Homologacja nie polega na przeczytaniu dowolnych literna środku masz napisane do czego one są. A to po prawej szczerze nie wiem. Ale na pewno nie możesz ksenonu tam wstawić.
Homologacja nie polega na przeczytaniu dowolnych liter
to wiem ale na moje to wygląda poprostu na homologację zarówno do HCR czyli halogenowych drogowych i mijania oraz do HR i DC czyli halogenowych drogowych i ksenonowych mijania. Ciąg dowolnych znaków nie kończyłby się raczej oznaczeniem homologacji E2. Przy czym oba te ciągi znaków wyglądają na identyczne. Podobnie jest w Pugu 607, gdzie element optyczny dla ksenonów i halogenów jest taki sam.
Chciałbym w to wierzyć
jutro rano jak nie zapomnę porównam oznaczenie na aucie z fabrycznym ksenonem i bez. Zobaczymy choć raczej obstaję przy swoim
Elementy optyczne są identyczne więc nie wiem w czym byłby problem z zmianą źródła światła. Póki nie sprawdzimy to się nie przekonamy
Tak jest ponieważ klosz jest traktowany jako jedność z obudową. Niewymienialne. A obudowy do ksenonów są inne (gniazdo, przetwornica).
Dokładnie o to mi chodziło.
No i turbodreamer możesz mieć rację..... Moje klosze wyglądają identycznie jak Twoje
- - - Updated - - -
A żeby było ciekawiej to w pugu mam samo HCR. Gdzie w 406 coupe nigdy nie było montowanych fabrycznie ksenonów.
Zdjęcie, które wrzuciłem było lampy halogenowej, po przygodzie zakupiłem używane ksenony i oznaczenia są identyczne.
To chyba dobrze jest w 406, bo HCR oznacza halogen na mijania i drogowych.
Ale u nas też jest HCR. Tylko że w pugu nic dalej nie ma. A w 166 z dalszego ciągu znaków można jeszcze DC znaleźć. Może jeszcze ktoś inny to potwierdzi. Dzisiaj po pracy będę jechał koło jednej z ksenonami. Też zobaczę.
Ale u nas HCR jest w pierwszej homologacji, a w tej z DC jest HR.
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem