Strona 4 z 10 PierwszyPierwszy 12345678910 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 31 do 40 z 96

Temat: [156] RDZA RDZA RDZA RDZA

  1. #31
    Użytkownik Znawca Avatar Szef
    Dołączył
    06 2007
    Mieszka w
    Olsztyn
    Auto
    Alfa Romeo 156 1.8 TS 140 KM 2002r
    Postów
    1,208

    Domyślnie

    Panowie wy w alfach rdzy nie widzicie bo siedzi pod tym gumowym zabezpieczenim podłogi
    Weźcie lampe warsztatowa i pod katem przejzyjcie podwozie W miejscu gdzie widac delikatny babelek/ wzgórek wbijcie srubokret a waszym oczom ukaże sie to czego szukacie
    Obejzyjcie tez dokladnie te miejsca


    Shot at 2011-08-17

    Znajduje sie to dokladnie pod fotelami kierowcy i pasazera

    Radze zajzec tez do progów - Po demontazu listw drzwiowych i odpieciu tapicerki zobaczycie duze otwory zaslepione gumowymi zatyczkami - radze wsadzic tam nocha
    Nadkola - umyjcie je pozadnie i zajzyjcie za amortyzator i w kielich
    Mozna tez odkrecic tlumik koncowy i zobaczyc co sie nad nim dzieje na takim pionowym odcinku belki

    Zabezpieczeni antykorozyjne AR to chyba rzecz umowna a ten ocynk po za elementami karoserii mozna wsadzic miedzy bajki
    Alfa Romeo 156 1.8 16v T.S. V6 pipe DISTINCTIVE ECU ME 7.3.1 EOBD
    www.alfaromeo.mazury.pl

  2. #32
    Użytkownik Znawca Avatar kylo1986
    Dołączył
    03 2010
    Mieszka w
    Podlasie
    Auto
    166 2.4 20v Fl x2, 159 1.9 8v
    Postów
    1,990

    Domyślnie

    Masz racje to jest normalnie parodia, na domiar złego podłoga jest z warstw cienkiej blachy i z tego co u siebie widzę to nie zaczyna od doły gnić tylko od wewnątrz też potrafi, u mnie wygląda dobrze, ale po dokładnym obejrzeniu jest tragedia- na progach od zewnątrz nic nie ma, bo o to stary włąściciel dbał, ale pod spód w ogóle nikt chyba od nowości nie zaglądał- poza barankiem, który ktoś nałożył jakiś czas temu, ale dużo za późno

  3. #33
    Użytkownik Świeżak Avatar yarecky
    Dołączył
    10 2007
    Mieszka w
    krakow wieliczka bochnia
    Auto
    AR145 1.6 boxer:), AR145 1.7 16V boxer:)
    Postów
    160

    Domyślnie

    1.
    ja mam alfe z 98roku z polskiego salonu i od spodu pognita. te dziurki (blaszki) w podlodze odprowadzajace wode niektore mam calkiem zaspane. w niektorych miejscach gumowe zabezpieczenie platami odchodzilo... . jesli chodzi ogolnie o blache to spoko, nawet jak jest ubytek lakieru do golej blachy to jej nie bierze.

    2.
    pol roku temu przywiozlem z niemiec druga alfe na czesci 99rok. ta z kolei bez porownania jest cala zdrowa . napewno nie byla narazona na sol.
    na mysl tez mi przyszlo ze moze na niemiecki rynek szly lepsze egzemlarze niz na polske w tych latach.

  4. #34
    Użytkownik Romeo Avatar tomek921
    Dołączył
    08 2011
    Mieszka w
    Częstochowa/Kłobuck
    Auto
    Alfa Romeo 156 1.9 JTD CF2
    Postów
    906

    Domyślnie

    Cytat Napisał yarecky Zobacz post
    na mysl tez mi przyszlo ze moze na niemiecki rynek szly lepsze egzemlarze niz na polske w tych latach.
    Niekoniecznie Ja mam Alfę z 98' sprowadzoną z Niemiec w 2008, i mam dziurę w podłodze od strony kierowcy, ale niewielką(przynajmniej na taką wygląda), a tych mocowań nadkoli z przodu to już dołu praktycznie nie ma. Choć rdzę mogło spowodować to, że auto było eksploatowane w górach, a wiadomo jak tam sypia solą... ale we wrześniu jadę do znajomego lakiernika/blacharza i mi to ogarnie.

  5. #35
    Użytkownik Romeo Avatar motofan
    Dołączył
    11 2010
    Mieszka w
    Słupsk
    Auto
    Było Alfa Romeo 156 2.0 T.SPARK 16V 1999r jest Renault Laguna II 1.8 Dynamic
    Postów
    1,257

    Domyślnie

    U mnie standard przednie wsporniki, w podłodze otworki odpływowe skorodowane, prawy tylni próg skorodowany.
    spalanie 7.8l/100km
    ====================================
    pomoc w diagnostyce komputerowej Alf

  6. #36
    Mateo
    Gość

    Domyślnie

    Cytat Napisał sedici Zobacz post
    To nie wiedziałeś że w 156 ocynk to ściema?

    Procedura wyłączenia klimatyzacji (aby się nie włączała automatycznie):

    -ustaw kluczyk w pozycji Stop (włóż do stacyjki);
    -ustaw pokrętło temperatury na max;
    -ustaw pokrętło nawiewu w pozycji zero;
    -ustaw pokrętło strumienia powietrza w pozycji pierwszej, na wprost pasażerów;
    -ustaw kluczyk w stacyjce w pozycję MAR (o jeden stopień do przodu bez uruchamiania silnika);
    -pokrętłem siły nawiewu wykonaj sekwencję: Auto-0-Auto-0;
    -przekręć kluczyk w stacyjce w pozycję Stop.
    A jak zrobić, aby z powrotem włączała się klima automatycznie?

  7. #37
    Użytkownik Rowerzysta Avatar adamus
    Dołączył
    07 2011
    Auto
    AR 156 GTA Q2 kolor Azzuro nuvola AR 156 2,5 V6 AR145 1,6Ts AR 146 2,0 Ts AR 146 1,9 TD
    Postów
    77

    Domyślnie

    Ja ostatnio konserwowałem cały spód swojej alfy tak jak było mówione trzeba dobrze przeskrobać oryginalna powłokę antykorozyjną bo pod nią znajduje się dużo ognisk rdzy i zajrzeć dokładnie pod wszystkie osłonki przewodów.
    Ja swoją sprowadziłem rok temu ze Szwajcarii i spód wyglądał idealnie ale po Polskiej zimie to się zmieniło parę grud pod spodem przeleciało i porysowało podwozie. Ja swoją będę dokładnie mył po każdej zimie i konserwował podwozie bo to tylko jeden dzień a człowiek jest spokojniejszy i wie co się dzieje na bierząco.

  8. #38
    Użytkownik Romeo
    Dołączył
    07 2008
    Mieszka w
    Gdynia
    Auto
    Lancer, Giulia quadrifoglio
    Postów
    1,256

    Domyślnie

    Panowie o czym mowa, ocynk to na blachy zewnętrzne, w miarę spełnia swoją rolę choć często 156 widziałem z ogniskami rdzy na dachu przy łączeniu z szybą.
    Podwozie co kilka lat, ja zakładam 5 należy oczyścić i nową warstwę zabezpieczenia położyć. Kanały odprowadzające wodę udrożnić. także oczyścic i problemów unikniemy. Na zimę stosować wycieraczki gumowe z rantem i także po podróży wodę z nich wylać. Wiele problemów można ominąć, tylko trochę czasu trzeba na to.

  9. #39
    Użytkownik Romeo Avatar Aster156
    Dołączył
    08 2011
    Auto
    Ford Ka MKII, Citroen C3 II
    Postów
    838

    Domyślnie

    Witam. Miesiąc temu przyprowadziłem 156 rocznik 1999 z południa Włoch i po dokładnych oględzinach miejsc szczególnie narażonych na korozję w modelu AR, nic nie widać-zero rdzy! Myślę, to za sprawą sycylijskiego klimatu, danego egzemplarza oraz jakości ewentualnych napraw blacharskich. Aby nie dopuścić do korozji jeszcze przed jesienią zlecę porządną konserwację profili i podwozia. Do niedawna jeździłem Volvo V40 z 98 roku i jeżeli chodzi o korozję - to była zgroza. Po prostu nie miał progów i nadkoli, a i z drzwiami nie było lepiej.

