Podobno sporo ludzi w Polsce zapisało się na Giulię QV(za Samar ibrm ). Produkcja dla klientów ma ruszyć w tym roku kalendarzowym.
Samar jest zwykle dobrze poinformowany!
http://www.samar.pl/__/3/3.a/84965/A...l?locale=pl_PL
Ps.Tylko dlaczego dwa miesiące przed końcem roku nikt tym autem nie miał okazji się przewieść i cokolwiek napisać ??
Na jazdę testową czy na zakup ??Napisał otto
AR 156 1.8 TS ( 2001-2006)
AR 159 1.9 JTDM 16V ( 2006-2009)
AUDI A5 2.0 TFSI MTM (2009 -2014)
BMW 528i F10 ( 2014 - 2019 )
BMW 540i G30 ( 2019 -
Lewostronnym powolno jeźdźcom mówimy kategorycznie NIE !!!
Tak masz rację ,to robi zasadniczą różnicę( sorry,człowiek widzi najpierw to co chce zobaczyć)
Temat zamykam co najmniej do jutra. Dlaczego? Bo nie mam zamiaru co kilkanaście godzin kasować wieczny OFF TOPIC, jaki się w tym wątku pojawia. Może się niektórzy zreflektują, że jednak niepotrzebne są tutaj gdybania i przemyślenia o wszystkim... Jak ktoś chce sobie "pogawędzić" to zapraszam do HP. Konkrety mile widziane. Jeśli po ponownym otwarciu sytuacja będzie się powtarzać, każdy będzie dostawał punkty karne za tworzenie tasiemca z promilem faktów...
Ostatnio edytowane przez Belfer ; 31-10-2015 o 11:25
Po dość powierzchownym czyszczeniu otwieram temat ponownie.
W ramach konkretów chciałem tylko dodać, że w krajach bardziej dbających o wyniki sprzedaży AR już się tworzą nowe salony "premium". Poniżej kilka zdjęć ostatnio otwartego salonu Alfa Romeo/Jeep Autohaus MK Maring w miejscowości Braunschweig. Jest to element nowej polityki koncernu a konkretnie FCA Frankfurt czyli głównej siedziby w Niemczech. Tym samym odcinają się wyraźnie od Fiata tworząc nowy wizerunek tych marek. Wedle rozmowy z pracownikiem, będą jednym z pierwszych salonów zapraszających na jazdę próbną Giulią. Powiedział mi ten Pan również, że co najmniej kilkanaście pierwszych sztuk wersji Q będzie pochodzić od nich.
Ostatnio edytowane przez Belfer ; 31-10-2015 o 11:46
Salon w którym stoi 8C Competizione to chyba nie jest przeciętna placówka. Wygląda całkiem nieźle, ale połączenie z Jeepem trochę dziwne - ale pewnie tak będzie, po to jedyne marki "premium" (nie cierpię tego słowa) w koncernie, po śmierci Lancii.
Kolejne źródło twierdzi, że Giulię QV będzie można zamawiać jeszcze w tym roku:
http://europe.autonews.com/article/2.../ANE/151029794
Alfa Romeo Giulia Business 200 KM 2021
Peugeot 308 SW 1.2 130 KM 2019
Były: Renault Clio I 1.2, Peugeot 307 SW 1.6 110 KM, AR 147 1.6 TS 105 KM, Giulietta 1.4 MA 170 KM, Giulietta 1.4 MA 150 KM, Alfa Romeo 75 2.0 TS
Kurde taki salon to ja rozumiem[emoji14] szkoda, że nie wszystkie tak wyglądają. Ale ważne jest to, że na naszych oczach FCA próbuje faktycznie pokazać, że Alfa Romeo to nie FIAT, że to jest marka premium, że za zapowiedziami idą czyny. Zmiana nie nastąpi w ciągu roku, szczególnie, że świadomość tłumu, stereotypy to nie są rzeczy łatwe do zmiany. Ale są kroki w dobrym kierunku i chwała im za to!
Jest: Jaguar XF 3.0 V6
Były: Alfa Romeo 147 1,9 JTD 115 KM => Hyundai Coupe FX 2.0 (RD2) => Alfa Romeo 156 SW 2.5 V6 => Honda Accord VI 2.0 VTEC => BMW 118d E87
Junak 126
Zmieniają salony bo będą chcieli, żeby do nich przychodzili inni klienci niż obecnie. Teraz najdroższy masowo produkowany model Alfy kosztuje około 130 tys. zł. Za 3 lata, po rewolucji modelowej, za tą kwotę dostanie się co najwyżej najtańszą wersję w podstawie
Starych klientów może być nie stać na nowe modele, więc potrzebni są nowi, bogaci klienci.
Do takiego salonu pięknie by Lancia pasowała, Delta, Thema pięknie by tam wyglądały.
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem
