Koszty eksploatacji GT 3.2 V6

[Tacka]

normy euro do mnie przemawiaja zreszta tez mialem takie podejrzenia ale Gran Turismo z całym szacunkiem juz zdecydowanie mniej...juz sama sztywnosc zawieszenia w gt całkowicie obala idee gran turismo...norma euro tak gran turismo...nie to nioe jest ani grand ani turismo...ale jest sliczna nie ma dwuch zdan dziwne ze tyle lat srednio mi sie podobała ale od jakiegos roku zmienia mi sie to zwłaszcza jak mysle o silnku 3.2 to zdaje sie ze zbila sie nie uniknione czyli gt 3.2...najlepiej czarna

[coxu]

normy euro do mnie przemawiaja zreszta tez mialem takie podejrzenia ale Gran Turismo z całym szacunkiem juz zdecydowanie mniej...juz sama sztywnosc zawieszenia w gt całkowicie obala idee gran turismo...norma euro tak gran turismo...nie to nioe jest ani grand ani turismo...ale jest sliczna nie ma dwuch zdan dziwne ze tyle lat srednio mi sie podobała ale od jakiegos roku zmienia mi sie to zwłaszcza jak mysle o silnku 3.2 to zdaje sie ze zbila sie nie uniknione czyli gt 3.2...najlepiej czarna

norma emisji nie ma nic do tego imo.
wg instrukcji to nawet w GT jest większa emisja CO2 niż w 156/147


GT:

3.2

V6

3179 cc

177 kW (240 PS) @ 6200 rpm

289 Nˇm (213 lbˇft) @ 4800 rpm

15.2 (18.6)

32.5 (8.7)

22.8 (12.4)

295 g/km

156GTA Sportwagon 293 g/km. wg instrukcji

147GTA & 156GTA saloon both have a CO2 reading of 287 g/km

Wszystkie te silniki są sterowane przez ten sam sterownik, posiadają po cztery katy i cztery sondy.

co do różnic to polecam lekturę:
http://www.alfaowner.com/Forum/alfa-...-2-engine.html
http://www.alfaowner.com/Forum/tunin...v-3-2-gta.html
http://www.alfaowner.com/Forum/alfa-...ta-3-2-v6.html
itd.

Najciekawsze jest to, że tylko moc obcieli, bo moment pozostał dokładnie na tym samym poziomie.
Chyba od Grześka GT3.2 zrobiła wynik około 247-250km. Nie pamiętam dokładnie
Moja GTA 252km.
To są różnice mieszczące się w granicach błędu pomiarowego

Dla mnie te różnice polegają tylko na odpowiednim wypozycjonowaniu modelu - to GTA miały być po prostu najmocniejsze.

Artur, Ty mierzyłeś już swoją na hamowni może?

[Tacka]

wyglada mi to na zabieg czysto marketingowy w takim razie jest szansa ze ta moc tez moze w z byc w praktyce ta sama a tylko na papierze sciema szkoda tylko ze z przyspieszenia 6.3 w 156 i 147 w gt spada wedlug papierow do 6.7...pol sekundy to niemałe pogorszenie przyspieszenia

[Archi]

[QUOTE=coxu; Artur, Ty mierzyłeś już swoją na hamowni może?[/QUOTE]

Póki co nie, chociaż mam na miejscu cinsoft...

powód - zastanawiam się nad sprzedażą,
(mam nawet gotowe ogłoszenie - ale jakoś nie umiem zdecydować się na zamieszczenie)

pozdrawiam

[Abidibi1509]

ostatnio na spocie, kolega który ma właśnie GT 3.2 V6, spytany o ilość wchłanianego paliwa, odpowiedział "40 litrów, przy krótkich trasach jakie pokonuję"

chyba "trochę" przesadził,co? 3,2 pali w granicach 14 litrów z tego co się orientuję.

Bat25, jak wybierasz sobie auto tylko na weekend do poszalenia, do podjechania na zlot, pobuczenia silnikiem i takie tam to ja bym się nie zastanawiał. Jeżeli zaczniesz je eksploatować na codzień, np. na dojazdy do pracy po mieście to daj se chłopaku spokój jak podoba Ci się sylwetka i komfort auta to kup sobie GT z silnikiem diesla. Myślę, że w tym przypadku to rozsądne rozwiązanie pomiędzy tym co chce serce, a co rozum

[Archi]

chyba "trochę" przesadził,co? 3,2 pali w granicach 14 litrów z tego co się orientuję.

Chodziło o nieporozumienie, wyjaśnione w tym temacie kilka postów niżej, i wszystko