Sprzęgło do 1.9 16V 103KW.

[@sdero]

Na ślimaku strony gorącej jest chyba oznaczenie Garrett M54 bez innych napisów. Na zimnej, na slimaku chyba jest coś w rodzaju tabliczki. Takie miejsce z numerem.
na pewno sa dwa rodzaje gorącej strony. Ślimak razem z kolektorem i osobno. W Alfie jest osobno, w Stilonce może być razem. A, w Astrze CDTI na pewno jest razem z kolektorem.
Weź sobie małe lusterko do oglądania. Inaczej będziesz wyczyniał nieziemskie akrobacje

[Jacenty]

Na ślimaku strony gorącej jest chyba oznaczenie Garrett M54 bez innych napisów. Na zimnej, na slimaku chyba jest coś w rodzaju tabliczki. Takie miejsce z numerem.
na pewno sa dwa rodzaje gorącej strony. Ślimak razem z kolektorem i osobno. W Alfie jest osobno, w Stilonce może być razem. A, w Astrze CDTI na pewno jest razem z kolektorem.
Weź sobie małe lusterko do oglądania. Inaczej będziesz wyczyniał nieziemskie akrobacje

ostatnio natknalem sie na jeden sklep w ktorym bylo pare ciekawych gadżetów, m.in.
http://carmax24.pl/lusterko-inspekcy...powe-p-86.html
http://carmax24.pl/chwytak-magnetycz...-led-p-84.html
takze mam powod aby je nabyc

[@sdero]

Fajne ! Też muszę sobie takie nabyć.
Ja skontrowałem kamerkę USB z trzema ledami do oświetlenie. Cały silnik miałem w zasięgu
niestety zaglądnąłem o jedno miejsce za daleko. Dobrze, że pasek micro nie spadł

[Jacenty]

Fajne ! Też muszę sobie takie nabyć.
Ja skontrowałem kamerkę USB z trzema ledami do oświetlenie. Cały silnik miałem w zasięgu
niestety zaglądnąłem o jedno miejsce za daleko. Dobrze, że pasek micro nie spadł

ciekaw jestem jeszcze jednego aspektu, czy takie zaklady regenerujace turbo gdyby dostaly wymontowane turbo do sprawdzenia czy sa w stanie okreslic czy to turbo bylo wczesniej jakos regenerowane ?

[@sdero]

To chyba zależy od zestawu naprawczego i samego naprawiającego.

Nie wiem ile w tym prawdy ale podobno obecnie producenci nie dostarczają podzespołów do regeneracji turbin, a cały proces opiera się na częściach z odzysku. Gdzieś na jakimś forum, ktoś mający większą wiedzę w tym temacie tak oświadczyło i co najciekawsze udowadniał. Mnie przekonał
Chociaż nie wyobrażam sobie łożyska pływającego z odzysku...

[kenobi]

masz racje, producent nie dostarcza czesci zamiennych

wiec leci sie na lepszej uzywce, albo na chinolach niewiadomej jakosci i tez producenta

[rybakmj]

Tak tylko od siebie napiszę, że Stilo ma zupełnie inne sprzęgło w 1.9 JTD 16V jak Alfa147/156 1.9 JTD 16V - żeby komuś nie przyszło do głowy, że to to samo i kupi sobie mocniejsze

Tak sie składa ,że u siebie mam właśnie sprzęgło od stilacza 1,9 16v i pięknie znosi 440NM.Wszystko pasuje p&p więc bez herezji prosze.Na chwilę obecną uważam,że to najlepsze rozwiązanie dla kogos ,kto szuka czegoś mocniejszego.

[grzesiekwisnia]

Tak sie składa ,że u siebie mam właśnie sprzęgło od stilacza 1,9 16v i pięknie znosi 440NM.Wszystko pasuje p&p więc bez herezji prosze.Na chwilę obecną uważam,że to najlepsze rozwiązanie dla kogos ,kto szuka czegoś mocniejszego.

No cóż... Tak się składa, że mam też na podwórku Alfę 156 FL 1.9 JTD 16V i aż poszedłem sprawdzić z ciekawosci
Otóż Stilak ma wysprzęglik hydrauliczny w skrzyni + z tego co pamiętam tłumiki drgań na tarczy + z powodu tego typu wysprzęglika ma bardzo specyficzny mechanizm likwidowania luzu na docisku tarczy.
Alfa ma wysprzęglik na zewnątrz skrzyni, sprzęgłem steruje łapa z łożyskiem i docisk jest "tradycyjny".

Jeśli jesteś pewien, że faktycznie miałeś zestaw sprzęgła od stilo 1.9 JTD 16V (ostatnio zmieniałem i koszt Valeo po rabatach to 800pln), zamontowałeś to w miejscu tego co napisałem i działa plug&play to przepraszam za wprowadzenie w błąd.

[rybakmj]

826330

Sprzęgło o takim numerze mam u siebie.Kombatybilne z 2,4 10v 166 i stilo 1,9 16v.

[Pływak]

Pytanko panowie to sprzegło numer 826330 podejdzie też bez najmniejszych problemów do 1.9 8V 115KM ??