Jak masz o coś otrzeć to 1mm może mieć znaczenie.
Felga jest oryginalna AR, ma ET, szerokość, średnicę otworu centrujacego i rozstaw otworów jak fabryka zaleca.
Przetoczony otwór centrujacy albo wkładka zmniejszające otwór, śruby pływające itp wynalazki mają homologacje?
Dodano po 5 minutes:
Ze zbieraniem masz rację, ale koleiny już nie. Przy nowej oponie z bieznikiem nie czuć różnicy między 225 a 235. Inaczej na starych, twardych i łysych. Tu czuć koleiny na 235 i tak samo było czuć na 215 w AR 156, więc jak to jest wg Was że "niby" w159 nie czuć koleiny na 225 a w 156 czuć koleiny na 215 ? (215/45/17)