Od razu wiedziałem, że coś jest nie tak. Tylko z czym? fes raczej odpada, bo tym samym badałem przedliftingową 156 1.9jtd 116km 2001r. i tam pokazywało wartości ok. a aktualną mam po lifcie wnętrza i już pokazuje wartości własnie ok 50???? Może rocznikowo coś nie tak??? Mam model z początku produkcji 2002r.
No a ja model z końca 2001 - czy faktycznie ten rocznik tak ma???? Ciekawe jak u innych z tego okresu produkcji
mój dokładnie też z grudnia 2001 i mam ten problem z błędnymi odczytami. ale wydawało mi się, o czym już z resztą pisałem wcześniej, że te błędne odczyty to wina całkowicie zaślepionego zaworu EGR. gdzieś ktoś kiedyś mi tak powiedział i że w tym układzie muszę wykasować EGR z komputera i będzie ok. nie wiem czy to prawda. a Wy jak macie EGR zaślepiony czy nie ?Napisał fiejtekt
U mnie jest ciekawostka. Po programowym wycięciu EGR masa docelowa wynosi 1200 i ani drgnie, a mierzona ~490 na jałowym. Zawór jest na razie tylko odpięty, nie zaślepiony do końca. Czasami wywali błąd przeładowania. Drobny remap dopiero po zaślepieniu i czyszczeniu kolektora.
Mój zawór ma sie dobrze i pracuje prawidłowo gdyż helmut mi go wymienil na nowy w 2008r. Zawór oczywiscie czysty i nie zaślepiony (sprawdzałem). Wiec ta też teza odpada.
Dokładnie sprawdzałem z i bez zaślepki nie ma to wpływu ( no chyba żeby odciąć cały EGR od kolektora sprawdze i dam znac )
To, o czym piszecie jest winą FEs`a, który źle przelicza prawidłowo mierzoną ilość powietrza. Szczegóły w tym poście. Sprawdziłem to na własnej skórze.
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem