Własne ustawienia geometrii zawieszenia AR159

[Pływak]

Tobie się wydaje, ze włosi coś spieprzyli o byli opici winem i objedzeni makaronem, a nie bierzesz pod uwagę, ze różne samochody, z różnym zawieszeniem, układem napędu, układem kierowniczym mają rożne ustawienia i na jednym aucie takie ustawienie będzie ok, a na innym totalnie złe? Nie ma jednej recepty na geometrie we wszystkich autach i jak poprzednicy napisali przy pochyleniu ponad -1 stopień i zbieżności +21' bardzo prawdopodobne, ze przy dużych przebiegach niebawem zauważysz to o czym wyżej napisane...

[donv]

No jednak coś jest nie halo skoro auto na fabrycznych ustawieniach robi co chce a na moich prowadzi się jak lubię...


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[Pływak]

Skoro tak twierdzisz niech tak będzie...

[magil]

No jednak coś jest nie halo skoro auto na fabrycznych ustawieniach robi co chce

Więc problem leży w zawieszeniu, może niektóre elementy są już zużyte. Lub w oponach!! Sam posiadam dwie takie opony, który na oko wydają się OK, a po założeniu ich na przednią oś strach szybciej jeździć
Bo sprawna 159 jedzie jak po sznurku.

[donv]

Dobra, skończmy bo do niczego ta rozmowa nie prowadzi. Dziękuje za wszystkie opinie i rady


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[khazar]

No jednak coś jest nie halo skoro auto na fabrycznych ustawieniach robi co chce a na moich prowadzi się jak lubię...


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Skoro coś jest nie tak, wymienia się zużyte części. Przypominam, że nowa 159 w testach lepiej się prowadzi od wielu samochodów w klasie, a np. w teście łosia wypada lepiej niż BMW 3 E90. Ja nie będę dyskutował przez jakie konkretnie ustawienie żre Ci opony, sam zobaczysz że po 2-3 miesiącach masz zżarte. Chyba, że należysz do tych co obniżają na maksa, ustawiają pochylone koła, kupują chińskie najtańsze opony i robią kilka tysięcy km rocznie...

[pabloXXL]

U mnie niestety przez obniżone zawieszenie jest negatyw.

Huawei P9

[GoNiuS]

Witajcie mam małe spostrzeżenie, wcześniej dałem Eibachy do zwykłej 159 1.9 JTDm i zjadła nowe Pirelli w 1 sezon, ustawiłem z 5 razy zawsze gdzie indziej i nic to nie dało. Po ustawieniu z wersji Ti było dużo lepiej i pewniej się prowadziła. Teraz mam oryginalna 159 Ti i dałem Eibachy i nic nie scina. Uważam że przy -30 należało by ustawiać tak jak w wersji Ti. A może i są jakieś różnice w zawieszeniu między zwykła 159 a wersja Ti.

[MaRo]

Tyle razy już było wałkowane, że jeśli ścina opony albo kąty pochylenia są duże to ustawia się zbieżność bliską zeru i nie ma problemu. Ja mam założone EIBACH'y zbieżność ustawiona 00*02' na koło (zbieżność całkowita 00*04') i problemów nie ma od kilku tyś km.

W moim przypadku nawet jeszcze na oryginalnych sprężynach, przy oryginalnych nastawach scieło mi opony w ciągu jednego sezonu zimowego, właśnie ze względu na to że kąty pochylenia były w już w górnych granicach normy.

[artek88]

A w q4 należy ustawiać przód tak samo na EIBACH ach? 00.02` ? Czy w q4 jest inaczej? Wie ktoś?