Strona 4 z 6 PierwszyPierwszy 123456 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 31 do 40 z 51

Temat: Alfa 156 TI 2,4 20V BOOSTING

  1. #31
    Użytkownik Rowerzysta Avatar bosniak_sg
    Dołączył
    09 2007
    Mieszka w
    Nowy Sącz
    Auto
    2.0 JTS GT Selespeed 08r
    Postów
    402

    Domyślnie

    wszystko kwestia gustu, ja wyraziłem, swoja opinę bo akurat, wiekszość z tych części miałem okazje osobiście potestować.

  2. #32
    dddarekj
    Gość

    Domyślnie

    http://www.allegro.pl/item221276691_...fa_romeo_.html

    Robiłem chiptuning z powyzszego linku..Moge polecić. Miałem AR 2.4 JTD o mocy 138 KM z roku 98. Teraz mam AR 156 z roku 2003 150 KM. Ta starsza po chipie biła obecna na głowe!.Masakra! Naprawde dostała sporego kopa. Wzrosło zyzycie z 6.6 do jakieś 7 l (przy ostrej jezdzie. Wiem ze gościu teraz podniósł cene do 350 zł. mMysle ze warto do niego zadzwonic

  3. #33
    AR_33
    Gość

    Domyślnie

    Cytat Napisał dddarekj
    Robiłem chiptuning z powyzszego linku..Moge polecić.
    Fajnie, że polecasz Zastanawia mnie tylko jak można zmieniać ECU nie znając faktycznych parametrów danego silnika :shock: , w twn prosty sposób można załatwić sobie silnid na cacy. Każda zmiana ECU powinna być sprawdzona i potwierdzona na hamowni. Ciekawe w jaki sposób gość udziela gwarancji ???

  4. #34
    dddarekj
    Gość

    Domyślnie

    teraz juz chyba ma hamownie...a ECU nie zmienia w ciemno. Sciąga stare dane na laptopa i kontrofntuje z aktualnymi danymi chyba ? Zabiera dane ECU w laptopie i idzie do domu tam musi miec jakąs baze. Napewno nie robi tego w ciemno. Kiedys kumpel chciał mi to zrobic...Sciąga dane z kompa i wysyła do włoch netem...Odsyłają itd.

  5. #35
    dddarekj
    Gość

    Domyślnie

    Z gwarancją masz racje...jest słowna. Więc toche ryzykowna :!:

  6. #36
    Użytkownik Ogier Avatar SEm
    Dołączył
    08 2007
    Mieszka w
    Oborniki Śląskie
    Auto
    Brera + Alfa RWD
    Postów
    152

    Domyślnie

    Wymieniłem turbinę. wymieniłem sprężyny. Miałem nie fabryczne od TI, ale Eibacha obniżające i dodatkowo twardsze. Wymieniałem na fabryczne od TI i samochód zaczął jeździć jak złoto, nie walę o każdą nierówność, nie nurkuje i przy gwałtownym przyspieszeniu nie tańczy. Koleś który zamontował te Eibachy to musiał trochę przesadzić z ich rozmiarem, błąd w sztuce.
    Kolejny raz odkrywam moją Alfę.
    Teraz kolej na:
    - chip tuning: tak do 205 KM
    - Hamulce: albo Brembo Max + DS performance lub EBC jeśli są porównywalne jakościowo to wybiorę tańsze ;-).
    - wydech - Supersprint

  7. #37
    Użytkownik Romeo
    Dołączył
    10 2005
    Mieszka w
    Bydgoszcz
    Auto
    166 JTD
    Postów
    2,650

    Domyślnie

    mysle ze to typowe niestabilne zachowanie autka ze sportowymi sprezynami nie do tego silnika co powinno

    spisz sobie numery z tych sprezyn i looknij w katalogu eibach.de od jakiej wersji byly

  8. #38
    Użytkownik Ogier Avatar SEm
    Dołączył
    08 2007
    Mieszka w
    Oborniki Śląskie
    Auto
    Brera + Alfa RWD
    Postów
    152

    Domyślnie

    Miałeś racje 100%, jakiś mało rozgarnięty Niemiec założył sprężyny Eibach do:

    Alfa Romeo 156 Sedan/Kombi (932) 10.97 - 1.6, 1.8, 2.0, 1.9 JTD

    Opis:
    przód: EW 1020001 VA;
    tył: EW 1020002 HA;
    obniżenie: 30 mm;


    a powinny być:

    Alfa Romeo 156 Sedan/Kombi (932) 10.97 - 2.5 V6, 2.4 JTD, 3.2 GTA

    Opis:
    przód: EW 1021001 VA;
    tył: EW 1020002 HA;
    obniżenie: 30 mm;

    Te EW 1020001 VA mam teraz do sprzedania. Ile mogą być warte?

  9. #39
    Użytkownik Romeo
    Dołączył
    10 2005
    Mieszka w
    Bydgoszcz
    Auto
    166 JTD
    Postów
    2,650

    Domyślnie

    u Ciebie na pewno grubosc zwoja sportowej sprezyny na przod powinna byc konkretna...

    ja sobie zalozylem do swojego tsa nowe eibachy z wersji 155Q4 i jest marzenie w prowadzeniu przy delikatnym obnizeniu 15mm jak chcialem

  10. #40
    Użytkownik Ogier Avatar SEm
    Dołączył
    08 2007
    Mieszka w
    Oborniki Śląskie
    Auto
    Brera + Alfa RWD
    Postów
    152

    Domyślnie

    Czy warto wymieniać filtr na K&N E-9244

    http://www.knfilters.com/search/prod...px?Prod=E-9244

    ??

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory