[156] Samodzielna wymiana zawieszenia

[SG0240]

Ja nie traktuję tej dyskusji jako odgryzanie się, a raczej jako wymianę doświadczeń, więc kwestie kto jaki poziom prezentuje chyba nas nie dotyczą i jak zauważyłeś nawet nie czepiałem się tego żeliwa.
Niech każdy robi tak, jak chce i życzę żeby wszystkim, aby samodzielne naprawy wychodziły im jak najlepiej - z młotkiem, czy bez młotka.
Ale mimo wszystko chciałbym jednak wiedzieć, które moje rady były dla Ciebie wesołe, bo w tym względzie akurat staram się być poważny i cieszę się, że mogę się czasami przydać, o czym świadczy ponad 200 podziękowań jakie otrzymałem.

[Cubus00]

Jedynie czasami się na wsiach dziwią, czemu nie idzie zwrotnicy pospawać w C3030

ale czemu maja sie dziwic? przeciez spawac idzie i żeliwo i staliwo

[Kastner]

kolego dcfan gdyby to było takie proste z nowymi srubami to bym załozył ale jest lol bo zerwałem ta w sankach wkładana od strony baku , wiec jesli masz pomysł jak ja wymienic bez sciagania sanek badz baku to pisz na priv , bo ja nie widze innej opcji, a auto stoi mi pod blokiem z wachaczem na ziemi

morał z tematu taki " nie rób nic na siłe - tylko wez wiekszy młotek "

[kobe83]

Trapi mnie jedna myśl odnośnie śruby górnego wahacza (przy tulejach). Czy dokręcamy go na siłę, czy z wyczuciem i zostawiamy mały luz, żeby mógł on swobodnie chodzić góra - dół na łapie amortyzatora. Oczywiście ja zastosowałem to drugie rozwiązanie.
Tylko mi zaraz nie pisać, że odpowiednim momentem za pomocą klucza dynamometrycznego

[jaboleq]

Śruba ta ma moment ok 50 Nm także jak nie masz klucza z miarą siły to się dokręca bez żadnego luzu.

[bonzaj]

Właśnie dlatego je wymieniasz żeby luzu nigdzie nie było. ja dokręcam ile fabryka dała ,swoja drogą nie wiem czy dała dużo

[kobe83]

Tylko, jak on wtedy ma pracować. Zawieszenie chodzi góra dół Na boki nie miało żadnych luzów, ale pewnie to za mało.
W sumie to potwierdza, że jak się ktoś nie zna (jak ja) to niech się nie zabiera.
Ciekawe tylko czy dam radę dociągnąć śrubę jak należy na lewarku. Jakbym miał znowu wszystko rozmontowywać to masakra.

[premek]

Od tego są właśnie gumy i ich elastyczność. Powinno się dokręcać wahacze w pozycji, w jakiej alfa stoi, ale fakt, że jest to dosyć trudne. Ja ustawiam wahacz "na oko" tak jak będzie, dokręcam i dopiero mocuję do zwrotnicy. Szkoda, ze nie bardzo jest jak dociągnąć tę śrubę kiedy auto stoi na kołach.

[bonzaj]

2 podnosnikiem ustawiasz wachacz w pozycji w jakiej pracuje i dociągasz śrubę!

[dcfan]

kolego dcfan gdyby to było takie proste z nowymi srubami to bym załozył ale jest lol bo zerwałem ta w sankach wkładana od strony baku , wiec jesli masz pomysł jak ja wymienic bez sciagania sanek badz baku to pisz na priv , bo ja nie widze innej opcji, a auto stoi mi pod blokiem z wachaczem na ziemi

morał z tematu taki " nie rób nic na siłe - tylko wez wiekszy młotek "

Jedyna opcja to obcięcie łba z drugiej strony szlifierką albo brzeszczotem (śruba jest 10.9 ale da radę w kilkanaście minut to zrobić ręcznie). Najłatwiej obciąć ją linką tnącą (nie wiem jak to się nazywa profesjonalnie) bo możesz się uwiesić na niej i najszybciej idzie. Jak łeb odwalisz śrubę wypchniesz sobie drugą stroną, tylko najpierw ją rozruszaj kluczem dobrze. Inaczej sanki w dół, łatwiej je potem na miejsce założyć niż bak.

- - - Updated - - -

2 podnosnikiem ustawiasz wachacz w pozycji w jakiej pracuje i dociągasz śrubę!

Ja bym nie właził po auto stojące na podnośniku, nawet na kobyłkach. Najlepsza opcja zrobić to na kanale, zostawiasz luz na śrubach opuszczasz auto na koła i dokręcasz na fest (tak z czuciem, żeby nie przekręcić gwintu).