Te numerki nie są przypadkowe np. 33102 oznacza napęd hamulców hydraulicznych - innymi słowy wężyk idzie do serwa hamulców
Te numerki nie są przypadkowe np. 33102 oznacza napęd hamulców hydraulicznych - innymi słowy wężyk idzie do serwa hamulców
AR Stelvio 2.0 Turbo 280KM Veloce 2021
Jeep Cherokee 2.0 MJD A9 LIMITED 2014
Giulietta 1,4TB MA Distinctive 2010
AR156 1.9 16v JTD M-jet 2004
AR156 1.6TS 2000
Wcześniej 7 włoskich aut F (126, 127, UNO DS, TIPO, PUNTO, BRAVA, MAREA)
"Ułamał" mi się wężyk idący od overboostu do silnika i wyskoczył mi bład z tego tematu. Znalazłem winowajcę, naprawiłem, moc powróciła ale błąd został.
Czy po 10 uruchomieniach zniknie?
Jak wyskoczył mi błąd EGR bo nie podpiąłem wtyczki, po naprawieniu i 10 uruchomieniach zniknął.
Zniknie ale będziesz musiał jeszcze z 50 km przejechać
AR Stelvio 2.0 Turbo 280KM Veloce 2021
Jeep Cherokee 2.0 MJD A9 LIMITED 2014
Giulietta 1,4TB MA Distinctive 2010
AR156 1.9 16v JTD M-jet 2004
AR156 1.6TS 2000
Wcześniej 7 włoskich aut F (126, 127, UNO DS, TIPO, PUNTO, BRAVA, MAREA)
Dzięki. Jak się dzisiaj dowiedziałem jak jeździ moja Alfa bez turbiny to masakra..
Mnie również ostatnio dopadło nieszczęście. Alfa ma przejechane 183 tysiączki. Wywaliło błąd ale po zgaszeniu silnika, odczekaniu chwili i odpaleniu mogłem dalej jechać. Po kilku odpaleniach w niewielkim, około jednodniowym odstępie czasu błąd sam zniknął. Pojawił się ponownie po kilku dniach. Zatrzymałem się i ponownie uruchomiłem silnik.Jednakże jadąc rano do pracy przed 7, na zimnym silniku zgasł po przejechaniu 200 metrów. Zatrzymałem się, odpaliłem i pojechałem dalej. Zgasł po kolejnym kilometrze, wyświetlił się także błąd MOTOR CONTROL SYSTEM FAILURE. Odpaliłem auto i po 5 metrach znowu błąd. Odpaliłem ponownie i przejechałem kolejne 500 metrów by znowu stać. Przejechałem jakieś 4 kilometry i nic się nie wydarzyło. Silnik rozgrzał się a samochód ;przejechał bez problemu. Podpiołem pod kompa i wyświetlił sie komunikat czujnik ciśnienia paliwa. Kupilem nówke sztuke i przez ok trzy tygodnie było oki aż do dzisiaj i znowu to samo gaśnie.
Co Wy na to? co dalej robić.
Bo sam czujnik to był ok, tylko regulator ciśnienia paliwa do wymiany, albo sama pompa siada
AR Stelvio 2.0 Turbo 280KM Veloce 2021
Jeep Cherokee 2.0 MJD A9 LIMITED 2014
Giulietta 1,4TB MA Distinctive 2010
AR156 1.9 16v JTD M-jet 2004
AR156 1.6TS 2000
Wcześniej 7 włoskich aut F (126, 127, UNO DS, TIPO, PUNTO, BRAVA, MAREA)
chodzi o regulator ciśnienia ten na listwie?Napisał Maciek-156
Na listwie to jest czujnik, a regulator na pompie
AR Stelvio 2.0 Turbo 280KM Veloce 2021
Jeep Cherokee 2.0 MJD A9 LIMITED 2014
Giulietta 1,4TB MA Distinctive 2010
AR156 1.9 16v JTD M-jet 2004
AR156 1.6TS 2000
Wcześniej 7 włoskich aut F (126, 127, UNO DS, TIPO, PUNTO, BRAVA, MAREA)
przed wymiana regulatora mozesz sprobowac go wyczyscic
http://www.forum.alfaholicy.org/zrob...aliwa_jtd.html
chodzi o vacum pompe (zaznaczona zielonym kwadratem) ?
http://imageshack.us/photo/my-images/525/silnikl.jpg/
a sam czujnik w ktorym miejscu jest?
Chodzi o pompę paliwową wysokiego ciśnienia
AR Stelvio 2.0 Turbo 280KM Veloce 2021
Jeep Cherokee 2.0 MJD A9 LIMITED 2014
Giulietta 1,4TB MA Distinctive 2010
AR156 1.9 16v JTD M-jet 2004
AR156 1.6TS 2000
Wcześniej 7 włoskich aut F (126, 127, UNO DS, TIPO, PUNTO, BRAVA, MAREA)
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem