Alfa 155 2.0 16V

[sikor155]

200-300km poza domem ja regularnie smigam moim ts 16v do Szkocji 2500 tys km w jedna strone ,to wszystko zalezy od tego jak wlasciciel dba o swoj samochod ,ja mialem problemy z moim ts wynikajace z zaniedban poprzedniego wlasciciela ale jak wszystko doprowadzilem do porzadku to uwazam ze ten silnik jest ok da sie z nim zyc .Panewki nie siadaja tak od siebie bo naciskamy na gaz

ile tam masz nakreconę km na liczniku ?

[salatin]

155 mam 9 lat 170tys ma , w momencie zakupu miala 80 tys

[Mdx]

155 mam 9 lat 170tys ma , w momencie zakupu miala 80 tys

wow, to sporo nalatałeś kilometrów swoim ts'em, ja swoim zrobiłem dopiero 55 tys km

[salatin]

dlatego uwazam ze ts 16v jest ok pod warunkiem ze lejemy dobry olej ja zaufalem motulowi poziom max caly czas zmieniamy co 8 tys i pompa oleju jedna z najwazniejszych czesci do kontrolowania, ja uwazam ze co 150 tys powinna isc do wymiany musi dawac wysokie cisnienie na rozgrzanym silniku inaczej o kreceniu wysoko mozna zapomniec ,wariator nie znam tego problemu wymienilem po 60 tys ale dlatego bo robilem rozrzad byl cichy i nie wymagal wymiany ale na wszelki wypadek zmienilem , ale gbybym mial kupic dzisiaj 16v z drugiej reki to powaznie bym sie zastanowil poniewaz latwo go zniszczyc a nie kazdy przestrzega pewnych zasad jakie obowiazuje przy uzytkowaniu tego silnika dlatego tak duzo jest awari tych silnikow

[thing]

z tego co pisał bobryt, ciężko o nową pompę do 155 2.0 16v, chyba od 156 brał z tego co pamietam

[salatin]

kupilem kiedys nowa w aso za 500zl

[rafal_155]

dlatego uwazam ze ts 16v jest ok pod warunkiem ze lejemy dobry olej ja zaufalem motulowi poziom max caly czas zmieniamy co 8 tys i pompa oleju jedna z najwazniejszych czesci do kontrolowania, ja uwazam ze co 150 tys powinna isc do wymiany musi dawac wysokie cisnienie na rozgrzanym silniku inaczej o kreceniu wysoko mozna zapomniec ,wariator nie znam tego problemu wymienilem po 60 tys ale dlatego bo robilem rozrzad byl cichy i nie wymagal wymiany ale na wszelki wypadek zmienilem , ale gbybym mial kupic dzisiaj 16v z drugiej reki to powaznie bym sie zastanowil poniewaz latwo go zniszczyc a nie kazdy przestrzega pewnych zasad jakie obowiazuje przy uzytkowaniu tego silnika dlatego tak duzo jest awari tych silnikow

Ja naciągnąłem łańcuch przy 215kkm i to tyle z kontrolowania silnika (oleju nie liczę)...

[salatin]

to powinienes sie cieszyc masz trwalszy silnik ja wieksza frajde z jazdy

[rafal_155]

ja wieksza frajde z jazdy

czemu?
do setki jesteś szybszy tylko o 1.3s oczywiście katalogowo.

[salatin]

to niestety duzo ,16v ma lepsza kulture pracy idzie lepiej na wysokich obrotach od 8v ktore niestety jest glosnie na wysokich, przejedz sie 16v zadbana a zauwazysz roznice co nie zmienia faktu ze 8v jest w porzadku i fajnie sie tym silnikem jezdzi ale w tym wypadku kiedy porownujemy osiagi i kulture pracy przewaga jest 2.0 16v pozdr