Gt za 7 tys

[pieta]

Mea culpa z tym lancuchem , pomerdało mi się z 2.2 jts z ar 159. Myslalem ze 2.0 tez taki ma a tu proszę standardowy pasek. W sumie to i lepiej, mniejsze koszty. Co do nagaru podtrzymuje swoje stanowisko A przekladka na 2.4 jtd to taki .... dziwny pomysl

[Alfa]

viaken . pl

jak chcesz mieć kpl to obd za 29 zł , i elm za ok 40
będzie połączenie dobre

mogłbyś mi podać konkretne linki bo trochę tam tego jest a niepotrzebnych gratów mam juz pełną szafę

[szamacz]

Jak silnik padnięty to wg mnie idealna okazja żeby zapodać jakieś 2.0T z Fiata i auto jak marzenie. Do GT co prawda jeszcze nikt tego u nas chyba nie wkładał ale ścieżka na forum przetarta dla innych modeli więc chyba nie powinno być problemu

[omen]

Mea culpa z tym lancuchem , pomerdało mi się z 2.2 jts z ar 159. Myslalem ze 2.0 tez taki ma a tu proszę standardowy pasek. W sumie to i lepiej, mniejsze koszty. Co do nagaru podtrzymuje swoje stanowisko A przekladka na 2.4 jtd to taki .... dziwny pomysl

I wtedy auto zacznie jeździć tylko na wprost


Verzonden vanaf mijn iPhone 4S met behulp van Tapatalk

[kenobi]

juz w 156 powiedzialbym, ze jezdzi sie tylko prosto z 2.4

[Marconi]

juz w 156 powiedzialbym, ze jezdzi sie tylko prosto z 2.4

Może i tak, ale zakładając układ różnicowy Torsen znacznie to poprawi trakcję i te 2.4 raczej nie będzie sprawiało problemu tylko kwestia funduszy jakie by się chciało w to auto włożyć
A poza tym najprawdopodobniej zostanie silnik który już jest tylko pewnie wymaga ogarnięcia i tyle

[omen]

zauważ kolego, że w 2.4 masz inna skrzynię niż w 2.4 20v.. do tej skrzyni niestety nawet Quife nic nie ma.
Druga sprawa, znam osobę która miała takie GT 2.4 20v zrobione na ok 260 kunia(hamulce, wydech, zawieszenie na B12) i Sam mówił, że tylko na wprost. Wchodząc w zakręty robiłem go 147. Ponad 130kg z przodu robi swoje.
Niestety wschodni kierowcy tirów przyczynili się do rozbicia samochodu a niestety jego użytkownik jeździ na wózku inwalidzkim.

[Marconi]

zauważ kolego, że w 2.4 masz inna skrzynię niż w 2.4 20v.. do tej skrzyni niestety nawet Quife nic nie ma.
Druga sprawa, znam osobę która miała takie GT 2.4 20v zrobione na ok 260 kunia(hamulce, wydech, zawieszenie na B12) i Sam mówił, że tylko na wprost. Wchodząc w zakręty robiłem go 147. Ponad 130kg z przodu robi swoje.
Niestety wschodni kierowcy tirów przyczynili się do rozbicia samochodu a niestety jego użytkownik jeździ na wózku inwalidzkim.

Prawda jest w tym co mówisz aczkolwiek wynikiem wypadku na pewno nie był silnik 2.4 tylko zbieg nieszczęśliwych okoliczności który się do tego wypadku przyczynił, wszystko zależy od tego co kto chce osiągnąć - czy maksymalna dynamika i zwrotność w zakrętach czy strzała do przodu

[omen]

nie ale szpery nie wsadzisz do skrzyni która seryjnie jest w 2.4 więc nie siej głupot
po za tym prawdopodobnie trzeba ciąć jedną podłużnicę itd itd

[Marconi]

nie ale szpery nie wsadzisz do skrzyni która seryjnie jest w 2.4 więc nie siej głupot
po za tym prawdopodobnie trzeba ciąć jedną podłużnicę itd itd

Nie mądruj się to u mnie był tylko zamysł z myślą że może być wykonalny, widać nie bardzo, na razie zbyt krótko jestem związany z Alfami ale wiedzę z chęcią przyjmuję
Co do przekładki jak najbardziej możliwa tylko zależy na czym komu bardziej zależy, ludzie przekładają i jakoś jeżdżą jedni chcą być " mistrzami" prostej, drudzy zakrętów, wszystko zależy od celu jaki się ma, 2.4jtd znacznie lepiej nadaje się do osiągnięcia dużej mocy niż 1.9 a to że w zakręty przy dużej prędkości nie będzie właściwie wchodzić to dla niektórych nie ma znaczenia