A nie masz przypadkiem ledów na postojówkach? Albo 5Wattowych postojówek, w miejscu H6W? (bo poprzedni właściciel przyoszczędził na żarówce, i zamiast kupić odpowiednią za 12zł, kupił byle gówno za złotówkę? na dodatek niepasujące, z przeciwlegle rozłożonymi bolcami...)
To się często zdarza - niestety
A jaki widzisz w tym problem? Zamiast drogich i mniej trwałych H6W kupuje T4W i nie mam żadnego problemu... Wystarczy spiłować jeden z pinów w żarówce T4W, wchodzi bez problemu i nie pokazuje błędów o przepalonych żarówkach mimo że mają po 2 Watty mniej.Napisał mateuszszar
żarówki H7
odnośnie żarówek H7, to na innym forum przeczytałem że są to żarówki o krótkiej żywotności, ze wzgledu na konstrukcje. ja ten problem miałem w fiacie multipla. po przewertowniu kilku forum zdecydowałem się na wstawienie dodatkowego opornika (w postaci kilku metrów przewodu 0,5mm2) w obwód zarówki. wcześniej wydawałem majątek na żarówki od tych po 100zł z okładem po marketowe. po zamontowaniu opornika zapomiałem kiedy ostatni raz wymieniałem (zamontowane są dwie różne żarówki które zostały mi po wymianach parami).
chodzi z grubsza o zmniejszenie napięcia na zarówce (u mnie około 11,5-12V przy pracującym silniku), co przekłada się na niższą temperaturę i dłuższą żywotność. ponadto te żarówki są nieodporne na wstrząsy czyli trzeba przyjreć się mocowaniu reflektora.
dodam tylko że samochodem jeździ żona i nie zwraca uwagi na takie głupstwa jak gaszenie świateł przed zgaszeniem silnika i zapalanie po odpaleniu.
w jakości świecenia nie zauważyłem różnicy, więc chyba ok.
pozdrawiam
Jasne. Majątek zaoszczędzony...
U niektórych błąd jednak się pojawia.
a po co metry przewodu?? nie lepiej opornik zwykły??
Poświecę się i w najbliższym czasie poszukam informacji jakie parametry mierzy komputer że jest w stanie określić spaloną żarówkę i wtedy będzie wiadomo dlaczego wywala. Chyba że bubu wie:p i mi powie
zwykły opornik będzie się mocno grzał albo się zapali jeżeli będzie małej mocy. Zamiast kombinowania polecam żarówki Thungsram zwykłe. Dobre opinie trwałości mają też osram bilux. Obydwa rodzaje są bardzo tanie i wytrzymałe. Dodatkowo lepiej dobrze sobie ustawić światła w zakładzie dysponującym ścianą do tego a nie tym urządzonkiem przystawianym do reflektora niż kombinować z żarówkami +więcej światła. Będzie dobrze, tanio i względnie trwale.
Rozwiązaniem na palące się żarówki mogłyby być dzienne, ale do Alfy to zupełne nieporozumienie z oczywistych względów estetycznych.
Być może komputer dlatego sygnalizuje przepaloną żarówkę która dopiero za chwilę się spali że już jej włókno ma zmienioną rezystancję na chwilę przed przepaleniem.
Mam mały problem z podświetleniem w bagażniku od wczoraj zniknęło żarówka sprawdzona a nawet wymieniona gdzie dalej szukać przyczyny ??
Nie mogę zmierzyć czy prąd dochodzi bo nie mam czym narazie
Szukać w bezpiecznikach tylko których ??
pytanie z innej beczki, jak się wymienia żarówki od pozycji z przodu w 156 FL? Próbowałem dostać się od światełó długich, ale po prostu ręka mi tam nie wchodzi, nie ma z tym tak jak z kierunkowskazem?
Opornik dobrze dobrany nie będzie się grzał.
Warto zauważyć że palą się zwłaszcza światła mijania i postojowe a provblemu z długimi nie ma. Czyżby jednak była to wina odpalania na zapalonych światłach (bo wtedy jest największy skok napięcia).
- - - Updated - - -
To jest dział 147 a Ty masz 156 masz mniejsze szanse na odpowiedź w tym dziale niż w 156.
A może dlatego, że długich się używa stosunkowo rzedko (porównując co postojówek albo mijania).
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem