie zaznaczył opcji pomiaru to na logach utnie mi do max 12 kolumn.
    Jutro zrobię, masy powietrza, doładowanie + Overboost.
    Ostatnio edytowane przez Murcialago ; 01-10-2013 o 19:03

Podobne wątki

  1. [159] Analiza logów 1.9 JTDm 16v - ciśnienie doładowania
    Utworzone przez riwo w dziale 159/Brera/Brera Spider
    Odpowiedzi: 3
    Ostatni post / autor: 20-05-2014, 14:40
  2. Logi 2.4 JTD analiza
    Utworzone przez iwok w dziale 166
    Odpowiedzi: 37
    Ostatni post / autor: 09-12-2013, 16:30
  3. Analiza logów 1.9 JTD 16V
    Utworzone przez Remi84 w dziale 156
    Odpowiedzi: 13
    Ostatni post / autor: 22-09-2013, 10:05
  4. analiza logów 1,9 JTDm 16V
    Utworzone przez kajzer w dziale 147
    Odpowiedzi: 8
    Ostatni post / autor: 15-08-2013, 16:23
  5. [145] 145 1.9 JTD - analiza wykresów FES
    Utworzone przez fokus145 w dziale 145/146/155
    Odpowiedzi: 3
    Ostatni post / autor: 07-01-2012, 11:03

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory