z Alufelgami problem...

[mattom]

Podejdzie bezproblemowo
ja mam 18" 8J ET35
Pierścienie dobrze dobrałeś ?

[drift-r]

Ja mam felgę 7,5X17 i ET 35 - pasuje bardzo dobrze.

[zales00]

Dzięki za odpowiedzi

Wartość zczytana z pierścienia i trochę nietypowa.... 75 na 58 ale znalazłem jedną aukcję z takimi Czekam na przesyłkę zabawek.
@mattom tak z ciekawości... jeździłeś na 17? jest różnica na 18 i czy znaczna? jakie profile?
Pozdrawiam

[mattom]

w 147 przeszedłem z 15 na 18 odrazu.
w 166 mam 17 lato 16 zime, i na 17 lepiej mi się jeździ - ale tam mam kapcie nie opony ... bo jakiś kaskader założył 245/45/17 ... więc wiadomo że w porównaniu do 16 lepiej mi sie jeździ - wieksza przyczepność,
Po przejsciu w 147 z 15 na 18 - zdecydowanie na plus - przejscie ze 195/50/15 na 225/40/18
Lepiej mi sie prowadzi - w koleinach ciągnie, ale przyczepnosc bez porównania.
Tylko pozostaje kwestia taka ze w 15 miałem już zmęczone opony - tutaj praktycznie nówki.

[zales00]

dzięki za wyczerpujące info

245/45/17 to mnie rozbawiło trochę

[zales00]

Raz jeszcze dzięki za pomoc...w dużej mierze dzięki niej dzisiaj zagościły felgi na Ali Czas najwyższy na letni wyższy obcas...
Fotki "na szybko" robione dosyć starą mikrofalówką...no ale
http://imageshack.us/photo/my-images...120407119.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images...120407114.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images...120407113.jpg/

Mam tylko pytanie odnośnie pierścieni centrujących. Wcześniejsze były równo z kołnierzem felgi. Te plastikowe wystają poza kołnierz. Widać to na poniższych fotkach.
http://imageshack.us/photo/my-images...120407112.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images...120407111.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images...120407110.jpg/
Czyli felga nie jest dociśnięta do piasty bezpośrednio, tylko dzieli je plastik. To budzi moje wątpliwości czy np na zakrętach naprężenia jakoś nie zepsują tego plastiku i nie pojawi się luz. Przejechałem autem po mieście ok 3-4 km nie zauważyłem niczego niepokojącego[może poza szumiącymi oponami...ale to 215 w końcu]. Ale zaniepokoił mnie fakt, że po powrocie 3 z 4 kół musiałem dociągnąć jeszcze trochę kluczem. Pytanie czy to właśnie felga się ułożyła [może śruby pływające ułożyły stożki? starałem się niby je równo dociągać no ale...]. Po prostu mam wątpliwości co do tego plastiku... jeździł ktoś z tym plastikiem założonym właśnie w ten sposób?

Ogólnie jestem mega zadowolony Prowadzenie na zakrętach i precyzja układu kierowniczego jest nie do porównania.... Pozdrawiam!

[mattom]

A one nie są za słabo włożone?
To wersja z zamkami czy bez ?
U mnie w żadnych felgach tak nie wystawały ...
Może użyj troche deski i młotka i spróbuj je wbić ?
Ja profilaktycznie co 5-6 tys dociągam zawsze śruby,
Pływające ostatnio dociągałem i praktycznie może dwie odstawały od normy - reszta trzymała się elegancko

---------- Post added at 14:57 ---------- Previous post was at 14:56 ----------

A no i teraz gleba by się przydała

[drift-r]

Z pierścieniami centrującymi masz ewidentnie coś nie tak - jesteś pewien że kupiłeś właściwe? Odczytałeś z tych poprzednich średnicę zewnętrzna i taką dobrałeś w przypadku nowych? To, że musiałeś dociągać śruby wynikało z tego, że plastik się pewnie lekko sprasował. Wszystko musi siedzieć na sztywno więc ja bym tak nie jeździł jak masz teraz z pierścieniami. Śruby pływające nie wymagają dociągania ze względu na stożki - tam wszystko jest tak samo jak w przypadku zwykłych śrub.

[zales00]

Dzięki za odpowiedzi.
Tak myślałem.
Dobrze odczytałem wartości z pierścieni. Zewnętrzna pasuje [wchodzi sztywno w felgę] wewnętrzna też [wchodzi ciasno na piastę]. Po prostu jest ten zbędny kołnierz który wystaje. To jest tak jakby w feldze nie było na niego miejsca. Stare pierścienie też były bez tego kołnierza. Czuje że będę dorabiał u tokarza... dzięki za podpowiedzi.

[drift-r]

Ja kupowałem do swoich felg to nie miały tak szerokiego kołnierza. Zapytaj u sprzedawcy do czego miałby on służyć bo jak na razie to nie służy do niczego dobrego.