Strona 4 z 5 PierwszyPierwszy 12345 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 31 do 40 z 46

Temat: strzela w filtr, problem z prędkością (żółw)

  1. #31
    Użytkownik Ogier Avatar nelo89
    Dołączył
    08 2012
    Mieszka w
    OSTROŁĘKA
    Auto
    Alfa Romeo 156. 2.0 TS. sportpack 2001r.
    Postów
    168

    Domyślnie

    To postaraj się o 2 fotki ale dzięki i za te

  2. #32
    Użytkownik Ogier Avatar nelo89
    Dołączył
    08 2012
    Mieszka w
    OSTROŁĘKA
    Auto
    Alfa Romeo 156. 2.0 TS. sportpack 2001r.
    Postów
    168

    Domyślnie

    Zrobiłem tak jak radził kolega Aster156 rozebrałem harmonijkę ta co idzie od przepływomierza do przepustnicy i tu zonk była zalana olejem i troszkie było go też na przepustnicy. Dlaczego? Pomocy! Chyba nie jest to normalne.
    A i jak odepne przepływomierz to sekunde jest gorzej walnięcie w filtr i wraca tak jak było tylko tyle , że zapala się lampka żółty helikopterek.

  3. #33
    Użytkownik Romeo Avatar Aster156
    Dołączył
    08 2011
    Auto
    Ford Ka MKII, Citroen C3 II
    Postów
    838

    Domyślnie

    Fotka klucza tym razem właściwego.

    - - - Updated - - -

    To normalne, że po odpięciu przepływki zapala się lampka ECU, ale to nie jest metoda na sprawdzenie przepływomierza w Alfie z tym silnikiem, tak można sprawdzić diesla. Zdecydowana większość Twin Sparków nie jeździ z odpiętym przepływomierzem, a wynika to chyba z konstrukcji sterownika itp. Co do obecności oleju w dolocie, to raczej nie jest dobrze. Proponuję sprawdzić drożność separatora oleju, który znajduje się w pokrywie głowicy. W dziale Zrób to sam jest to fajnie opisane.
    Załączone obrazy Załączone obrazy Kliknij obrazek, aby uzyskać większą wersję

Nazwa:	Klucz.JPG
Wyświetleń:	52
Rozmiar:	491.5 KB
ID:	73583  

  4. #34
    Użytkownik Świeżak
    Dołączył
    10 2012
    Mieszka w
    Gdańsk/Łomża
    Auto
    Alfa Romeo 147 1.9 JTD 16V 140KM
    Postów
    49

    Domyślnie

    Jakby Cię interesowało to za dwa tygodnie jestem w Łomży i mam kabelek do podpięcia + programik. Zdaje sobię sprawę, że to odległy czas ale napisałem jakby co.

  5. #35
    Użytkownik Znawca Avatar ArturR_1975
    Dołączył
    06 2011
    Mieszka w
    Chełmża kole Torunia
    Auto
    Alfa 156 2.5 V6 24V CF3 Progression FL 2005 Vialle LSi: Była AR 156 1.6/1.8 T.S 98/2005r LPi Vialle
    Postów
    1,935

    Domyślnie

    Cytat Napisał Aster156 Zobacz post
    Fotka klucza tym razem właściwego.

    - - - Updated - - -

    To normalne, że po odpięciu przepływki zapala się lampka ECU, ale to nie jest metoda na sprawdzenie przepływomierza w Alfie z tym silnikiem, tak można sprawdzić diesla. Zdecydowana większość Twin Sparków nie jeździ z odpiętym przepływomierzem, a wynika to chyba z konstrukcji sterownika itp. Co do obecności oleju w dolocie, to raczej nie jest dobrze. Proponuję sprawdzić drożność separatora oleju, który znajduje się w pokrywie głowicy. W dziale Zrób to sam jest to fajnie opisane.

    Dzięki. czy to jest ten sam, do Alfy przypasuje?

    http://moto.allegro.pl/blokada-rozrz...662080323.html

  6. #36
    Użytkownik Romeo Avatar Aster156
    Dołączył
    08 2011
    Auto
    Ford Ka MKII, Citroen C3 II
    Postów
    838

    Domyślnie

    Spytaj sprzedawcę o wymiary, ale powinien raczej pasować

  7. #37
    Użytkownik Fachowiec Avatar Cubus00
    Dołączył
    02 2009
    Mieszka w
    Międzychód
    Auto
    byla Alfa Romeo 156 2.0 TS 1999 jest 159 2,4
    Postów
    2,591

    Domyślnie

    Cytat Napisał ArturR_1975 Zobacz post
    Dzięki. czy to jest ten sam, do Alfy przypasuje?

    http://moto.allegro.pl/blokada-rozrz...662080323.html
    no wez przestan ,robisz bardziej skomplikowane rzeczy ,trzy otwory dwa spawy i pare groszy za material (kg stali ok 5zet) wyjdzie z 10 zl max a na aukcji 8 dych z przeylka ,na tym akurat mozna zaoszczedzic

  8. #38
    Użytkownik Romeo Avatar Aster156
    Dołączył
    08 2011
    Auto
    Ford Ka MKII, Citroen C3 II
    Postów
    838

    Domyślnie

    Cytat Napisał Cubus00 Zobacz post
    no wez przestan ,robisz bardziej skomplikowane rzeczy ,trzy otwory dwa spawy i pare groszy za material (kg stali ok 5zet) wyjdzie z 10 zl max a na aukcji 8 dych z przeylka ,na tym akurat mozna zaoszczedzic
    Trudno się nie zgodzić

  9. #39
    Użytkownik Ogier Avatar nelo89
    Dołączył
    08 2012
    Mieszka w
    OSTROŁĘKA
    Auto
    Alfa Romeo 156. 2.0 TS. sportpack 2001r.
    Postów
    168

    Domyślnie

    Cytat Napisał markol56 Zobacz post
    Jakby Cię interesowało to za dwa tygodnie jestem w Łomży i mam kabelek do podpięcia + programik. Zdaje sobię sprawę, że to odległy czas ale napisałem jakby co.
    Ok jak nic nie zrobie do tego czasu to sie odezwe a do łomży to 15 min i jestem więc to nie jest taki problem wielki.

    Chyba nastąpiła poprawa wyczyściłem układ dolotowy ,przepustnicę i wymieniłem wężyk od odmy bo był jakiś twardy i miał luzy, poczekałem pare godzin aż silnik dobrze ostygnie odpaliłem i strzałów w filtr nie było obroty też równo trzymał ale dla pewności zobacze rano ale mam nadzieje że to to było przyczyną.
    Ostatnio edytowane przez nelo89 ; 16-10-2012 o 20:47 Powód: poprawa

  10. #40
    Użytkownik Znawca Avatar ArturR_1975
    Dołączył
    06 2011
    Mieszka w
    Chełmża kole Torunia
    Auto
    Alfa 156 2.5 V6 24V CF3 Progression FL 2005 Vialle LSi: Była AR 156 1.6/1.8 T.S 98/2005r LPi Vialle
    Postów
    1,935

    Domyślnie

    Cytat Napisał Cubus00 Zobacz post
    no wez przestan ,robisz bardziej skomplikowane rzeczy ,trzy otwory dwa spawy i pare groszy za material (kg stali ok 5zet) wyjdzie z 10 zl max a na aukcji 8 dych z przeylka ,na tym akurat mozna zaoszczedzic

    hehe to prawda Jutro taki sobie zrobię, spawarke mam Dziękuję wam

    - - - Updated - - -

    Cytat Napisał nelo89 Zobacz post
    Ok jak nic nie zrobie do tego czasu to sie odezwe a do łomży to 15 min i jestem więc to nie jest taki problem wielki.

    Chyba nastąpiła poprawa wyczyściłem układ dolotowy ,przepustnicę i wymieniłem wężyk od odmy bo był jakiś twardy i miał luzy, poczekałem pare godzin aż silnik dobrze ostygnie odpaliłem i strzałów w filtr nie było obroty też równo trzymał ale dla pewności zobacze rano ale mam nadzieje że to to było przyczyną.

    Oby. Trzymam kciuki aby wszystko było ok

Podobne wątki

  1. Problem z alfą(strzela,itp)
    Utworzone przez czacha w dziale 156
    Odpowiedzi: 17
    Ostatni post / autor: 21-08-2013, 19:46
  2. problem z alfa 156 1.8 szarpie strzela w wydech
    Utworzone przez bartel w dziale 156
    Odpowiedzi: 1
    Ostatni post / autor: 28-03-2013, 14:45
  3. problem z alfa 156 1.8 szarpie strzela w wydech
    Utworzone przez Cater3 w dziale 156
    Odpowiedzi: 16
    Ostatni post / autor: 23-02-2013, 12:26
  4. Odpowiedzi: 6
    Ostatni post / autor: 20-03-2012, 22:53
  5. [159] Po wymianie akumulatora problem z przyspieszaniem i stałą prędkością
    Utworzone przez buli668 w dziale 159/Brera/Brera Spider
    Odpowiedzi: 5
    Ostatni post / autor: 06-08-2011, 19:25

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory