Witaj. Jeśli masz problem dalej to chętnie pomogę. Zajmuję się regeneracją turbin i wtryskiwaczy oraz prowadzę kompletną diagnozę i naprawę związaną z doladowaniem i układem paliwowym. Napisz do mnie na pw zostaw kontakt to pogadamy. Oczywiście nieodpłatnie.
Mam takie naiwne, może pytanie. Czy z dwóch turbosprężarek można złożyć jedną?
W moim aucie turbo puszcza olej do dolotu, niewiele, ale jednak. Ostatnio zaczęło też śmierdzieć spalonym olejem z wydechu.
Zakupiłem okazyjnie turbo ( za 200 zł), z silnika na części, w którym zerwaniu uległ pasek rozrządu. Dodatkowo w zapieczona jest zmienna geometria, bo nie można poruszyć sztangą. Moje turbo działa pod tym względem super.
Czy mogę więc połączyć moją połowę turba z druga połową kupionego?
Chciałbym to zrobić z kolegą mechanikiem, ale w garażowych warunkach. Nie chodzi mi o koszty, tylko żeby wszystkiego dopilnować osobiście.
Głównie chodzi mi o płukanie silnika, czyszczenie IC -ka, spuszczenie całego zużytego oleju.
Łatwiej i bezpieczniej będzie rozebrać to nowo zakupione turbo i wyczyścić bez rozbierania na czynniki pierwsze. Bo w garażowych warunkach na pewno dobrze turbosprężarki nie poskładasz.
159 1.9 JTDm 16V '06 => 2.2 JTS '07 => 1750 TBi '09 => 3.2 JTS Q4 '06 => 159 2.2 JTS '08, Nuova Bravo 1.4 T-Jet '10
Pisząc rozbiórka turbosprężarki, mam na myśli, tylko rozpołowienie na dwie części. Żadnej dalszej rozbiórki.
Nie tylko dlatego,że porządna regeneracja musi kosztować bardzo drogo, ale też dlatego, że każda regeneracja to loteria.
Chcę w moim turbo zmienić tylko część zimną.
Nie dam sobie ręki uciąć, ale czy w takim przypadku nie trzeba ponownie wyważać zestawu?
159 1.9 JTDm 16V '06 => 2.2 JTS '07 => 1750 TBi '09 => 3.2 JTS Q4 '06 => 159 2.2 JTS '08, Nuova Bravo 1.4 T-Jet '10
Turbina, została rozpołowiona, bardzo łatwo się to odbyło,nic nie było zapieczone. Połowa gorąca- wyczyszczona, umyta w specjalnym środkiem. Brudu było niedużo, ale, nie wiedzieć skąd, były dwa malutkie kawałki metalu.Wirnik i łopatki zmiennej geometrii wyglądają bardzo dobrze. Cięgło- sztanga teraz pracuje bardzo lekko.
Teraz jest już poskładana. Jutro wybieram się do zakładu regeneracji. Niech mi ocenią i powiedzą co o tym myślą.
Skoro kupiłeś turbo z silnika z zerwanym paskiem, to pewnie z tego powodu masz kawałek metalu w turbo. Jak się tłoki spotkały z zaworami to się coś połamało. Sprawdź dokładnie to turbo przed montażem. Czy te kawałki metalu nie narobiły bałagany właśnie w nim.
Turbosprężarka jest aktualnie w rękach fachowca. Ma rozebrać na części i sprawdzić co jest do zrobienia i ile to będzie kosztować.
mam takie pytanie, czy do 159 1.9 120km wejdzie turbo od wersji 1.9 150km? mam możliwość kupna turbo w dobrej cenie a nie wiem czy będzie pasować.
Witaj. Teorytycznie tak podejdzie. Ale z tego co kojarzę to dolot powietrza z filtra do turbiny się różni i wydech jest trochę przesunięty i pod lekkim skosem. Moim zdaniem lepiej programowo ją podciągnąć do 150km. Turbiny na pierwszy rzut oka są takie same ale 120km ma taki jakby adapter dokręcany na zimnej stronie no i ten wydech. 120km i 150km mają te same zmienne oraz wałki a koła kompresji różnią się delikatnie średnicą.Napisał szybson
Pozdrawiam Paweł.
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem