Strona 4 z 8 PierwszyPierwszy 12345678 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 31 do 40 z 79

Temat: Logi z MES - prośba o analizę

  1. #31
    ZBANOWANY Romeo
    Dołączył
    09 2014
    Auto
    Giulietta 150 KM 2016
    Postów
    652

    Domyślnie

    W podanym przeze mnie artykule piszą, że to średnia z ostatnich iluś tam Short Trim i że w długim okresie powinna wynosić 0.

  2. #32
    ZBANOWANY Romeo
    Dołączył
    09 2014
    Auto
    Giulietta 150 KM 2016
    Postów
    652

    Domyślnie

    Cytat Napisał euroscan Zobacz post
    parametry sa poprawne, nie trzeba stosować skryptu... shorttrim == -10, longtrim == + 13 %, czyli trim giuleietta wynosi + 3%, czyli pracuje na ubogiej mieszance.... ma mieszance wzbogaconej pracuje do temperatury + 65 st C, potem na mieszance ubogiej... jak dla mnie brakuje parametrów sond pradowych oraz krótkiej pracy (2-3 minuty na biegu bezpośrednim) na tempomacie z obrotami 2000 RPM...
    Która to sonda prądowa? W mA jest tylko takie coś: SAE.W02S11_B.02SC

  3. #33
    Użytkownik Quadrifoglio Verde Avatar bubu321
    Dołączył
    09 2007
    Mieszka w
    Wrocław
    Auto
    G 1.4 MA 170CV ECU Nexus 8GMF
    Postów
    6,112

    Domyślnie

    - w moim modelu MY2010 producent auta FIAT kompletnie nie przestrzega normy na parametry OBD-II.
    - dlatego u mnie muszę sumować short i long, dopiero wtedy parametr końcowy jest dobry.
    - po wyzerowaniu parametrów adaptacyjnych, u mnie mam short i long == 100%.
    _______________________________________
    - AR 156 TS 2.0 ecu M1.5.5
    - 147 1.6 16v 105CV ecu ME7.3.1.
    - G 1.4 MA 170CV@190CV ecu 8GMF przebieg 91000 km.
    + e-Niro KIA 64 kWh battery, 200CV, 400 Nm

  4. #34
    ZBANOWANY Romeo
    Dołączył
    09 2014
    Auto
    Giulietta 150 KM 2016
    Postów
    652

    Domyślnie

    Logi z sondą (chyba) prądową. Parametr SAE.WO2S11_B.O2SC.

    2015-12-14.zip

  5. #35
    Użytkownik Romeo Avatar euroscan
    Dołączył
    04 2010
    Mieszka w
    Katy Wroclawskie/ Wrocław/ Legnica
    Auto
    147 TS 1.6, bez wariatora
    Postów
    685

    Domyślnie

    sonda prądowa działa poprawnie... dziwne tylko jest napięcie z akumulatora, równe 15 V przez cały czas !!
    Załączone obrazy Załączone obrazy Kliknij obrazek, aby uzyskać większą wersję

Nazwa:	G-MA napiecie.jpg
Wyświetleń:	30
Rozmiar:	115.6 KB
ID:	185814   Kliknij obrazek, aby uzyskać większą wersję

Nazwa:	G-MA sonda pradowa.jpg
Wyświetleń:	24
Rozmiar:	107.5 KB
ID:	185815  

  6. #36
    Użytkownik Quadrifoglio Verde Avatar Maciek-156
    Dołączył
    05 2007
    Mieszka w
    Warszawa
    Auto
    AR Stelvio 2.0 Turbo 280KM Veloce 2021
    Postów
    8,623

    Domyślnie

    Może najzwyczajniej uszkodzony regulator napięcia i stąd wszystkie problemy
    AR Stelvio 2.0 Turbo 280KM Veloce 2021
    Jeep Cherokee 2.0 MJD A9 LIMITED 2014
    Giulietta 1,4TB MA Distinctive 2010
    AR156 1.9 16v JTD M-jet 2004
    AR156 1.6TS 2000
    Wcześniej 7 włoskich aut F (126, 127, UNO DS, TIPO, PUNTO, BRAVA, MAREA)

  7. #37
    ZBANOWANY Romeo
    Dołączył
    09 2014
    Auto
    Giulietta 150 KM 2016
    Postów
    652

    Domyślnie

    Cytat Napisał euroscan Zobacz post
    sonda prądowa działa poprawnie... dziwne tylko jest napięcie z akumulatora, równe 15 V przez cały czas !!
    Ja w pliku csv widzę, że są wartości 14,15 i 16 V, ale seriami przez kilka sekund ta sama liczba i zmiana.

    ps. Dlaczego na załączonym obrazku masz Short Trim 0,781, jeżeli w pliku dla tej ramki jest 0,8?

  8. #38
    Użytkownik Romeo Avatar euroscan
    Dołączył
    04 2010
    Mieszka w
    Katy Wroclawskie/ Wrocław/ Legnica
    Auto
    147 TS 1.6, bez wariatora
    Postów
    685

    Domyślnie

    ps. Dlaczego na załączonym obrazku masz Short Trim 0,781, jeżeli w pliku dla tej ramki jest 0,8?
    to kwestia dokladności wyniku, ustawione jest na 3 miejsca po przecinku... może warto, jak pisze maciek_156 wziąść woltomierz do ręki i sprawdzić napięcie... z mojego doświadczenia warsztatowego wynika, że takie rzeczy rzadko się zdarzają.

  9. #39
    ZBANOWANY Romeo
    Dołączył
    09 2014
    Auto
    Giulietta 150 KM 2016
    Postów
    652

    Domyślnie

    Niestety (albo stety) PID VEHICLE.VOLTAGE widnieje jako nieobsługiwany po połączeniu do samochodu. Stąd pewnie dziwny pomiar.
    Ale zmierzę, co mi zależy.

  10. #40
    ZBANOWANY Romeo
    Dołączył
    09 2014
    Auto
    Giulietta 150 KM 2016
    Postów
    652

    Domyślnie

    Teraz połączyłem się jeszcze raz i parametr już jest na zielono po sprawdzeniu poprawności PID'ów i co ciekawe teraz przyjmuje wartości całkowite od 10 do 16 V (te 10 to chyba odpalenie silnika, normalnie jest od 13 do 16).
    Gdzie się ustawia dokładność liczb (liczbę miejsc po przecinku), bo jakoś nie mogę znaleźć?

    2015-12-14.2.zip
    Ostatnio edytowane przez Roman35 ; 14-12-2015 o 18:26

Podobne wątki

  1. Prośba o analizę logów.
    Utworzone przez michal.115 w dziale 147
    Odpowiedzi: 0
    Ostatni post / autor: 22-10-2014, 17:39
  2. Prośba o analizę logów 2.4 20V
    Utworzone przez Roni_Sanok w dziale 166
    Odpowiedzi: 10
    Ostatni post / autor: 16-06-2014, 06:27
  3. Prośba o analizę logów 1.9 jtd 16v 140km
    Utworzone przez Długi1987 w dziale 156
    Odpowiedzi: 7
    Ostatni post / autor: 29-09-2013, 11:59
  4. Prośba o analizę logów JTD 105km
    Utworzone przez mkenad w dziale 156
    Odpowiedzi: 1
    Ostatni post / autor: 26-07-2013, 14:53
  5. Przepływka - wykres, prośba o analizę
    Utworzone przez iwok w dziale 166
    Odpowiedzi: 20
    Ostatni post / autor: 07-06-2012, 19:34

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory