Nie do tuningu a do przedstawionego pomysłu. Za dużo wyważania otwartych drzwi.
Wysłane z mojego GT-I9505 przy użyciu Tapatalka
Nie do tuningu a do przedstawionego pomysłu. Za dużo wyważania otwartych drzwi.
Wysłane z mojego GT-I9505 przy użyciu Tapatalka
DRIFT-R's ALFA 147[CENTER]
Chcesz mieć oryginalną alfę? To spraw, żeby była całkowicie sprawna i idealna wewnątrz... Uwierz mi, że będziesz jednym z niewielu zarówno na forum, jak i w realu (pod real'em, tesco, biedronką i innymi miejscami spot'ów...) Tylko, że to mało modne.Lepiej zapodać koła w chromie o średnicy pierścienia saturna, podoklejać dodawacze mocy, i kilogramy spoilerów, niż wymienić stukające wahacze albo sprawić, żeby na tablicy rozdzielczej zgasło wszystko co powinno być zgaszone. Ale są różne priorytety a ja się pewnie nie znam...
Może się uda...? Jakoś słabo widzę ten przypadek. Kto ma trochę pojęcia w mechanice i budowie tych podanych przez autora aut, ten może się co najwyżej uśmiechnąć i czekać na efekty![]()
Ostatnio edytowane przez Belfer ; 03-11-2015 o 13:47
Według mnie seryjny samochód jeśli nie jest jakiś rzadki, egzotyczny nie będzie oryginalny
Co do swapu to do małego Lupo wsadzono silnik W12 który działa jak należy, mając odpowiednią kase wszystko da się zrobić [emoji14]
Wysłane z mojego SM-G357FZ
Do Mini wsadzili też silnik od Forda chłodzony suchym lodem, że na 1/4 mili nie podskoczysz. A z jednej beemki młody chłopak nazwiskiem Rimac zrobił elektryka który pobił jakiś rekord Guinnessa. Co to są za argumenty że wszystko się da zrobić? Oczywiście że się da. Tylko przy takich pytaniach widać że ktoś nie ma zielonego pojęcia. Kupił Alfę i chce zrobić z niej Ferrari. Słabo to widzę
Wyryte rantem felgi
Zazdrośnicy.... a ja z kolei czekam na naturalną śmierć tego tematu. Choć fajnie było by się mylić i zobaczyć ten "gruby projekt".
Swoją drogą nazwa adekwatna - projekt. A i użytkownik nick wybrał obiecujący.
Ostatnio edytowane przez slavol ; 03-11-2015 o 10:56
Mustang 2012 3.7 V6 , na razie musi wystarczyć...
Trochę dziwny wybór bazy IMO.
- jak ma być sleeper, to wziąć lanosa, stare volvo i wydłubać na 400 KM
- jak do jeżdżenia, to impreza, sc400, sx200 i dłubnąć jak wyżej
- jak do lansu, to A 45 AMG i już nic nie dłubać
- jak po taniości jakieś francuskie gti
w 147 ile by nie rzeźbić to i tak zostanie kompaktem bez cech szczególnych, a warunki brzegowe do wszelkiego dłubania... jakby specjalnie pod górę sobie robić