jaka alfa lyknie BMW M3?

[fiergloo]

Dokładnie.
Tak naprawdę to M3 to odpowiednik 156 GTA. I lipa.
A teraz to już całkiem poracha, bo 159 nie ma wcale godnego następcy GTA.
Bardzo lubię Alfy, ale rzeczywistość jest przykra. Ta marka schodzi . . .

Dla mnie odpowiednikiem M3 to była Autodelta. GTA? Mocno to by był naciągany konkurent dla M3. Biorąc pod uwagę potencjał RWD i FWD. Alfa buduje pewną chemię na linii maszyna-kierujący. Ale samą "chemią" zrobic tego samego szału co M3 na torze się nie da.

GTA z lat 60ych to i owszem. Bo to były samochody może nie najmocniejsze w ofercie, ale odelżone tak aby stosunek mocy do masy był konkretny. 147/156 GTA? Toż to cięższe od wersji z silnikami wysokoprężnymi.

No i 159 wersji GTA nie ma. I nic dziwnego- w tej płycie z jakimś V8 waga była by porażająca jak na ten segment samochodowy

[Pablo.]

GTA z lat 60ych to i owszem. Bo to były samochody może nie najmocniejsze w ofercie, ale odelżone tak aby stosunek mocy do masy był konkretny. 147/156 GTA? Toż to cięższe od wersji z silnikami wysokoprężnymi.

Bardzo trafna opinia.
Pomimo to, że mam możliwość jazdy BMW, i to całkiem niezłym (E36 328), i tak nie zamienił bym na ten samochód Alfy. Po prostu nie ten klimat. Fakt faktem - fajna zabawka, ale to nie to.
Pomijając moje podejście do marki i odczucia, na torze raczej trudno by było znaleźć Alfę dorównującą M3.
Ale czy tak naprawdę tylko o to chodzi ?
Pozdrawiam.

[Marek_M]

http://www.youtube.com/watch?v=uDrhtF84W8w

http://www.youtube.com/watch?v=tZYqE...eature=related

http://www.youtube.com/watch?v=W1W-0...eature=related

Niestety wersje GTA w 156 i 147 to tylko zabieg marketingowy. Jak fiergloo słusznie zauważył odpowiednikiem serii M jest bardziej Autodelta, w koncernie Fiata jest Maserati i Ferrari więc nie będą robić sobie sami konkurencji -dlatego zewnętrzna firma musi doprowadzać Alfy do takiego stanu w jakim powinny wyjeżdżać z fabryki. Zwróćcie też uwagę na ceny - za cenę nowej seryjnej M3-ki można było mieć nieźle dłubniętą Alfkę z serii GTA którą da się już powalczyć na torze i ulicy.

[Stefan116]

Rok 1980
BMW E21 , najmocniejsza wersja Alpina B6, 6cylindrów rzedowo, 7,5sek od 0 do 100, 220km/h max
Alfa Giulietta Turbo Delta, 2,0 4cylindry, turbo, 170km, (osiągi praktycznie identyczne, jak BMW)

Rok 1989
BMW E30 M3 SE - 2,3 4cylindry bez turbo, 215km, 6,7sek do 100, 248km/h max
Alfa 75 3,0 V6 191km, 7,2 do setki, 221km/h max ( wiem była wersja TurvoEvoluzione ale nikt tym nigdy nie jechał i nie mierzył osiągów - mowa o seryjnej wersji nie torowej 286km )

Potem kolejne generacje BMW seri 3 odstają coraz bardziej od tej samej klasy najmocniejszych aut Alfy ( juz w kolejnym modelu 155 najmocniejsza wersja ma serce z Lanci).
Kiedyś najmocniejsze ( cywilne nie M3 ) BMW 325i w budzie E30 nie miało żadnych szans z tej samej klasy z tych samych lat Alfą 75 3,0 V6.
Alfa jak napisali inni, pokazała że umie robić prawdziwie szybkie auta ale biurokracja i ekonomia ich rozwaliła.
A BMW do dziś robi coraz to mocniejsze auta : E36 321km, E46 341km nie wspominając o seri M5 która w momencie produkcji Alfy 166 miała 400km.
Seryjne porównywanie współczesnych aut tych marek nie ma sensu. BMW to marka o silnej pozycji dającej jej możliwość rozwoju i inwestycji. Włosi nie jednokrotnie pokazali że równiez potrafia zrobić przemyślaną dobra konstrukcje jednak ich czas w tej kwestii dobiega końca.

[warewolf]

Czy macie może zdjęcia tego Spidera Autodelty, który jest na sprzedaż za 50k funtów?
Interesuje mnie szczególnie wnętrze komory silnika.

[rafter]

O to chodzi ??

[kt0sfajny]

Czy macie może zdjęcia tego Spidera Autodelty, który jest na sprzedaż za 50k funtów?
Interesuje mnie szczególnie wnętrze komory silnika.

info o silniku EN
"The Spider J6’s V6 engine to now turns out 348 bhp (an increase of 88 bhp) and 430 Nm of torque (an extra 108 Nm), all delivered in a useable, responsive and smooth manner. The Autodelta Spider J6 3.2 C races from 0 to 100 km/h (0 to 62.5 mph) in a highly impressive 5.4 seconds (standard model: 7.0 seconds), while it hits a top speed of 260 km/h (161 mph); compared to the standard model’s 239 km/h (149 mph). An entirely new bespoke stainless steel exhaust has been developed in conjunction with Technical Partner Ragazzon to maximise exhaust gas flow."


Seryjny spider 260 bhp (KM) @ 6,200 rpm 322 Nm @ 4,500 rpm 0-100 km/h - 7.0 sec v-max 149 mph (239 km/h)
spider autodelta 348 bhp (KM) @ 6,200 rpm 430 Nm @ 4,500 rpm 0-100 km/h - 5.4 sec v-max 161 mph (260 km/h)

[turtil]

Żadna prócz tych bajecznie drogich i solidnie dłubanych... Seria vs. seria nie ma oponenta dla M3.

[kt0sfajny]

a inni konkurenci audi rs4 albo merc c amg lykna m3?
czy m3 wymiata w tej klasie ?

[turtil]

Wiele było testów w czasopismach z M3-kami, na necie też tego od groma. A suche fakty to wystarczy wpisać w googlu i się dowiesz. Z chęcią bym poczytał coś na necie o porównaniach z tymi, które wymieniłeś bądź innymi, więc jak poszukasz to zapodaj. Pozdro.