U mnie prawy przód MaxGear czy jak to się zwie 10tyś km i padł, hałasuje ostro. Kupiłem z konieczności bo nic wtedy nie było innego. Do tego dodam ze czasem po odpaleniu auta wywala błąd ABSu. Nigdy więcej tego szajsu, SNR już czeka na założenie![]()
U mnie w zeszłym tygodniu założony optimal. W aucie cisza ale wskazówka prędkościomierza nieco "skakała"- sprawdziłem elm- em i prawy przód (gdzie wymieniano łożysko) miał prędkości odstające od pozostałych kół. Dzisiaj szybka wymiana reklamacyjna na SNR i jest ok. Nie zastanawiajcie się i bierzcie tylko SNR- a.
Z jakim momentem dokręcać nakrętkę ?
Hah widzę, że popularna stała się ta wymiana w tym czasie. Z którego roku masz auto i ile nakulane? Pytam z ciekawości. Na mojej instrukcji od SNR widnieje, że te 4 śruby po 70Nm, a tą dużą 300 Nm. Ale będę to konsultował.
Rzuciłem okiem na dokumenty załączone do łożyska i nie zauważyłem informacji na temat momentów dokręcenia jak i instrukcji. Samochód z 2006 niby 170 tys.
159 1.9 JTDm 16V '06 => 2.2 JTS '07 => 1750 TBi '09 => 3.2 JTS Q4 '06 => 159 2.2 JTS '08, Nuova Bravo 1.4 T-Jet '10
To moje prawe dłużej wytrzymało względem kolegi strus. Auto też 2006, ale łożysko padło przy 215 tys. Dawało nietypowe objawy jak pisałem, ale to było ono. Lewe oryginał mogę komuś oddać ( pw), wymieniłem oba bo lubie symetrycznie.![]()
I mnie czeka wymiana z tyłu,potrzebuję jak rozumiem także nakrętki "zagniatanej" na oś?
SNR od Geparda
Wysłane z Nokii 3310
Była AR 147 TS 1.6 105CV -2002r
Była AR 159 SW 1.9 JTDm 150CV - 2006/7
Jest Nissan Murano II 3.5L V6 258CV
Jeśli wizualnie będzie OK (a raczej będzie) to możesz z powodzeniem wykorzystać starą.
159 1.9 JTDm 16V '06 => 2.2 JTS '07 => 1750 TBi '09 => 3.2 JTS Q4 '06 => 159 2.2 JTS '08, Nuova Bravo 1.4 T-Jet '10