W gazecie z ogłoszeniami motoryzacyjnymi znajdziesz "KUPIE KATALIZATOR".Tam zadzwoń, gość sam przyjedzie po niego. Podobno im od większego silnika tym więcej płacą. Ja od 1.4 wziąłem 200złNapisał solaris2007
![]()
W gazecie z ogłoszeniami motoryzacyjnymi znajdziesz "KUPIE KATALIZATOR".Tam zadzwoń, gość sam przyjedzie po niego. Podobno im od większego silnika tym więcej płacą. Ja od 1.4 wziąłem 200złNapisał solaris2007
![]()
Ze swojej strony mogę dodać tylko tyle, moja 145 boxer 1,3 (1351 cm2) z 96'go roku, sprzed FL-u niedawno poszła 190 km/h, gdzie nie powiem bo nie mogę (jeszcze bym punkty dostał), więc wydaje mi się że coś jest nie tak w tych z poprzednich pytań.
Jeżdżę tylko na 98 Ultimate ale wątpię czy to może mieć jakiś związek z osiągami i V-max.
Mam się cieszyć czy płakać ???
Była: 145 - 1,3 Boxer
Jest: 156 - 1,9 JTD SW
Czy pęknięcie gumowej rury doprowadzającej powietrze może mieć wpływ na osiągi silnika? Dodam, że pęknięcie znajduje się daleko przed filtrem powietrza a dokładniej w miejscu pierwszego załamania tej rury tj. ok. 10 cm przed tłumikiem drgań?
Errare humanum est - Mylić się jest rzeczą ludzką.
Wierze ci że 190 pojdzie bo kolega mi to pokazał na swojej. A ten znaczek na klapie 1.3 to oryginalny? Bo pierwszy raz widzę, inne mają 1.4 i ja tak też mam wpisane w dowodzie.Napisał Lopezius
1.3 i 1.4 bx to ten sam silnik sprzedawany, w zależności od rynku, z oznaczeniem 1.3 albo 1.4. Tak naprawde ma pojemność 1351 ccm, stąd te rozbieżności.
Tak oryginalnyNapisał daroo
a w dowodzie mam 1,4.
Kolega Rosik wyjaśnił :wink:
Była: 145 - 1,3 Boxer
Jest: 156 - 1,9 JTD SW
wiem ze to ten sam silnik ale dziwnie go oznaczają bo raz 1.3 a raz 1.4 choć to 1.4.Napisał Rosik
W katalogach z częściami też mają wpisane 1.3 i 1.4bx.
Ostatni moje auto stało chyba z tydzień czasu i po odpaleniu zauważyłem że jak wciskam pedał gazu energicznie to przejście na wyższe obroty odbywa się z opóźnieniem, czy ktoś wie jaka jest tego przyczyna?