AR 156 2.4 jtd za dużo pali

[firstone]

Chyba znam odpowiedź na twój problem (złe masy powietrza) ale diagnozę postawie jak podeślesz log co do spalania to zobaczymy dalej
Co do testów to wystarczy zwykły przejazd do 4tys obrotów. Ważne jest żeby napięcie na przepływce osiągnęło maxV

Tak z 2002 roku 2.4 JTD 150 KM, testy wykonywać na 4 biegu do 4 tys. obr ? Trochę dużo nie wystarczy na 2 biegu ?

- - - Updated - - -

Ja walczyłem z tym problemem przez pół roku i jak się okazało szukałem nie tam gdzie trzeba mój pocisk palił około 12l ropy w mieście i 6 na trasie. Przypuszczam, że u ciebie jest podobnie mamy takie same silniki (prawie takie same ).
Teraz pali 8 góra 9 w mieście (Płock około 130tys mieszkańców) i poniżej 6 (5,4l) w trasie przy prędkości 100 -130km

Lista rzeczy jakie poprawiłem nie jest długa ale czasu poświęcony na diagnozę
1. przepływomierz (jak się później okazało zupełnie niepotrzebnie).
2. Ślizgające się sprzęgło (potrzebnie)
3. regeneracja turbo (potrzebnie)
4. Końcówki wtrysków (i tu była znacząca poprawa jazdy i spadek spalania)
5. Mocniejsza mapa i wywalenie EGR cut off z EDC (patykiem pisane 170KM 385Nm) wydaje mi się, że jest lepiej (no ale to tylko moje wydaj mi się )

[minciu]

http://www.forum.alfaholicy.org/147_...tml#post948836

To nie jest przypadkiem ten sam problem co u mnie? I kilku innych osób?

[pawel2910]

Czyli Panowie na co stawiacie bo na razie nie mogę przeprowadzić pomiarów a jestem ciekawy na co mam się szykować ? I jeszcze jedno około pół roku temu zmieniłem u siebie zawór overboost z racji tego, że w domu miałem nówkę pierburga ale od volkswagena z wyglądu identyczny jak w alfie tylko wejście na wtyczkę inne a więc u siebie w alfie zmieniłem wtyczkę na volkswagenowską czy te zawory różnią się od siebie czymś oprócz wyżej wspomnianą wtyczką ?
Sprzęgło również ślizga się u mnie jak trochę
Turbina też głośno chodzi
Dolot zdaje się szczelny ale gdzieś syczy w okolicach filtra powietrza wszystko dziś tam przejrzałem i jest ok, rura wymieniona nowa.
Mam w FES-ie błąd z EGR brak sygnału i procent otwarcia to 1 % i nic nie chodzi czyli tak jakby był zaślepiony.

[firstone]

ja mam pierburg od audi i nie widze różniczy oprócz oznaczenia na części. Zakładałem nr 020 025 i też nie widziałem różnicy

[pawel2910]

Panowie jak wygenerować ten log z FES-a ? Zapisał mi pliki w exelu ale tam jest to jakoś chyba porozwalane.
Na razie przesyłam link do wykresu przyśpieszenie na 3 biegu zrobiłem, wykonałem dwa wykresy ale wrzuciłem ten podczas którego auto dwa razy lekko przymuliło.
http://imageshack.us/f/515/fes32.jpg/

[firstone]

daj ten plik excell

[mac!ek]

U mnie zaniżone, mierzone masy powietrza nie były spowodowane przepływomierzem, tylko kulejącym EGR. Może to pomoże.

[pawel2910]

Link do pliku z exela:
http://www.sendspace.pl/file/ea17c2dbbd0c04ce8bc5adf
Tylko, że u mnie EGR nie działa w ogóle czyściłem go wszystko chodzi cacy, wszystko czyste tylko błąd ciągle jest p0404 i brak sygnału stopień otwarcia 1% i nic nie zmienia się po dodaniu gazu.

[firstone]

wow
no rzeczywiście nie tego się spodziewałem

[pawel2910]

Chodzi ci o exela ? Nie wiem czemu tak to jest rozwalone