Nie zostaje Ci nic innego jak spróbować zaślepić EGR i w ten sposób sprawdzić, czy to jest powodem problemu.
Nie zostaje Ci nic innego jak spróbować zaślepić EGR i w ten sposób sprawdzić, czy to jest powodem problemu.
Chip tuning, EGR off , DPF off, SCR off, Lambda off , modyfikacja dawki startowej oraz inne.
Więcej informacji: www.conmir.pl, lub Fanpage na FACEBOOK
Trochę o korektach - > Motoblog - wpływ korekt pod obciążeniem
Trochę o DPF - > Motoblog - co warto wiedzieć o DPF
A czy moglibyście napisać jak zaślepić ? tzn ma mi kto to zrobić,ale w innym temacie był poradnik do jakiego silnika jak zaślepiać ale o moim nie było nic
Czy robiąc coś takiego można jeździć do oporu i nie grozi jakiejś katastrofie ?
Ostatnio edytowane przez Czarna ; 23-06-2014 o 08:08
Ojej ! Przepraszam nie zauważyłem, że ty masz silnik benzynowy. Nie posiadasz zaworu EGR.
Powodem problemu musi być co innego.
Chip tuning, EGR off , DPF off, SCR off, Lambda off , modyfikacja dawki startowej oraz inne.
Więcej informacji: www.conmir.pl, lub Fanpage na FACEBOOK
Trochę o korektach - > Motoblog - wpływ korekt pod obciążeniem
Trochę o DPF - > Motoblog - co warto wiedzieć o DPF
aha w benzynce tego nie ma
To cóż to może być jak objaw taki sam jak autora
W benzyniaku oznacza to kłopoty z przepływomierzem, albo elektronicznym potencjometrem pedału przyspieszenia
AR Stelvio 2.0 Turbo 280KM Veloce 2021
Jeep Cherokee 2.0 MJD A9 LIMITED 2014
Giulietta 1,4TB MA Distinctive 2010
AR156 1.9 16v JTD M-jet 2004
AR156 1.6TS 2000
Wcześniej 7 włoskich aut F (126, 127, UNO DS, TIPO, PUNTO, BRAVA, MAREA)
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem