Jaki silnik wybrać

[bobby]

Porównanie 2.4 i 2.0

http://www.zeperfs.com/en/duel1369-3031.htm

Aha, jeszcze jedno. Jak duże hamulce ma 2.0 JTDm? Takie jak w 1.9? Czy już większe?

Kolejny powód, żeby jednak wybierać między 2.4 JTDm a 1.75 TBi ?

- - - Updated - - -

Porównanie 2.4 i 2.0 JTDM

http://www.zeperfs.com/en/duel1369-3031.htm


Jeszcze jedno. Jakie hamulce ma wersja 2.0 JTDm? Takie jak 1.9 czy większe?

Kolejny powód, żeby wybierać między 2.4 JTDm a 1.75 TBi?

- - - Updated - - -

Porównanie 2.4 i 2.0 JTDM

http://www.zeperfs.com/en/duel1369-3031.htm


Jeszcze jedno. Jakie hamulce ma wersja 2.0 JTDm? Takie jak 1.9 czy większe?

Kolejny powód, żeby wybierać między 2.4 JTDm a 1.75 TBi?

- - - Updated - - -

http://www.autocentrum.pl/spalanie/a...0km-2006-2010/

Alfa z 2006r. z usuniętymi klapkami zawirowań, wyciętym DPF i wyłączonym EGR (po kilku latach eksploatacji konieczność, lub wymiana na nowe części, które są obecnie niskiej jakości). Po tych modyfikacjach oraz podniesieniu mocy na ok 230 KM cechuje się zdecydowanie mniejszym apetytem na paliwo i jeździ bezawaryjnie. Przed zrobieniem tych elementów spalanie nawet przy spokojnej jeździe (w granicach 100 km/h) oscylowało wokół 8 l/100. Obecnie włączając tempomat i nie przekraczając 100 km/h można ze spokojem zmieścić się w niecałych 6 l/100. 120 to odpowiednio ok 6.4 - 6.6, a prędkości autostradowe (140 - 150) to max 7.5 l/100. Nie uważam aby było to jakoś strasznie dużo biorąc pod uwagę niemałą masę samochodu i fakt, że jeździ na kołach 19". Podkreślam jednak, że tuż po zakupie do tych wartości należało doliczyć od 1 - 2 l/100 realnego spalania. Jazda typowo miejska to w zależności od warunków 10,5 - 12 l. Im większy dystans do pokonania w mieście tym mniejsze spalanie, a powyższe jest z odcinków po ok 5 km.

Czytaj więcej na: http://www.autocentrum.pl/spalanie/a...#ixzz4VpoFlJE9

Pewnie kolejny nałogowy kłamca xD z tym spalaniem poniżej 6 l/100km

[alces1]

6 l/100 km w 159 2.4 JTDm w trasie to naprawdę nie jest wyczyn w sprawnym aucie. Moje minimum, ale już przy delikatnej jeździe, 90 km/h na trasie ok 200 km, z dotankowaniem to 5,4 l/100 km (komputer pokazał 5,3).

Podnieś maskę i sprawdź czy na pokrywie silnika jest napisane 20V czy raczej 16V, a skłaniałbym się, że 8V :p
Ja wiem, że takie wyniki jak podałeś są osiągalne, ale tak nie da się normalnie jeździć. Żeby robić takie wyniki muszą być idealne warunki, które w większości nie zależą od kierowcy...
Moja poprzednia 159 1.9 16V 190KM po usunięciu klap, DPFu, zaślepieniu EGRu średnio spalała około 7,1l/100km, przy czym dalekie trasy to był wynik około 6,6-6,7, a przemieszczanie się w miejscu to było około 8,0l. Zaznaczam, że nie mieszkam w mieście, nie ma u mnie skrzyżowań ze światłami, korków itp.
Obecnie posiadam 159 2.0, która jest po usunięciu klap, DPFu, zaślepieniu EGRu i programie na około 200KM+ (seria to było 170KM). Nie miałem jeszcze możliwości sprawdzenia dokładnego spalania, ale na pewno spala więcej niż jej poprzedniczka o około 0,5l.

Porównanie 2.4 i 2.0 JTDM
http://www.zeperfs.com/en/duel1369-3031.htm

Nie wiem kto ważył te samochody, ale podane tam masy to bzdura...
Poprzednia 159 1.9 ważyła około 1615kg bez paliwa bez bagażu i bez kierowcy (wersja distinctiwe, sedan).
Obecna 159 2.0 waży około 1550kg (wersja TI, sedan).
http://www.forum.alfaholicy.org/159_...oja_alfe_.html
Pozdrawiam.
- Rafał

[szaq]

Ja mialem w 156 1.9 jtdm motor i bylem bardzo zadowolony. Srednio mi palila 7 z kawalkiem. Nie liczylem tras i samego miasta bo zawsze mialem mieszane cykle. Zdecydowalem sie w 159 na 2.4 jtdm bo po prostu chcialem miec duzego mocnego diesla. I nie zaluje swojego wyboru. Auto mimo ze ciezkie zbiera sie fajnie i daje piekny dzwiek podczas mocnego przyspieszania. Jest bardzo specyfinzcny dla 5 cylindrow i mily dla ucha. Ostatnio jezdzilem nowa mocna beemka i mimo ze miala 220 km to uwazam, ze moja 2,4 zbiera sie lepiej i czuc to lepiej slyszac dzwiek silnika. W beemce byla jednostka 4 cylindrowa niestety.

Raz w zyciu udalo mi sie zrobic 6,4 l na 100 km jadac noca spokojnie na lotnisko. nie przekraczalem wtedy 100km/h bo mi sie nie spieszylo. Autem w trasie jezdze do 120 km/h i caly czas raczej tryby mieszane. Srednie spalanie mam wg kompa i dystrybutora 8,3l na 100km. Nawet juz nie licze bo komp dobrze pokazuje.
Wczoraj z ciekawosci sprawdzilem wyszlo 9,3 na dystrybutorze. W zimie na postojach nie gasze silnika jak np podwoze dzieciaki do przedszkola i zona je odprowadza pewnie to podnosi lekko spalanie.
DPF, egr i klapy sa - klapy w pozycji otwartej, ustawione przez poprzedniego wlasciciela.
Spalanie kazde jest realne 6 l ja nie dam rady zrobic ale mysle, ze jak bym wsadzil mojego tate za kierownice to by tyle zrobil i takie mial spalanie.

Co do silnika i jego wyboru to teraz jest moda na benzyny. Wczesniej byla na diesle. Szczerze ja bym chcial nastepny samochod z duzym silnikiem najlepiej v6, a czy to by byla benzyna czy diesel zobaczymy co bedzie dostepne.

Takze kolego wybierz sobie to co czujesz i Ci sie podoba. A to ze ten czy inny silnik jest drozszy w uzytkownaniu to juz normalne. Z reguly wiekszy jest drozszy.
Kazdy silnik ma wady ale kwestia po co kupujesz auto? - do toczenia sie czy dla przyjemnosci z jazdy. Przejedz sie kazdym z nich i zdecyduj.

[megalanca]

Ja mam powód"Bo lubię" i kto mi zabroni?

[Belfer]

2,4 jest dobry w trasy. Ale 6L/100 to chyba jadąc na oponach 205 z wiatrem w plecy i żaglem na dachu Realne spalanie przy normalnej a nie emeryckiej jeździe to jakieś 7,5-8. W mieście potrafi spokojnie połknąć 11-12, jeśli jest mróz i mamy krótkie dystanse. 2,0 170 pali w mieście około 8,5-9. Na trasie z klimatyzacją 6-7 to norma. Jak się pobawimy biegami i nie ma ruchu to można i 5,4 zobaczyć. Ale oczywiście wszystko zależy jeszcze od rozmiaru kół, wyposażenia i wersji. Poza gorszym dźwiękiem i minimalnie gorszą dynamiką 2,0 nie ustępuje wiele wersji 2,4. Po zakrętach jeździ to dużo lepiej z racji mniejszej masy z przodu. Przy hamulcach 305 mm może to być różnica rzędu 70 kg na przodzie. TBi bije te obydwa auta na głowę w kwesti sprawności poruszania. Niestety nie oszukujmy się. Miasto 14-15 i trasa 8-9 to norma. Zakres obrotów użytkowych bdb i wszelkie manewry wykonuje dużo lepiej. Najlżejsze 1,75 to waga rzędu 1440 kg. Moja waży 1480 a jest to wersja dość dobrze wyposażona i na 18'. Jeździłem przez kilka dni na zmianę byłą 2,0 i TBi. Na tym samym rondzie 2,0 wypadało przy około 35 km/h na mokrym. Tbi spokojnie ponad 40 jeździ dookoła bez wielkiego wzruszenia Taki sam manewr byłą 2,4 musiał bym robić gdzieś przy 30, żeby nie połamać felg na krawężnikach.
Zaznaczam, że to są moje wartości przy identycznym stylu jazdy. Więc może inni się mieszczą w innym miejscu tabelki i potrafią spalić poniżej 7/100 w Tbi ale ja piszę, jak jest a nie jak bym chciał

Co ja bym kupił na miejscu kolegi? Patrząc na rozrzut i mało konkretne pytanie to raczej na TBi się to nie skończy. Jest ich za mało i są za drogie, żeby konkurować z 2,4.

[Pływak]

Pewnie kolejny nałogowy kłamca xD z tym spalaniem poniżej 6 l/100km

Albo emeryt, który snucie na trasie nazywa normalna jazdą, a gaz obsługuje tak jak by pedał był pod napięciem. Do reszty wypowiedzi już się ustosunkowali koledzy wyżej.

[bobby]

Albo emeryt, który snucie na trasie nazywa normalna jazdą, a gaz obsługuje tak jak by pedał był pod napięciem. Do reszty wypowiedzi już się ustosunkowali koledzy wyżej.

Jak ktoś nie umie jeździć samochodem to i wolnossącym 1.4 w jakimś VW Polo spali na trasie 8 litrów.

6 l/100 km w trasie to nie wyczyn w 2.4 JTDm. Wystarczy żeby samochód był sprawny, a paliwo dobre, a nie z ruskiego TIR'a.

- - - Updated - - -

Moja poprzednia 159 1.9 16V 190KM po usunięciu klap, DPFu, zaślepieniu EGRu średnio spalała około 7,1l/100km

Piszę tu o spalaniu w trasie. Nie średnio, nie w cyklu mieszanym. 2 strony wcześniej zrobiłem zestawienie spalania w cyklu miejskim i na drogach szybkiego ruchu.
To o czym pisze to trasa z małym udziałem drogi szybkiego ruchu. Średnia prędkość z trasy 65-72 km/h zależnie od dnia.

Z mojej strony to koniec OT w tym temacie. Wysokie spalanie innych to nie moje zmartwienie

[Belfer]

Jak ktoś nie umie jeździć samochodem to i wolnossącym 1.4 w jakimś VW Polo spali na trasie 8 litrów.

6 l/100 km w trasie to nie wyczyn w 2.4 JTDm. Wystarczy żeby samochód był sprawny, a paliwo dobre, a nie z ruskiego TIR'a.

My piszemy o normalnej jeździe i normalnych warunkach. Nie wyjeżdżaj z brakiem umiejętności... Dam Ci 6 litrów paliwa i przejedź tym autem na 18' 235/45 100 km w mojej okolicy tylko po trasie a będziesz nominowany do Nobla Nikt nie będzie się cackał z gazem kupując 2,4 i wlókł za TIR'em lub nauką jazdy ze średnią prędkością 40 km/h. Jak się chce mieć oszczędnie i bez fajerwerków to można wziąć 1,9 8V w sedanie na 16'.

[bobby]

My piszemy o normalnej jeździe i normalnych warunkach. Nie wyjeżdżaj z brakiem umiejętności... Dam Ci 6 litrów paliwa i przejedź tym autem na 18' 235/45 100 km w mojej okolicy tylko po trasie a będziesz nominowany do Nobla Nikt nie będzie się cackał z gazem kupując 2,4 i wlókł za TIR'em lub nauką jazdy ze średnią prędkością 40 km/h. Jak się chce mieć oszczędnie i bez fajerwerków to można wziąć 1,9 8V w sedanie na 16'.

Załóż 17" kółka i normalne opony, zatankuj dobre paliwo na Statoilu albo BP a nie z Tesco, wyczyść przepływomierz i MAP, sprawdź czy łożyska nie hamują, albo klocki nie trzymają i mogę jechać. Zrobię spokojnie średnią prędkość 65 km/h.

Jak się nie jeździ po 3-4 km to 2.4 bez DPF da się jeździć bardzo oszczędnie i normalnie.

[pawel2910]

Tak jak koledzy piszą, 2.4 nie po drodze z ekonomią chyba, że w trasie. Ja szukałem tylko 2.4 bo miałem w 156 i nie wyobrażałem sobie, żebym w 159 miał mniejszy silnik, godząc się na wysokie koszty utrzymania (nieporównywalnie do 156). Prawda jest taka, że do 30 tys. 2.4 znajdziesz, TBI raczej nie ze względu na wiek auta. Potwierdzam spalanie 2.4 w miejskich warunkach zimą 11-12l przy dość dynamicznej jeździe, spokojnie można i więcej. 6 litrów w życiu nie dałbym rady w nowym z salonu 2.4 na świetnym paliwie, nie wiem jak bym musiał jeździć, dwumas to byłby do wymiany po 50 tys.