  10. #40
    Użytkownik Romeo Avatar motofan
    Dołączył
    11 2010
    Mieszka w
    Słupsk
    Auto
    Było Alfa Romeo 156 2.0 T.SPARK 16V 1999r jest Renault Laguna II 1.8 Dynamic
    Postów
    1,257

    Domyślnie

    Alfa rdzewieje jak każdy inny samochód, nawet bym powiedział że szybciej niż Astra F, bo chociaż w Astrze miałem zdrową podłogę- można było młotkiem tłuc. Mówi się że jeśli rdzewieje to była bita, nie prawda. Przednie wsporniki nie muszą być bite a korodują równo. Otwory odpływowe wody w podłodze jak u każdego tak i u mnie- ruda. Ci co mówią że ich 156 nie rdzewieje to kwestia czasu, albo po prostu jeszcze nie znaleźli ogniska. Podłoga w Alfie na zewnątrz dobrze zabezpieczona, ale co z tego jak koroduje od środka- WTF?! Zabezpieczenie ocynkowe w tych samochodach to chyba sprawa na papierze. Z drugiej strony znajomy lakiernik powiedział, że nawet blacha z ocynkiem rdzewieje ponieważ jak powiedział, blacha pod ocynkiem też potrafi się utleniać. Kiedyś wydawało mi się że Alfy nie korodują i że w końcu kupiłem zdrowy samochód po Astrze F, ale kiedy pojechałem na myjnię, a tam pod progiem odpadł mi kawałek lakieru a pod nim ruda to myślałem że padnę na zawał, zacząłem się przyglądać lepiej i wyszło więcej miejsc. Panowie i panie, Alfa ma oryginalnie powłokę fabryczną bitumiczną która zabezpiecza przed kamykami i rdzą. Nie ma potrzeby konserwować. Jedynie profile, nad końcówką wydechu, przy progach, przednie wsporniki, to są miejsca nie zabezpieczone- czemu tego nie wiem, może oszczędność na materiale? Z grubsza mówiąc, jak miałem Astrę, dbałem, chuchałem, całowałem, pieściłem jak mogłem, ale ruda mi zjadła auto i ch*j całą pielęgnacje samochodu strzelił- kiedy ją sprzedawałem nie miała progów, przedniego błotnika i wlewu paliwa. Nigdy już nie będę się bawił w usuwanie rudej, bo to walka z wiatrakami, a może jak syzyfowa praca. Jak rdza ma wpierd***ć to wpierd**i i rady nie ma. W ogóle ta podłoga z kilku warstw blachy to szczyt wszystkiego.
    Ostatnio edytowane przez motofan ; 21-08-2011 o 17:34 Powód: update
    spalanie 7.8l/100km
    ====================================
    pomoc w diagnostyce komputerowej Alf

Podobne wątki

  1. Lotna rdza
    Utworzone przez Driller w dziale Kosmetyka
    Odpowiedzi: 5
    Ostatni post / autor: 15-03-2021, 09:53
  2. Rdza na plastiku?!
    Utworzone przez Texas w dziale 147
    Odpowiedzi: 7
    Ostatni post / autor: 31-07-2015, 14:13
  3. Rdza na progach...
    Utworzone przez szerszeń w dziale 166
    Odpowiedzi: 7
    Ostatni post / autor: 01-12-2009, 14:07
  4. [156] Rdza na progu
    Utworzone przez TNOS w dziale 156
    Odpowiedzi: 4
    Ostatni post / autor: 31-12-2008, 08:01
  5. rdza w alfach 156 !!!!
    Utworzone przez CIAMILL156 w dziale 156
    Odpowiedzi: 13
    Ostatni post / autor: 27-10-2006, 17:58

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory