A jest jakąś możliwość sprawdzenia czy amortyzator jest dobry? Sory Za pytanie laika ale skoro nie wierzyć SKP to kiedy wiadomo że trzeba wymienić? Na SKP na tym teście wpływ ma tlumienie całego zawieszenia w sumie a nie samych amortyzatorów. Chętnie bym sprawdził tył u siebieNapisał xakner
ja dokońca bym sie nie sugerował diagnostami. W moim poprzednim aucie (Rover 214i) miałem na stacji 60-80% amory, a tak naprawde jeden był wylany z rok i bujał
Pytałem już w innym temacie, ale chyba ten jest bardziej odpowiedni. Skończyły mi się przednie amory i chcę się Was poradzić co teraz założyć. Auto (156 SW 1.9 JTD) jest obniżone, nie wiem dokładnie o ile i nie wiem jaki amor był do tej pory. To co udało mi się sprawdzić to sprężyny, firmy Eibach Federn typ: 21 10-002-02 VA. Z tego co znalazłem w internecie to obniżają o 45-50 mm. Możecie podpowiedzieć jaki amortyzator będzie odpowiedni ? Domyślam się, że Bilstein B8 ale czy jest jakaś nieco tańsza alternatywa ?
Z tego co ludzie na forum piszą wybrałbym Bilstein b6 pod Twoje zawieszenie. Ja sam założyłem b4 pod standardowe zawieszenie i jest igła
koledzy a powiedzcie mi czy mts watro zamontowac?? chce wymienic zawieszenie ale nie potrzebuje niczego za 3 tys. bo i tak mam zamiar zmienic za kilka miesiecy samochod wiec chce tylko miec dobre zawieszenie
Lexus, wcześniej właśnie widziałem jak ktos pisał, że B6 są do standardowych sprężyn a do -40 to już B8. Tylko, że ja raczej nie potrzebuję czegoś tak sportowego jak B8 (i przy okazji drogiego), a te B6 w sumie cenowo bardzo zbliżone do B8. Chodzi głównie o to czy muszę mieć coś ze skróconym skokiem, czy mogą być normalne amory. Jeśli ze skróconym to jaka firma oprócz Bilstein ? Może Kayaba, ale nie mogę doszukać się czy oni mają coś takiego w ofercie, a może MTS o którym pisze Qlimax125 są warte uwagi ?
mi chodzilo o taki komplet http://moto.allegro.pl/amortyzatory-...365612328.html a jak chcesz cos drogiego to albo http://moto.allegro.pl/alfa-romeo-15...410183816.html albo http://moto.allegro.pl/zawieszenie-b...382920024.html no to masz do wyboru. jezeli masz duzo kasyto bym wzial te za 4 tys
Z tych co podałeś to zdecydowanie bardziej interesuje mnie półka cenowa MTS
drago mnie rowniez. i wlasnie slyszalem ze jedni nie polecaja takiego zestawu mts a drudzy jezdza i sa zadowoleni. mowia ze samochod na zakretach dziwnie sie zachowuje. no nie wiem. chcialbym dostac opinie od kogos kto to ma u siebie w autku i jak na tym sie jezdzi po naszych drogach i w zakretach przy predkosci min 90km/h
Z tego co ja czytałem to w sportpack'ach chyba były seryjnie montowane b6 a sportpack jest ponoć jakieś -30 niżej od serii. Ale to ja wyczytałem na forum (nie pamiętam czy na tym czy na innym) Natomiast tak jak pisałeś b8 to już tak raczej na tor się nadają. Mogę się wypowiedzieć na temat MTSMiałem je w Seicento i w Punto II i ogólnie wytrzymały 1,5 roku.... Miałem także sprężyny w Seicento MTS i tylna nawet pękła a jeździłem tylko po mieście bez jakieś ekstremalnej jazdy. Ja osobiście jestem strasznie zrażony firmą MTS, aczkolwiek w przypadku Alfy może będzie inaczej (w co wątpię)
no wlasnie. wiec z 2.5 tys trzeba na zawieszenie szykowac lepszej firmy. na allegro nikt nie oferuje zawiasow takich firm jak fk sparco albo konni chodzi mi o kompletne zawieszenie. ciekawe jakie ceny by byly
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem