Dylemat: Alfa 156 2.5V6 czy Alfa 166 3.0V6

[jarek1986]

według danych producenta to jest szybsze do setki ale wiadomo jak to jest z danymi producenta

[Camey]

silnik TB to także jednostka v6

Jarek, o tym wiem

W 2,5 v6 zabawa zaczyna się powyżej 3,500 obrotów. Trójeczce tak jak pisałem elastyczności nie brakuje i pazura pokazuje już przy niższych obrotach z resztą Jarek podał to wszystko jak na tacy.

[GPablo]

Za "tą jedyną Alfą" pomalutku się rozglądam
mam czas bo jestem za granicą teraz i do PL wracam na stałe
dopiero na początku czerwca 2013. Mam więc trochę ponad 3 miesiące
na przeglądnie rynku i co najważniejsze na to aby jak najwięcej
dowiedzieć się o 156 2.5 V6
Hmm a tak mnie jeszcze kilka pytań nurtuje, może w punktach
polecę to będzie łatwiej

1. jak to jest z osiągami w 156 2.5V6? bo różnie to każdy piszę
i zawsze zdania są różne. Ze ciężko osiągnąć te 0-100 w 7-7.3s bo niby trakcja, albo skrzynia zła bo 100km/h osiąga się na 3 biegu.
I jaki V-Max się w końcu da wyciągnąć? bo też różne opinie słychać.

2. jest jakiś sposób na częstą przypadłość, czyli odstającą zaślepkę
od airbagu pasażera? bo widzę często i to dość niechlujnie wygląda

3. Czy regułą jest i lepiej często wymieniać przepustnice itd? Bo często czytam, że ta przypadłość pogarsza często osiągi
Oczywiście w każdym aucie pogarszają się wtedy osiągi,
ale chodzi mi czy często szwankuje ona w AR156 2.5V6

4. Czy nie jest w środowisku Alf, uważany za "wiochę" ten wielki
spoiler na tylnej klapie w 156? wiadomo o jaki mi chodzi
Kiedyś mi się podobały one z tym spoilerem a teraz mam mieszane uczucia

5. Czy są jakieś polecane i dedykowane doloty, najlepiej carbon charger do AR 156 2.5V6? A także tłumiki/wydechy?
Sprawdzałem np. na stronie firmy Simota i mieli tylko do TS'ów.

To na razie tyle z pytań które obecnie mnie nurtują ale jak tylko coś do głowy mi wpadnie to dopiszę na pewno

[jarek1986]

1. według producenta to 7.3 ,według testów magazynów motoryzacyjnych to bliżej jednak 8. 100 km.h jest osiągane na 3 .
2.kupno nowych spinek w necie lub aso które to przyłapią tą zaślepke na dobre na kolejne kilka lat
3.pierwsze słyszę aby był to awaryjny element
4.gusta i guściki ,mnie się nie podoba
5.jest cała masa ustrojstwa na rynku,do 156 mam mega wybór wydechów,doloty także przeróżne,możliwość zastosowania "baranow" i podstawy pod kolektor z 3.0 co juz daje kilka koni