Cytat Napisał Maciek-156 Zobacz post
Ciśnienie kontrolne (czyli takie które przestawia sztangę) tej turbiny to 0,7bara. Turbina daje ponad dwa razy tyle, więc jak ktos przegazuje ci silnik na postoju to powinienes zaobserwować ruch sztangi. Dziwne że panowie w warsztacie nie zrobili tego jak powinni - wystarczyło podać cisnienie ze zwykłej pompki do kół i sprawdzić ten siłownik. Na początku pisałem o sterowaniu turbiny, więc nic odkrywczego ci panowie nie przekazali:
No właśnie podawali i chodziła w domu tez to robiłem i przy 0,7 bara wszystko działa. a przy przegazowaniu na jałowym sztanga rusza się tylko troszkę. Przy pomiarze ciśnienia wychodzącego na gruchę z turbin na biegu jałowym jest tylko 0,5 bara więc dlatego siłownik rusza się tylko trochę. Dopiero podczas jazdy ciśnienie wzrasta na tyle żeby go całkowicie przestawic. Myśle że jest wszystko dobrze bo marchewka przestała się zaświecac i na komputerze żadnych błędówjuz nie ma