Strona 4 z 4 PierwszyPierwszy 1234
Pokaż wyniki od 31 do 40 z 40

Temat: Zawieszenie AR166 - problem finansowy

  1. #31
    Użytkownik Romeo Avatar Mankovich
    Dołączył
    04 2012
    Mieszka w
    Lublin
    Auto
    Alfa 166 2.5 V6 24V
    Postów
    275

    Domyślnie

    Cytat Napisał marek230482 Zobacz post
    Dlatego piszę bloczki. Mam je na budowie więc po co kupować kobyłki
    A, ja nie pojąłem o co Ci chodzi Ale już rozumim Rok temu podparłem Volvo wielkim konarem ze ściętego drzewa i też było dobrze.

  2. #32
    Użytkownik Fachowiec Avatar pampik
    Dołączył
    11 2010
    Mieszka w
    Tychy
    Auto
    była - AR 166 2.4 JTD / 159 1.9 JTDm 16V 07r - jest 159 2.4 210 :)
    Postów
    2,172

    Domyślnie

    Ja na swoich kobyłkach to juz różna cuda wyprawiałem :d W 166 na lewarku cały zawias z przodu wymienisz. Z doświadczenia tył znacznie lepiej mi sie robiło jak cały tył był w górze. Odkręcałem 4 śruby od sanek dwie od amorów I po 3 na str od wahacza dolnego i cały zawias zrzucałem na podłogę razem z belką. A amory zostawały na aucie i można dłubać

  3. #33
    d0m1n1k_
    Gość

    Domyślnie

    Co do części których producentów polecacie, a których odradzacie?

    Do wyboru jak na razie: 4MAX, DELPHI, FEBI BILSTEIN, FORTUNE LINE, LEMFÖRDER, MOOG, OCAP, RUVILLE, SASIC, TRW, TED-GUM, ORIGINAL IMPERIUM, KYB, MAGNETI MARELLI, MONROE, SACHS, EIBACH

    Producentów wymieniam z katalogu InterCars.
    Przeglądam tu ceny i części, no i szczerze mówiąc rozbieżność cenowa jest gigantyczna. Patrząc na taniochę to i za "złotówkę" można wszystko skompletować, zaś wybierając najdroższe zestawienie, to same sprężyny Eibach'a przebiją podstawowy komplet ;-)

    Odnośnik do katalogu: http://sklep.intercars.com.pl/#/dyna...upyS&notitle=1

  4. #34
    Super Moderator Quadrifoglio Verde Avatar marek230482
    Dołączył
    05 2009
    Mieszka w
    Strzelin
    Auto
    166 3.0V6, gtv 2,0TS, brera V6
    Postów
    12,639

    Domyślnie

    Po pierwsze allegro. Po drugie skoro nie masz kasy to po co się pytasz? Kupuj najtańsze. Jak będziesz dbał to i tak długo pojeździsz. A z tego co piszesz "nie stać" Cię na porządne = drogie. Żaden wstyd kupić najtańsze jak się nie ma kasy.

  5. #35
    Użytkownik Pirat drogowy
    Dołączył
    05 2011
    Mieszka w
    Dąbrowa Górnicza
    Auto
    ALFA ROMEO 166 2.5 V6 99r + PODTLENEK LPG BRC
    Postów
    215

    Domyślnie

    ja zrobiłem u siebie taki zestaw na tył: tuleje wahaczy dolnych poliuretany(160 zł kpl 2 lata gwarancji) tuleja zwrotnicy LEMFÖRDER (60zł szt) reszta była w porządku więc zostawiłem. na przód dolne wachacze FAST (180 zł szt 2 lata gwarancji) a do górnych wstawiłem poliuretany (150 zł kpl). i to by było na tyle zrobiłem już 10k km i wszystko gra

  6. #36
    d0m1n1k_
    Gość

    Domyślnie

    @marek230482: Wiem, że żaden wstyd, ale wstawić szajsu nie będę. Poza tym, zawsze powtarzano mi "Co tanie to drogie". Wolę poczekać, jeszcze trochę pojeździć i kupić choć trochę lepsze. Takie które wytrzymają choć trzy kwartały.

    @majkel_dg: Dobre zestawienie

    Teraz muszę przeanalizować wszystko, kupić brakujące narzędzia i części. Nastawić się i wziąć do roboty. Mam nadzieję, że weekendowe popołudnie wystarczać będą na jedną oś

  7. #37
    Super Moderator Quadrifoglio Verde Avatar marek230482
    Dołączył
    05 2009
    Mieszka w
    Strzelin
    Auto
    166 3.0V6, gtv 2,0TS, brera V6
    Postów
    12,639

    Domyślnie

    Cytat Napisał d0m1n1k_ Zobacz post
    @marek230482: Wiem, że żaden wstyd, ale wstawić szajsu nie będę. Poza tym, zawsze powtarzano mi "Co tanie to drogie". Wolę poczekać, jeszcze trochę pojeździć i kupić choć trochę lepsze. Takie które wytrzymają choć trzy kwartały.
    Wiesz..... idąc tym tropem wracasz do punktu wyjścia - oryginał. Ja kupiłem tanie gumki na tył z przodu zamienniki. Nalatałem ładnych kilka dych i poza jedną tulejką przedniego dolnego wahacza wszystko w idealnym stanie. Jednak też sobie sam szczerze odpowiedz na pytanie jak ty frunąłeś po tych dziurach...........

  8. #38
    d0m1n1k_
    Gość

    Domyślnie

    Cytat Napisał marek230482 Zobacz post
    Jednak też sobie sam szczerze odpowiedz na pytanie jak ty frunąłeś po tych dziurach...........
    Odpowiedź: Jak zawsze - za szybko. Ale co zrobić, takie są nasze drogi i moja niecierpliwa natura. Razem się to musi gryźć.

  9. #39
    Super Moderator Quadrifoglio Verde Avatar marek230482
    Dołączył
    05 2009
    Mieszka w
    Strzelin
    Auto
    166 3.0V6, gtv 2,0TS, brera V6
    Postów
    12,639

    Domyślnie

    To musisz coś z dwóch rzeczy zmienić.
    - zapierda.....nie
    - samochód
    Naucz się pokory. Do zapierda....nia jest autostrada.
    Poza tym już sporo dróg w kraju jest dobrych więc mogłeś się trochę opanować jadąc tymi gorszymi. Jak sam spędzisz kilka dni pod autem i znowu zabulisz to może następnym razem będziesz patrzył pod koła.
    Znacznie taniej jest przejechać przez torowisko 15km/h a potem co poniektórych pozdrowić środkowym palcem niż co rok albo pół robić remont zawiasu.

  10. #40
    Użytkownik Maniak resoraków
    Dołączył
    10 2011
    Mieszka w
    Kalisz
    Auto
    alfa romeo 166 2.5 v6 2004. 159 2.4 jtd sw 2006
    Postów
    572

    Domyślnie

    Cytat Napisał d0m1n1k_ Zobacz post
    Co do części których producentów polecacie, a których odradzacie?

    Do wyboru jak na razie: 4MAX, DELPHI, FEBI BILSTEIN, FORTUNE LINE, LEMFÖRDER, MOOG, OCAP, RUVILLE, SASIC, TRW, TED-GUM, ORIGINAL IMPERIUM, KYB, MAGNETI MARELLI, MONROE, SACHS, EIBACH

    Producentów wymieniam z katalogu InterCars.
    Przeglądam tu ceny i części, no i szczerze mówiąc rozbieżność cenowa jest gigantyczna. Patrząc na taniochę to i za "złotówkę" można wszystko skompletować, zaś wybierając najdroższe zestawienie, to same sprężyny Eibach'a przebiją podstawowy komplet ;-)

    Odnośnik do katalogu: http://sklep.intercars.com.pl/#/dyna...upyS&notitle=1
    spójrz na mój poprzedni post, jeżeli wystarcza ci 50 tyś km na jednym zestawie to zainwestuj na przód TRW i może lepsze amory niż ja, natomiast tył jest do remontu tzn. tuleje do wymiany , ja zrobiłem to w pod poznańskim Skórzewie firma nazywa się Regum. naprawdę polecam . zamiast tej tulei pływającej włożyli jakąś tuleje z cinqecento na takich siateczkach metalowych bo mają inne średnice. na tylnym zawiasie mam już ponad 60tyś km. i zero problemów . ten zakład polecają złotówki, a oni liczą każdą złotówkę . ponoć ich wyroby są lepsze niż oryginalne tuleje.

Podobne wątki

  1. [159] Zawieszenie-problem
    Utworzone przez Dodo159 w dziale 159/Brera/Brera Spider
    Odpowiedzi: 9
    Ostatni post / autor: 05-01-2016, 13:59
  2. zawieszenie problem
    Utworzone przez dewos w dziale 147
    Odpowiedzi: 8
    Ostatni post / autor: 30-07-2013, 09:36
  3. zawieszenie problem
    Utworzone przez Ziomek w dziale 156
    Odpowiedzi: 11
    Ostatni post / autor: 03-09-2010, 07:04

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory